根据数据显示，截至2023年底，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计）共有259个，其中定期航班通航运输机场259个，定期航班通航城市（或地区）255个。其中，江西省境内有5座民用机场（不含军民合用机场）：南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、赣州瑞金机场、景德镇罗家机场、上饶三清山机场。而在这5座民用运输机场中，南昌昌北国际机场等级最高。

南昌昌北国际机场，位于江西省南昌市新建区，距南昌市区约28公里，为4E级民用运输机场。据悉，南昌昌北国际机场是江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽。目前，该机场的航线覆盖国内各省会城市及部分大型城市（包括香港和台北），另外也有飞往曼谷、新加坡、首尔等国家大都市的航线。根据资料显示，南昌昌北机场于1996年10月开工建设，1999年9月建成投入使用；2004年2月，南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。

随着江西社会经济发展与及机场晋升为国际机场后，南昌昌北国际机场旅客吞吐量等也随着上升。所以，为满足社会经济发展需求，该机场于2006年启动了二期扩建工程。扩建后，机场跑道延长至3600米，新建20个近机位、11个远机位，扩建后共有51个机坪机位，机场飞行区等级提升至4E。根据最新数据显示，作为江西省唯一4E级国际机场，南昌昌北国际机场2023年完成旅客吞吐量1020.58万人（趋于饱和状态，早在2019年该机场旅客吞吐量便高达1364万人次），相比2022年同期增长了548.11万人，同比增长116%，位列全国第38名。

所以，早在多年前，江西省便开始谋划了南昌昌北国际机场三期扩建工程。目前，该项目终于迎来了新的进展：继去年南昌昌北国际机场三期扩建工程环评报告书获批之后，目前南昌昌北国际机场扩建工程机场工程（航站区及配套工程）初步设计评审会在南昌顺利召开，标志着该项目即将进入新阶段。

根据去年获批的“南昌昌北机场三期扩建工程可研报告”可知：南昌昌北机场三期扩建工程项目主要在现跑道东侧2240米处新建1条长3600米的跑道及相应滑行道系统，跑道主次降方向均设置I类精密进近系统；新建32万平方米的T3航站楼，108个机位的站坪，7万平方米的综合交通中心，12.26万平方米的停车楼及货运等以及相关配套设施工程。机场建设目标为：按照满足年旅客吞吐量4200万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计，飞行区等级指标4F。项目预计总投资约266.3亿元，计划年内正式动工建设，预计2027年整体竣工交付使用。