在去年第六届中国国际进口博览会上，福特Mustang Dark Horse全新亮相，而这款车也是福特自21年以来福特Mustang野马家族首个全新命名的高性能特别版，并计划在今年上半年在国内上市。这款车还是福特在时隔五年的时间，再一次进入中国市场的Mustang的V8高性能版本车型。

Mustang Dark Horse是福特野马家族的旗舰性能版，也是福特野马自2001年推出Bullitt性能版之后的第一个新名字。这款车配备了5.0升V8发动机，填补了第六代MustangMach 1留下的空白。此外，这款车还配备了很多赛道级的高性能配置，可以说它不仅是有着充足的动力输出，同时在操控性方面也是做到了一个极致。

外观方面，福特Mustang Dark Horse很好地兼容了公路和赛道两种属性。车头部分，格栅中央还是经典的奔马标识，熏黑设计的大灯分列在前脸两侧，给整车营造出一种力量感。底部采用高亮梯形双边进气口，搭配上福特Mustang Dark Horse专属的下进气格栅獠牙式设计，看起来很有气势。

为了增强这款车的赛道属性，提升该车的空气动力学性能，设计师将运动侧裙设计得更加低矮，尾部也增加了赛道性能设计的尾翼和扩散器，并带有集成襟翼、硬度更高的运动弹簧、更大的后稳定杆。这款车还标配了更宽的倍耐力Trofeo轮胎，19英寸的轻量化碳纤维轮圈，看起来动感十足。而各种元素的叠加，让福特Mustang Dark Horse张扬且充满战斗气息，更展现了Mustang家族的狂野。

内饰方面，座舱布局还是秉承着以驾驶员为中心的原则，并在福特Mustang的基础上进行了智能化升级，方便了用户的操控，也提升了驾驶的乐趣。福特Mustang Dark Horse搭载了12.4英寸的数字仪表盘，支持多种自定义显示模式，用户可以根据自己的习惯进行个性化的调整。中控屏幕的尺寸在13.2英寸，整个屏幕朝着驾驶位的方向倾斜，两者的组合能够带给驾驶员沉浸式的数字化驾驶体验。在仪表盘和中控屏幕中，都采用了电竞游戏中使用的3D虚幻引擎进行平台开发，在画面的渲染上更加接近游戏化风格，这也更符合当代年轻消费者的审美。

方向盘采用平底运动风格设计，并由麂皮材质包裹。搭配上换挡拨片和驾驶模式切换按钮，驾驶者可以很轻松的完成拨挡操作，驾驶模式也可以一键切换。即将在国内上市的福特Mustang Dark Horse，还搭载了专为国人设计的SYNC®+ 2.0智行互联系统。该系统整合了百度的人工智能技术和国内丰富的应用生态，让用户的使用更加的方便。

MyMustang车机界面中还将和车辆相关的设置以及控制功能都进行了一个集成，让用户可以更方便在驾驶模式中对车辆进行调整。而为了提升赛道驾驶感受，福特Mustang Dark Horse还配备了MagneRide®主动电磁感应悬挂系统、Track Apps®赛道应用提供的加速计时器、暖胎前轮锁、单圈计时器等功能，让驾驶者能够时时查看自己的赛道成绩。

作为福特家族的又一款性能标杆车型，在动力方面，福特Mustang Dark Horse采用了Coyote 5.0L V8发动机，这是第四代产品。这款发动机从其外观就可以看出它的不简单，独立的双节气门进气道设计加上前格栅的双进气口设计，最大化的保障发动机的进气效率。在发动机内部，Coyote 5.0L V8发动机也是配置拉满，使用了和高性能车型Mustang Shelby GT500同款的强化活塞连杆套件，强大的硬件带来的是狂暴的动力。

很有趣的一点是，福特Mustang Dark Horse搭载了业内首创的遥控声浪功能，能够让用户在车外通过车钥匙的遥控，将这台V8发动机转速直接提升到5000RPM，悦耳的轰鸣充满了仪式感，直接点燃驾驶者的热情。为了增强驾驶的乐趣，福特Mustang Dark Horse还配备了一个业内首创的漂移电子手刹，加强了Mustang的漂移这一拿手好戏。这款手刹可以模拟Formula Drift Mustang的液压漂移刹车，它的制动力是传统手刹系统的三倍。有了它的帮助，新手小白也能够享受漂移的快乐。

与5.0升Coyote V8发动机配套的是赛车式换挡拨片的福特SelectShift® 10速手自一体变速箱，这种搭配让福特Mustang Dark Horse无论是在赛道中还是普通的公路上，都有随心所欲的驾驶感受。而为了提升这辆车的赛道性能，也是为了保障5.0升Coyote V8的正常运行，设计师在冷却系统上下足了功夫，包括辅助发动机降温的机油冷却器，专门给制动系统设计的MACA冷却风道，在后轴的差速器中都有专门的冷却设计。同时整个冷却系统还进行了轻量化设计，冷却风扇也使用了大功率的。

除了上述的设计，福特Mustang Dark Horse的优越性能还来源于它优秀的底盘设计与调校。对比于同级车型，福特Mustang Dark Horse后防倾柱和前减震器这两个地方进行了加强。19英寸的大轮毂中还集成了前6活塞后4活塞制动卡钳。轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆与发动机舱底部的K-Brace平衡杆，增强了这款车的转向响应速度和抓地力，同时也给驾驶者带来更好的反馈和操控手感。

可以预见，大排量自然吸气发动机在未来将会越来越稀有，绝大部分的汽车品牌也在逐渐转投新能源的怀抱。但全新福特Mustang Dark Horse的到来，也表明了福特有继续在燃油车领域深耕的想法。而这款原汁原味的福特高性能跑车，也将继续给消费者带来属于福特汽车的狂野。