报名兴义万峰林马拉松，是在2月14日情人节那一天。

报这个比赛完全是出于无奈：3月的第一个周末，全中国全程马拉松仅此一家——您爱跑不跑。

连从上海过去的航班都别无选择：每天只有一个，东航和吉祥共享——您爱坐不坐。

当时对兴义一无所知。这并不奇怪，因为它毕竟只是位于贵州这个西南偏远省份最西南角落的一座小城。

跑万马如同开盲盒

做功课时才了解，原来徐霞客曾两度到过万峰林，赞叹为“西南奇胜”，还留下“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的诗句。

兴义也出过一些近现代史名人，如张之洞、何应钦等，看来是个人杰地灵的所在。

万峰林全马有4000个名额，官方统计有3953人报名，几乎报满；其中省外占46.37%，将近一半。

这种不用抽签的小比赛，一报好名就马上可以落实行程。

往返机票要2000元左右，用3万个东航积分兑换，只需付机场建设+燃油附加费240元。

酒店找了家距起点1.4公里的。有窗、独卫的大床房，居然只要五十几块！

3月2日周六午后坐地铁前往浦东机场T1，路上用时约100分钟，够跑一个半马了。

登机口是8号，先到9号旁边的贵宾厅整点吃的。加上航班上供应的腊味焖米饭，晚餐就算解决了。

空客A319上几乎座无虚席，乘客大多是上海老年观光客。

晚上7点抵达时，天还没黑，因为贵州比上海晚一个时区，难怪比赛定在上午8点开跑。

兴义机场很小——这是个优点，特别是和极不人性化、能走死人（飞机降落后，同样要滑跑半天）的浦东机场相比强太多，走几步就出来了。

虽然已经错过免费接驳车（最后一班19点），但后来坐上的1路公交车司机也没收我钱。

这种小比赛还有一个好处：起终点和领物往往在同一个地方，非常方便。

​领到的参赛物品令人惊喜：

抽绳包质地厚实，带一个拉链隔层，和笔者一直用到现在的2013年北马黄色参赛包相似；

比赛服是自己更想要的背心，质地轻薄，虽然感觉半马的浅蓝色更好看；

还发跑步短裤！参赛百十场，这还是头一回碰上。

另外，今年是万峰林马拉松首次升级全程，有纪念意义。

不过，对这次的成绩不抱幻想：

首先，最近人不太舒服，咳嗽有痰、流涕，症状近乎感冒，静止心率也从以前的50bpm左右上升到60bpm。

再者，自从去年秋冬“十周十全马”后，跑量连续3个月环比下降。2月才128公里，最长距离11.9公里。

第三，这里是以“地无三尺平”著称的贵州，坡肯定不少。

第四，兴义海拔1300米，比贵阳的1100米还高200米。2019年应邀跑贵马，就是因为心脏砰砰跳临时全改半，最后也才跑了2:13。

最后，除了贵州的“天无三日晴”，这几天兴义早晚温差非常大：比赛日凌晨四五度，白天最高二十几度，衣服都不知该怎么穿。

“所以，能进430就可以了。”当天一大早动身走向起点前，笔者这样写道。

吓人的大坡

​期望值不高，发枪后也不敢跑太快，第一公里配速5:29，心率一百四五十——和其他比赛的起步差不多。

看来海拔影响不大。贵阳那次感觉不适，大概是因为6月下旬天热的缘故。

但坡却是个大问题：几乎两公里一个坡，坡度还相当大！

第一个5公里分段28:29，平均配速5:42/km，这已经是全程最快。

通常能跑出全程最快的第二、三个5公里分段，反而依次掉速1秒和3秒。

​跑到19公里，纳闷怎么迟迟不见公里牌。过了400米后，才终于看到它。

​旁边的跑友也说：这块公里牌距离不对！

难怪第四个5K分段配速就掉出6分，这可是以前从来没有过的。

半程用时2:03:53，进四完全没戏。

苦难才刚刚开始。跑表数据显示，从20公里的1153米，几乎一路上升到29公里的1296米，9公里连爬143米的坡！

望着前方那一个接一个大坡，笔者在第28公里放弃抵抗，加入走路的大军。

