1月5日顺德容桂环岛马拉松，既是笔者的开年首赛，也是本赛季的最后一场。

11月2日报名时惊喜得知：只要你达到大众一级，就可以走“高水平选手通道”——免抽签直通！

这还是头一回碰到，有点受宠若惊。要知道，大众一级比精英级慢30分钟，难度小多了。

有人可能会问：容桂到底是什么东东？

答：容桂是个街道，位于广东省佛山市顺德区。

别看容马只是个街道办赛事，它的规模完全不输一些省会马：总规模1.5万，其中全马5000人！

档次也很高：中国田协A1类认证赛事，成绩可以申请大众等级；而其他类别都不可以。

一个街道办马拉松赛事，应该没有比这更强的吧？

地处珠三角平原的容马，还有一大优点：赛道平坦。跑表显示累计爬升仅54米，较明显的坡只有两三个。

在小的方面，它也充分尊重跑者意见，让你体会到“我的比赛我做主”：

……

简单科普下地名由来：

佛山：唐贞观二年（628年），古人在城内塔坡岗挖出三尊铜佛像，认为是佛家之地，遂立石榜改地名为“佛山”；佛山是岭南广府文化的发源地之一。

顺德：明景泰三年（1452）设县，意为“顺天明德”。顺德以美食著称，是粤菜一大发源地、中国厨师之乡，2014年获评“世界美食之都”。

顺德也是全国最大白家电生产基地之一，迄今已连续13年蝉联全国综合实力百强区之首。

容桂：由容奇和桂洲街道合并而成。容奇得名于容山、奇山，桂洲则源自扶宁岗上三株桂花树，最早称桂花洲。曾经大名鼎鼎的容声冰箱，就出自容桂。

因为免抽签，报名当天就顺便买好机票。

按高德地图建议，往返走佛山沙堤机场，含税票价1000不到一点。

后来发现，因为容桂不通地铁，其实还是飞广州白云机场更方便，机票也更便宜：比赛前几天，合适航班的含税往返票只要七百多！

这次坐的是中国联合航空。临行前才了解，这家原为军队办的航司，相当于东航旗下的廉价品牌；往返航班恰逢饭点，却不提供餐食！

幸好咱还有一招：预约机场要客通服务——不是普通贵宾厅哦，而是更尊贵的VVIP。

地铁到虹桥机场T2，出地面一层，沿出租车来的方向步行几百米，左边就是VVIP南区。

这里的现做热食是面条和小馄饨，还有自助式的小笼包、饺子和枣糕等。

服务人员专人全陪：你吃饭时，她们会在外面的走廊等候；等你吃完，再带你去休息厅。

休息厅的布局像官衙会客厅，提供茶点、饮品和热毛巾，蹲式服务。

到了登机时间，她们会带你走专用安检通道，然后坐中巴到最靠近飞机舱门的一幢小楼。

其中一位先上去，另一位等收到对讲机通知OK后再领你上去，走几步廊桥就进机舱，全程都不用排队。

现在你知道，为什么你坐飞机时，从没碰见达官显贵了吧？

坐进飞机，发现中联航比春秋稍强一些：座椅靠背多少可调节；有瓶装水，中途供应热茶；基本没什么推销；可免费托运行李。

但腿部空间同样局促，还好旁边没人——VVIP帮我把座位从34排换到31排，紧挨着头等舱，腿可以伸直。

佛山沙堤机场是中联航大本营，也是军民两用机场，起降时必须关闭遮光板、禁止拍摄。

出机场右转走一两百米，进孝德东站，坐地铁3号线前往佛山西站（两站，2元）。

从那儿坐高铁到广州南，再换车到容桂，票价都是一二十元，全程总共一小时出头。

出容桂站，有到领物处花溪公园的免费接驳车。

周六下午四五点钟，领物基本不用排队。

参赛包沉甸甸的，里面吃的、用的都有。包本身也很实用：不是那种赛后只能当垃圾袋用的透明塑料袋，而是有拉链隔舱的布质包。

多数人投票选出的紫红背心果然好看，背后的“顺”字更代表大家对新一年的期盼。

领完包骑车两三公里，去起点附近的酒店。

这次有幸入选赛事体验官，酒店由运营方广东新中体提供，房间崭新敞亮。

此行没啥游玩计划，那就品尝下著名的顺德美食。

特意骑车3公里，到容奇大桥附近一家大酒楼吃鱼生——切薄片、没有刺的鲩鱼肉。

店内环境不错，就是份量太小：四五十元的单人套餐，只有不足百克的一小团鱼生，配菜和双皮奶、饮料也都是迷你型，且没有主食，根本吃不饱。

不过，对这种生食淡水鱼，自己也不敢多吃，浅尝足矣。今后还是吃日式刺身好了，顺德菜可以换广式烧鹅。

