都说现在维权难，维权难，难于上青天。每年在“3.15”前后的时间，消费者提出的汽车维权问题争议数量逐渐提升，尤其是在新能源类型车推出之后，种种问题也接之而来。那么消费者提出的投诉有么有从根本上的解决，“3.15”过后也无从考究，没有人替他们维护自身的利益，那么在争议之外显露出的也就是汽车厂商的“公关”的能力了。

从前几天“特斯拉降价维权事件”的发酵到后来车企给出的对策，无非是逐渐关闭线下体验店。那么，消费者的利益还是没有能够得到妥善的解决。

我们从另外一个角度来说，对于一个国际知名的豪车品牌来说，特斯拉一直都是一个国际大企业，其品牌形象是非常重要的事情，特别对于汽车产业来说，一般情况下汽车企业都不会轻易的对自己的产品降价，特别是不会频繁的进行降价或者促销，因为这样的话将会严重影响产品的形象，尤其是汽车领域还有一个汽车保值率的问题，频繁降价的汽车保值率极低，这是大多数豪车品牌所不愿意看到的情况。再加上如果消费者刚提车就大幅度降价，对于一个品牌的声誉度将会有巨大的冲击，这也是大多数品牌所不愿意的事情，他们宁愿想办法通过更新换代的方式改变价格，而不是对原产品进行降价。

抛开“3.15”面子工程建立有效沟通平台

买车这件事，之于当下的中国市场，依然存在着消费的不透明，购买的不理性及造车红利下蜂拥而入的不成熟。所以，买卖之间的纠纷，在未来一段时间内，仍然无法避免。

我们能做的，或者更有意义的，是让这种消费信息更透明，更对等。建立买车者、用车者、媒体和车企各方的沟通平台。

对于购车者而言，花了大部分积蓄辛辛苦苦买来的一辆车出现问题，义愤填膺的心情可以理解。但如果一巴掌拍到汽车厂商头上，有时候也未免偏颇。所以，平等透明的沟通更重要，作为第三方媒体平台，我们将建立一个更为有效的沟通平台，更有效的去解决问题，并非制造矛盾让感情激化。

所以，我们希望听到的是：您的买车故事、您的用车体验，这对于奔走在买车路上的购车者是最为宝贵的。当然，我们也会积极沟通，对于质量问题的投诉，厂商给出的答复与解决意见，并持续监督。不会让事件“被公关”。

同时，如果您有买车用车需求，也可以添加我们的粉丝服务微信，给您一个更客观的意见。总之沟通、透明，是我们的初心。

媒体矩阵支持有效链接汽车厂商

在汽车维权过程中，最困难的莫过于与厂商沟通的不畅达，而借助于北方新媒体汽车联盟这一强大平台，我们将购车、用车过程中的矛盾问题直接反馈上去，并监督推进。

成立于2012年北方媒体联盟，是由东北地区最具影响力的汽车领袖媒体共同发起的联合组织，也是中国东北地区最具实力的汽车媒体联盟。截至2019年，联盟已汇集东北地区40余家强势汽车媒体成员，从报纸、电视、电台等传统媒体，到网络、微信平台等新媒体，从辽宁、吉林、黑龙江，到内蒙古，这支实力强悍、“一呼百应”的媒体战队将与2000万消费者一起，为营造健康的汽车消费环境努力。

同时，在3·15即将到来之际，中国北方新媒体汽车联盟推出《2019中国北方消费者信赖汽车品牌评选》活动仍在继续，通过全覆盖的线上线下平台，组成品质口碑调查联盟，为真正的责任车企、良心品牌建立信用档案，评选出消费者心目中的放心车型。

天天3·15，我们已经准备好，从现在开始，您在买车用车中问题，您对车企的每一个建议，我们都将用心倾听。受理微信公众号搜索：guidouche，把你的真实想法告诉我们吧！