最近两年，国内油价始终保持在一个比较高的点位，92号汽油长期处于“8元时代”，这让很多想要购车的用户都开始主动放弃燃油车，转头把目光投向新能源。然而在我看来，新能源汽车虽然后期成本比较经济，但在使用过程中却是有着诸多不便，其中补能和续航是让很多人最为头疼的问题，因此在去年买车的时候，我并没有考虑新能源汽车，而是入手了一台日产奇骏e-POWER，也就是搭载了1.5T发动机+双电机的超混版本，如今这台车已经开了整整一万公里，和大家说说我的感受。

先说优点吧，当初之所以选择这台车，最主要还是看中了它的油耗，奇骏e-POWER的超混技术和丰田、本田的油电混动似乎有些不同，但具体我也不是特别懂，只不过这个车的油耗确实非常低，平时在市区里面开，比较堵车的情况下百公里的平均油耗只有6.5-7L左右，如果是走城际高速，油耗还能更低，加满一箱油续航能达到一千公里，出远门还是非常方便的。另外这台车的舒适性也是非常不错的，日产的座椅一向以大沙发著称，里面填充特别柔软，与人体贴合也很到位，每次坐进去都觉得无比舒服，再加上这个车的底盘调校也是以舒适取向为主，所以开起来一点也不累。

再有一点让我比较满意的就是空间了，当初在选车的时候对比过本田CR-V、丰田荣放还有大众探岳，觉得奇骏在这几台车里空间表现算是比较不错的，我的身高是1米78，不管坐前排还是后排都觉得很宽敞，后备厢也足够大，日常家用没有任何问题。至于缺点嘛，我觉得主要有两个，一是这台车的隔音并没有想象中那么好，虽然发动机的声音不大，但是在跑高速的时候风噪特别明显，这一点我觉得还有待提升。二是奇骏的车机相对于现在的国产车来说不够智能，不管功能还是反应速度都很一般，平时很少用到。

不管怎么说，我对自己这台奇骏e-POWER还是比较满意的，然而就在前几天，身边一位朋友拉着我去试车，他看好的是新上市的零跑C16，这台车主打6座大空间，有增程和纯电两种动力，指导价15.58-18.58万，性价比还是非常不错的，朋友想入手一台增程版，叫我一起去看看怎么样，没想到看完之后，连我都有些后悔自己的车买早了，和奇骏e-POWER比起来，这台零跑C16简直太香了。

首先来说外观吧，零跑C16的长宽高分别是4915/1905/1770mm，轴距2825mm，属于中大型SUV，整台车看起来非常魁梧霸气，它的前脸采用的是新能源车比较常见的封闭式中网搭配贯穿灯组，下包围带有进气格栅以及两侧导流槽，主要为了突出运动感，车身侧面的线条相对平直，整体轮廓敦实厚重，车顶配备了黑色的行李架，中间是隐藏门拉手，轮圈则标配了20英寸的枪灰色五辐轮毂，视觉比例十分协调。至于车尾部分则是比较饱满的造型，顶部带有镂空尾翼，中间的贯穿式尾灯点亮后效果十分吸睛，整台车看上去既大气又不失时尚，很符合当下主流用的审美。

其次，零跑C16在智能化方面的表现要比我的奇骏强太多了，车内采用14.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表，车机内置高通8295芯片，使用起来不论功能性还是流畅度都无可挑剔，语音系统也是非常智能，支持四区域唤醒、连续识别、可见即可说等，同时还支持FACE ID人脸识别，另外如果有需要的话，这台车的后排也能够选装一块15.6英寸娱乐屏，孩子坐车的时候可以看看喜欢的节目，让带娃更加轻松。再有就是智能驾驶了，虽然我自己那台奇骏也支持L2级辅助驾驶，但和零跑C16比起来还是小巫见大巫，因为这台车配备了一颗激光雷达以及英伟达Orin X芯片，具备自动泊车、遥控泊车以及高速NOA功能，能够更大限度的解放双手。

再有，关于空间和舒适性，尽管这方面奇骏的表现已经十分不错了，可零跑C16要做得更好一些，毕竟它的轴距达到了2825mm，车内采用2+2+2布局方式，有点类似MPV，空间灵活多变，第二排两个独立座椅真的非常舒服，可以前后调节位置，还带座椅加热通风功能以及后排小桌板，有点头等舱的感觉，第三排虽然空间没有第二排那么宽裕，但坐垫填充一样厚实，坐进去不会有小板凳的感觉，整体的空间表现和理想L8差不多。至于后备厢的装载能力，常规状态下我觉得买个菜什么的没有问题，平时用不到第三排的时候可以放倒座椅扩充后备厢，再多行李也放得下。另外这台车的隔音也很不错，前后排都配备了隔音玻璃，隔音也能媲美理想L8，喜欢听音乐可以选装杜比全景声，21个扬声器配合256色氛围灯，豪华感直接拉满。

最后要说的就是续航以及能耗了，前面说了，零跑C16有纯电和增程两种动力，朋友看好的是增程版，CLTC纯电续航200km，平时上下班通勤用纯电模式去跑，使用成本几乎可以忽略，偶尔跑长途的话，这台车亏电油耗是6.19L，和我的奇骏差不了太多，而且不存在里程焦虑，满油满电状态续航超过1095km，随时随地加油就行。其实这个车的纯电版也挺强的，配备全域800V碳化硅高压平台，快充时间只要15分钟，只不过朋友觉得还是可油可电的增程版更适合他而已。说实话，开惯了自己的奇骏e-POWER，再看这台零跑C16，感觉差距真的很大，也不得不佩服，如今这个时代科技进步实在太快了！