对于现在的年轻人来说，生活压力的增加让他们在选择购车的时候，会更偏向于新能源汽车，因为新能源汽车的用车成本更低。当然，也不乏有一些人是喜欢新能源汽车的科技感、智能化，小鹏在今年上市了一款中大型MPV名字叫小鹏X9，一共有四个版本，主要是在续航、动力和智能驾驶上存在差别，我就以指导价35.98万元的小鹏X9 2024款610长续航Pro为例，目前限时补贴2.5万元，还有0息0首付的活动，活动详情请咨询当地经销商。下面为各位介绍一下入门级别的车型，也方便大家在购车时进行参考。

小鹏X9外观第一眼给我的感觉就是新奇，这种未来感强烈的设计风格市面上确实很少见，车头的主动闭合式进气格栅是借鉴了未来银河星舰的一个造型，为提高日间行车灯的照明度，采用了LED贯穿式设计，下方搭配了两个分体式LED大灯，机舱盖造型圆润下方棱角分明，视觉冲击力很强。

既然已经定位在了中大型MPV，尺寸自然不可小觑，长度5293mm，宽度1988mm，高度1785mm，轴距更是达到了3160mm，小鹏X9的体型十分庞大雄伟。为了不影响车子的运动表现，全身上下采用了17处低风阻设计，包括了前方的进气口，19英寸的低风阻轮毂，隐藏式的门把手以及尾部的扰流板等，使得小鹏X9风阻系数来到了0.227Cd，甚至一些运动轿跑都很难达到这个数值，可见小鹏在造型设计上的用心程度。为了吸引年轻人，还采用了当下流行的悬浮顶和贯穿式尾灯设计。

内饰主要是围绕着智能、简约来设计的，坐进车内首先接触到的就是真皮的座椅，手感舒适坐垫软弹，靠背的支撑性也很到位，像座椅电动调节/加热/通风/记忆/按摩主驾驶一应俱全，除了副驾驶没有座椅按摩之外，前两排的座椅功能是相同的，而且第三排也有座椅电动调节。前排比较吸引人的就是17.3英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表，这两块屏幕悬浮在中控台上科技感十足。车内带有一些便捷功能，例如手机无线充电板，杯架、车内化妆镜等。为了提高内饰档次，车内使用了大量的软包材质，个别地方还有木纹饰板穿插用于美化车内空间。车内的环绕式中央空调舒适度很高，你能感受到温度变化却感受不到风。

大部分人选择MPV很大的原因是为了空间，为了更好的让大家有一个参考，就以身高178cm的我参照。首先进入主驾驶，头顶距离车顶还有大约13cm的距离，随后来到第二排的独立座椅，腿部空间宽敞大约18cm，头顶空间无明显变化。第三排空间开始变小，腿部空间大致10cm，头顶空间缩小2cm左右，大7座的一个布局，行李舱的容积达到了2554L，可容纳一家人的行李。

小鹏X9全系都是标配了智能驾驶的，不过Pro版本与Max版本相比，智能驾驶进行了阉割。以这台最低配为例，虽然没有给到激光雷达，不过依旧达到了L2级辅助驾驶，采用了XPILOT辅助驾驶系统，NVIDIA DRIVE Orin X芯片的算力为254TOPS，带有前车驶离体型、窄路辅助、巡航系统、自动变道辅助、高速路段导航辅助等功能，可以帮助你更好的操控车辆，开着更省心更安全。

小鹏X9除了最顶配之外，其他三款配置动力都一样。采用前置单电机布局，最大功率可达到235kW，最大扭矩为450N·m，百公里加速时间需要7.7秒，极限车速为200km/h。配备了可变悬挂调节、空气悬挂、魔毯智能悬挂，有运动和舒适两种驾驶模式可选，兼顾操控和家用。

我平时是很少开这么大体型的车，刚开始以为会很笨重，事实证明是我想多了，原来小鹏X9后轮带有主动式转向，在经过一些弯道的时候，最小转弯半径能达到5.4m，过弯掉头都是很轻松的。7.7秒的零百成绩，足以证明它不俗的动力，整体的加速很猛，并且加速过程几乎是匀速的完成的，车内的舒适度保持的不错。车内前排＋后排都有多层隔音玻璃，再加上车内23个带有杜比全景声技术的音响和21.4英寸的大液晶屏幕，让你在车内就能享受到家庭影院的感受。最后就是底盘了，因为可调节所以兼顾了运动和舒适，在市区里开起来车身的稳定性控制的很好，对路面一些细碎的坑洞也有很棒的过滤性。

即便是一辆最低配车型，小鹏X9的配置也不算差，纯电续航就能达到610km，而且充电0.33个小时，就能从10%充到80%，这个补能速度很牛了。综合来看，小鹏X9确实是一台比较全面的MPV。