接下来他们还计划开启一场“国际之旅”，追求更多的纪录。Czinger 21C是为数不多的美国制造的超级跑车，它可以与福特GT和轩尼诗Venom F5等同场竞技。这款车的设计融入了人工智能技术，同时也是世界上第一辆3D打印的超级跑车。

虽然它是一辆公路跑车，但也是赛道的利器。1+1的座椅布局和位于中央的驾驶位使其在停放时看起来就像一架战斗机。在你启动世界上功率密度最高的发动机，一台可转速高达11000转的2.88升平面曲轴V8发动机之前，它就已经显得与众不同。

加上前面两个电动机的辅助，这款车的总功率达到了1250马力，而车重仅为1250公斤。Czinger表示，它可以在1.9秒内加速到100公里/小时，在15秒内达到300公里/小时。

Czinger在2021年创下了拉古纳塞卡赛道的单圈纪录。2024年，它在美洲赛道上跑出了2分10秒的成绩，从轩尼诗手中夺回了该赛道的纪录，并且还拿下了古德伍德山爬坡赛的量产车纪录。

为了将限量版汽车交付给客户，Czinger在洛杉矶开设了新的Area 21生产工厂。在那里，汽车的组装过程看起来更像是在博物馆展示室中进行的，而不是在工厂里。这是因为包括悬挂部件在内的许多汽车部件都是使用增材制造和人工智能设计制成的。软件会优化部件，然后由打印机打印出来。

Czinger的工厂正在向客户交付汽车。交付工作从今年夏天开始，距离21C首次亮相已经过去了四年。

布加迪正在使用由Czinger创始人同样经营的Divergent公司提供的技术来制造Tourbillon的悬挂部件，而迈凯伦W1超级跑车也将使用这项尖端技术来制造一系列部件，包括其展示用的前叉臂。

Czinger表示，它将在2025年继续挑战极限。当创始人Kevin Czinger被问及这是否意味着将冲击更多的单圈纪录时，他给出了肯定的回答。“当然，绝对会有。明年我们将进行一次小小的国际旅行。”

同时，Czinger也在开发新车型。Czinger只生产80辆21C，但到2030年将推出更多车型。包括一款四座超级GT以及更多我们尚未见过的车型。