通用的优势是什么？性价比；通用的祖传技能是什么？大降价。

买通用的车千万别着急，买的越早亏得越多。这不6月才刚刚上市的全新一代别克昂科威Plus ，昨日官宣优惠6万元，限时一口价16.99万元起。这次的优惠是不是来的太早了些，难道是韭菜割不动了？真不是，事实上两驱尊享的落地价早先已经来到19.5-20万之间，目前只是将优惠放在了明面上而已。

部分车型6-8月销量数据

作为中型SUV，昂科威8月销量仅2765辆（昂科威S和昂科威Plus的合计销量，实际大小完全不同的两辆车），远低于一众同级/同价合资SUV。2024年的上汽通用也着实不好过，来自上汽集团产销快报数据：1-8月上汽通用销量仅256434辆，对比去年同期的624259辆下滑超58%。

昂科威Plus车身4822*1883*1695mm，轴距2833mm，相较于同价位的合资SUV尺寸上确实大了许多（荣放：4600mm，探岳4592mm，途观L：4735mm）。外观使用了新的PURE Design设计，相对年轻化，只是多数年轻人看了都说丑，尤其是新款的别克标志。内饰更新为30英寸的6K大连屏设计，保留了部分实体按键，好评。

全系标配2.0T+48V轻混+9AT变速箱，动力充沛，零百加速8.1/8.4秒，这套动力组合已广泛应用于君越、GL8、昂科威、XT5等车型，质量有保障。9AT变速箱用起来还算聪明，虽在降速时仍能明显感觉到顿挫但也不是早期的“金属搅拌机”；2.0T的LSY发动机搭配48V轻混动力随叫随到，油耗也与竞队相差不大，高速路况6-7L/百公里，城市拥堵路段10-12个油也很正常。

优惠后16.99万的两驱尊享版标配全安全气囊，全套的主动安全配置，前后雷达及360度全景影像（6摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达），全套L2辅助驾驶系统支持全速自适应巡航，电动尾门，自适应远近光、前排多层隔音玻璃及后排隐私玻璃，支持ANC主动降噪；方向盘加热，主副驾座椅的电动调节及加热，支持手机的无线充电，无线Carplay。如果只看配置，你甚至觉得这是辆国产车。加价1万的四驱尊享也只是增加了中央差速锁，支持适时四驱。

对于想买油车尤其是合资油车的朋友，从性价比的角度昂科威Plus绝对是值得买的，标配即满配，车机不强但够用，动力强劲，空间够大够安静，底盘够稳够舒适，19万多的落地价格买一辆中型SUV还是蛮划算的。

降价后的昂科威Plus能卖好吗？大概率销量没有太大的起伏。（1）降价前的两驱尊享版落地价格已经在19.5-20万之间，16.99万的起售价只是将优惠放在了明面上，事实上落地仍要19万+，优惠幅度并不大。（2）消费者对别克，对通用品牌的放弃。通用在2024年前8月销量对比去年已经下滑了超58%，数据骇人。君威11万的起售价无人看，威朗更是直接来到6万元的区间。没有人会喜欢买下滑中的品牌。（3）消费习惯的改变，消费者对电车尤其是插混的认可。消费者对于一辆2.0T的中型SUV的油耗敏感度还是非常高的，同价位可以买到丰田、本田的混动荣放、CRV等，更可以买到国产的领克08、宋L、唐DM-i、零跑C11、风云T9、深蓝S07、哪吒L等新能源车型。国产新能源多数价格更低还省油，更智能化，动力也更猛，甚至某些已经支持华为的智驾，对年轻人的吸引力很高。

降价求生是好，喜欢油车的消费者终于可以买到心仪的好车；但想要活的更好还得跟随时代潮流，做一些消费者更热爱的车。

【别克的品控也是老大难，比如我手上的17款君威那简直是毛病百出，你只能赌你买到的是一辆好车，但你不可能永远都赌对】