如果手握40万左右预算、想要买台豪华车的话，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L相信会是大多数人的选择，或许有人觉得奥迪在品牌影响力方面不如奔驰和宝马，但不可否认在BBA三个品牌当中，奥迪算是比较有性价比的，而且A6L长期以来的“官车”形象根深蒂固，开出去面子上绝对不输E级、5系。

然而对于那些真正追求实用的消费者来说，其实这个价位还有很多更好的选择，比如凯迪拉克CT6就是其中之一。今年5月份的时候，凯迪拉克全新CT6上市，指导价35.97-46.97万，众所周知，美系车一向以性价比见长，目前全新CT6在很多地区都有着4-5万不等的优惠，也就是说它的高配车型价格和低配的奥迪A6L差不多，但二者在配置以及驾驶感受方面却有着一定的差异。

首先，两台车的定位都是中大型C级轿车，主打豪华商务，不过在尺寸方面凯迪拉克CT6要小胜一筹。奥迪A6L的车身长度为5050mm，轴距3024mm，而全新CT6的车长达到了5223mm，轴距也有3109mm，两台车停在一起CT6的气场要更加强大一些。此外在整体的设计风格上，凯迪拉克CT6要更加年轻一些，前脸大面积盾型格栅搭配两侧竖向扰流口，再配合细长锐利的大灯组看起来十分凶悍，侧面则是大溜背造型，线条流畅舒展，尾部有着浓浓的美系肌肉车味道，给人的感觉既稳重又不失运动感。

再来看看内饰，众所周知，奥迪一向以科技感著称，尽管这代A6L上市已经有很长一段时间了，但它的这套虚拟座舱看起来依旧没有过时，三块大屏相得益彰。而以往凯迪拉克的内饰设计经常被吐槽老气，但这次在全新CT6身上却采用了通用家族最新的设计风格，环抱式中控台搭配33英寸9K高清曲面屏，内置高通8155芯片，无论清晰度、流畅度还是功能性都得到了极大提升，同时车内用料也是以NAPPA真皮为主，并配以实木饰板，无论科技感还是档次感都完全不逊色于奥迪A6L。

至于空间表现就不细说了，毕竟到了这个级别，空间已经不再是大家关注的焦点，而在动力上，凯迪拉克CT6并没有像奥迪A6L那样有着高低功率的区分，全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱，官方给出的零百加速时间为7.47秒，比奥迪A6L的2.0T高功率版本还要更快一些，同时在全新CT6的次顶配车型身上，我们就能得到MRC4.0主动电磁感应悬架，这对于整体的行驶质感有着极大提升，虽然A6L的底盘调教也非常厚重，但在电磁悬架面前还是不够看。

不可否认，奥迪A6L在40万这个价位绝对是一个不错的选择，这一点从销量上就能看得出来，但对比过后可以发现，其实凯迪拉克全新CT6的综合产品力要更强一些，对于那些想到得到豪华用车体验、却又不愿过于高调的用户来说，全新CT6其实是个不错的选择，您认为呢？