长安汽车，全称重庆长安汽车股份有限公司，为国务院国资委监管下的央企中国兵器装备集团有限公司下属的全资子公司。

1-6月：销量创7年来新高

长安汽车合计销量1334051辆，较2023年同期的1215681辆，同比增加9.74%。

其中自主品牌销量继续破百万，累计1121346辆，较2023年同期的1020506辆，同比增加9.88%。自主乘用车销量821934辆，较去年同期的768055辆，增长7.01%。自主品牌海外销量为203207辆，较去年同期的116218辆，同比增加74.85%。自主品牌新能源销量为299065辆，较去年的176057辆，增长超107%。

在出口销量上，除奇瑞一骑绝尘（1-6月累计出口532158辆），比亚迪、长城、长安、吉利则稳居第二梯队，上半年出口在20万上下。（吉利最低197428辆）

长安汽车自主品牌销量已占其总销量的84%。

旗下合资品牌目前主要为长安福特和长安马自达，上半年二者合计销量仅148478辆，占其总销量的11%。二者在国内的销量均不乐观，马自达退出中国市场可能也仅是时间问题了。

旗下品牌

1：长安汽车

业务基石，主攻15万以内价格区间；稳定输出CS系列、UNI系列、逸字辈系列；油车为主，新能源为辅；1-6月销量640960辆。

近半年主销车型：长安CS75Plus、逸动、长安Lumin、长安UNI-V以及长安CS55Plus，其中CS75Plus破10万辆。

2：长安启源

2023年新成立的新能源系列子品牌，旗下有插电、增程、纯电车型。

长安Lumin负责拿下5万内小车，启源则主攻7-15万价格区间，并努力向上突破。

长安启源1-6月交付72968辆，长安启源A07获20万内新能源中大型轿车销量TOP2。

比亚迪汉长期占据榜首位置，紧随其后的是新上市车型东风Eπ007。

eπ007和启源A07，均为增程/纯电车型，均在13万+的价位，品牌力上长安启源更胜一筹，毕竟东风自主乘用车卖的实在太差。

银河E8则是价格更高（16万+）且仅有纯电车型。

3：深蓝汽车

2022年创立的新能源子品牌，专攻增程及纯电车型，价格在10-20万内。

深蓝汽车1-6月交付83858辆，目前主销车型深蓝SL03及深蓝S7。深蓝G318作为又一款方盒子SUV已于6月上市；深蓝L07及深蓝S05也即将销售。

4：阿维塔

长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端智能电动汽车品牌，价格在20万以上。

阿维塔汽车1-6月交付29030辆。阿维塔12拿下30万以上纯电轿车第一。

阿维塔12及11也即将推出增程车型，07车型也即将发售，预计下半年其销量还会增长。

5：长安凯程

主营商用车，1-6月销量127382辆；

6：长安福特及长安马自达

1-6月，长安福特销量111633辆，同比增长13.36%。

1-6月，长安马自达销量仅36745辆，虽然销量同比增长14.44%。

尽管销量创历史新高，出口及新能源销量也稳步提升，但是长安汽车一季度业绩却不理想。

一季度长安汽车营收为370.23亿元，同比增长7.14%；归母净利润却只有11.58亿元，同比下降83.39%。对比长安汽车解释为受行业竞争加剧影响，公司新增了资源投入；另一方面受产销规模增长和加大研发投入，公司销售及研发费用均同比增加。

期待长安半年报业绩有所改善！