新能源品牌似乎将每月1日视为狂欢之日，争相公布上月的销量数据，2月第一天，各大新势力品牌的销量究竟有何表现？经过整理，在部分已公布销量的品牌数据中，领克作为传统车企转型的“车二代”，受到用户关注。

问界销量达到32973辆，超越理想首次夺得新势力品牌销量冠军；理想尽管没有像12月份的成绩那么突出，同样取得31165辆，位于新势力一梯队；作为曾经的“蔚小理”——小鹏品牌在经过去年行业高层人士调动后，销量不出意外的下滑至前八开外；让人意外的是领克销量28176辆，创下历年首月新高的同时，登榜新势力三强，这其中离不开领克08 EM-P的努力。

上市4个完整月累计超4万用户，多项权威认证

关注汽车圈子的伙伴应该看了今年由由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的第四届《中国汽车风云盛典》，众多新能源车型竞相登场，领克08 EM-P摘得“最佳舒适车”奖项，不久前在微博年度汽车大选，还取得了智慧漫游者称号，上市以来4个完整月累计收获超4万用户，可以说是名副其实的大众喜爱车型。

技术研发+创新能力，领克真实“背景”

作为领克EM-P家族首款新能源战略车型，过硬的技术研发和创新能力才是领克08 EM-P的真实“背景”。基于CAM Evo架构进化，集合吉利控股x沃尔沃双重基因，拥有综合功率436kW，综合扭矩905N·m，综合续航里程至高1400km的动力，笼式车身加上四横四纵集成式框架梁，全方位进化，拥有领先同级选手的安全性能。

联手专业智能领域的魅族品牌，打造LYNK Flyme Auto车机系统，加上2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片，算力比肩2颗高通8155芯片，同鸿蒙OS系统比较也不落下风。

一直以来，领克坚持核心技术自主研发，并以用户为核心，布局新能源、智能化等相关技术产业，官方宣称，还将在2024年上新3款全新车型，丰富新能源阵营，将中国高端汽车品牌推向更广的领域。