周日6点多用完早饭、回房排空后，步行数百米到海峻达城（容桂第一高楼，208米）下面的起点。

起点该有的，这里全有：饮水站；男士小便屋。

鉴于天气暖和，酒店又近，笔者没存包，直接穿比赛服过来。

起跑仪式主持人，是“破三司仪”王超。他宣布这是自己的最后一次，以后将改行马拉松解说。

内行主持就是不一样：没有那些信息量很少、有的没的的煽情话，而是把起跑式办成赛前技术说明会——详细讲解赛道爬升、天气、难点和对跑者的影响，干货满满。

笔者唯一不敢苟同的，是他对盐丸的强调——这个因人而异吧。在下从没吃过盐丸，却基本不抽筋，当然也从没破三。

7点半发枪，赛道的确很平。但考虑到气温较高，起步不敢太猛，前三公里配速都接近5分半，此后自然提速到5:20左右。

5公里补给站到6公里才出现，有点意外。沿途观众相当热情，加油声此起彼伏。

头四个5公里分段用时都在27分左右，均速5:20多点。半程1:53:40，比上周三亚快将近两分钟，有信心跑进3小时55分。

20公里进入堤坝路：南堤、西堤、长堤，一直到距终点渔人码头一公里多的村庄。

这种堤坝赛道，和去年4月湖南岳阳马拉松相似。好处是平坦且对城市影响最小，缺点是堤坝上没树木，只能看老天爷的脸色。

岳马适逢阴天，让笔者跑出2024上半年最好成绩；而容马不巧遭遇晴天，在体力即将耗尽之时，在大太阳下连续奔跑，容易让人崩溃。

不过直到30公里，笔者都感觉良好。从22.5公里以后，每5公里都吃到能量胶。第五、六个5K分段，用时仍在27分多。

28公里开始出状况：这次的战靴，是以前比赛从未穿过的大红跑鞋；一方面象征新年喜庆，一方面平衡衣裤的冷色调。

问题是这双鞋小了半码，有点挤脚。此时左右脚都有感觉（赛后察看，两个大脚趾都紫了，左边还起了水泡）。

脚疼加日晒（还好阳光不太强烈），30公里后配速掉到5:40左右。

32.5公里补给站，出现令人垂涎的当地美食：顺德栋企烧鸡！

很想尝一块，可惜腿、翅之类肉多且带皮部位已经没了，戴塑料手套也嫌麻烦，最终只是拍照了事，顺带拍旁边的舞狮，配速首次掉出6分（6:44）。

37.5公里吃完能量胶，又边走边吃1个小蜜橘和5粒大葡萄，第38公里用时将近7分半。

39公里过，见有类似龟苓膏的黑色凉粉，又拿起一杯走着吃，导致第40公里配速掉到全程最慢的7:46。

吃完一看大势不妙：剩下两公里多，按6分配速可能跑不进4小时！

容马是自己新年第一马，希望能为2025开个好头，况且这次赛道平坦，又是冬天，跑不进4:00无论如何说不过去。

于是使出浑身解数，配速从6:11、5:40加快到5:15；最后连滚带爬，以3:59:48惊险保四，新年首马不留遗憾。

虽然进四了，净成绩总排名却是第2587，没进前50%！可见5000名全马选手的参赛、完赛率都相当高，且平均成绩相当好。

终点区还有诸多惊喜：

取包处离完赛物资发放处仅百十米，选手不用拖着酸痛的腿多走路。

取包后可以领取破四纪念服——别的比赛最多只有破三大神才能享此殊荣，没时间排队的免费邮寄！

美食区各种吃的喝的琳琅满目，只要你有时间，吃撑没问题。

笔者时间有点紧，只能试吃几样，就匆匆赶往酒店，简单清洗、收拾，又奔赴容桂-广州南-佛山西，最后回沙堤机场坐飞机。

这个小机场贵宾室还没开放，好在完赛包内和自带食物足够充当午晚餐，到家后再补充点就行。

飞机刚降落浦东机场，就收到容马公众号消息：成绩证书可以下载了！

比赛照片也相当多：除跑步维生素和爱云动两家，还多了跑野时刻；自己满意有三十几张；短视频也是最多的一次。

最后总结：

顺德容桂马拉松，堪称最懂跑者的马拉松比赛之一，处处体现出对跑者的体贴：所有你能想到的细节，它都做到了。

笔者想了又想，实在没什么可以挑剔的；唯一的美中不足，就是堤坝赛道晴天太晒。

依愚见，解决办法有三：

一、更换赛道——对一个街道来说，这可能强人所难。

二、堤坝上多种树，如果允许的话。

三、提早比赛+改变方向：7点发枪，趁气温较低时先跑堤坝段，再跑有树荫/楼荫部分。

但即便以现在的赛道，只要遇上阴天，容马就绝对是个PB赛事，值得向所有跑友推荐！