当时听见后面有人发牢骚：“再也不报万峰林了！”前后附和声一片——全是贵州口音。

​我也不由得感慨：这个比赛应该叫“万坡林”才对。

翻过这个最大坡后苦尽甘来，第30、31公里借下坡之势，又跑进5分半。

第32公里，发现前方路边聚集着数十个选手，原来是在派发羊肉粉和糍粑。

走都已经走了，特色美食岂能错过？！

笔者也停下来吃一大碗羊肉粉和一个糍粑，又拿一个放进腰包，这才重新上路。

​这一公里用时10分11秒——吃了四分多钟，也还好。

​此后上坡走、下坡跑，在下一个大坡追上一个手持自拍杆的小哥，于是边走边聊。

这是个在杭州工作的湘西小伙，女友就是兴义当地的。去年建德马拉松，两人双双跑出2:56的PB。

前面跑4:2x配速的他，因伤痛已经走很久了；女友此时已经以3:08完赛，拿到第十。

提起坡多，他说贵州的比赛都这样，这个比赛总爬升400米！（他还说笔者4/21要参加的张家界武陵源马拉松也很吓人：连续9公里大长坡，而且要爬两次！！）

​赛后同步跑表发现果不其然：万峰林累计爬升405米，正好是北京中央电视塔的高度，比东方明珠最上面那个球还高！

​笔者起跑后不久偶遇黑子训练营创始人张连云，他的华为跑表显示的爬升数字更是多达446.3米（曾经破3、去年合肥3:36的他，这次只跑4:17）。

相形之下，去年跑的坡最大、最艰难的比赛诸暨马累计爬升148米，就显得很小儿科。

就这么走走跑跑，最终以4:25:49完赛，男子第1043名。

这个成绩只比去年最慢的成都马快不到40秒——那次可是出了中途拉肚子的意外，而今天只在37公里小解一次。

过终点后人感觉不累，取包后稍作休息，先在终点附近吃午饭，然后打的前往马岭河峡谷游玩。

跑后感​

​笔者跑马通常不顺带观光，近几年只有两次例外：2019年跑贵阳和太原时，顺便去看黄果树和壶口瀑布。

这次马岭河最吸引我的，也正是瀑布（看来可以归入“乐水”的“知者”一类）。

因为返程航班将近晚上8点才起飞，加之马岭河景区距离终点只有几公里，所以就是它了！

打车过去券后才4块多，又享受当地对马拉松选手的免门票礼遇，省了70大洋。

进景区大门后走了一阵，来到观光电梯售票处。

花40元买往返票的决定极其正确：不仅省下大把时间，最主要的是让刚跑完42公里的双腿不再受累。

虽然未到夏季丰水期，但景区主打卖点黄龙瀑布还是非常值得一看。至于更远的“万马奔腾”瀑布群，听说此时水少，就不去了。

观景台还为马拉松选手免费拍摄一张留影，并打印、塑封奉送。

观光电梯的另一边有一道铁索桥。笔者过桥到对岸略作停留，还看见彩虹。

兴尽而归。下午4点多从马岭河打车到机场，券后也才10块钱出头。

总结万峰林马拉松这一开春首马，虽然成绩不好，但自己却觉得没有遗憾，不虚此行。

去年曾写过《马拉松再艰难，真跑者也不能走》的笔者，这次为什么如此坦然地多次走路，难道是脸皮变厚，导致节操掉了一地？

其实这原本只是出于无奈，事后看来却是一种正确的取舍。

在万峰林如此大而多的坡面前，我哪怕再努力不走，最终也跑不进4小时——因为诸暨马全程没走都保四未果，这次更不用说了。

​​就算奇迹发生，能进4:00，结局也必然是惨胜：跑完双腿直接报废，绝对不可能像这次这样，还有兴致和力气再到马岭河，爬上爬下看瀑布。

​最后结论：不是每一场马拉松都适合拼尽全力跑成绩，有时选择战略性放弃或许更明智。

电影《热辣滚烫》中，杜乐莹上台打拳前，教练告诉她：对方是职业的，你打输了不丢人。

借用过来就是：有些马拉松，咱走路不丢人——因为坡太多太大、天气恶劣、自己状态差或其他原因。

​如果你能这样想，万峰林马拉松就值得推荐：除了坡太多和少算几百米距离这两点不足，它办得挺成功。

但建议你来这儿不要只为跑马拉松——这里还有上佳美景、亲民物价和纯朴好客的兴义人在等着你。