中型轿车市场日益萎缩，提供着各种各样的车型。

中型轿车曾经是美国的首选汽车，但现在却一天天地濒临灭绝。如果你正在考虑购买 2025 款本田雅阁（上次重新设计是在 2023 年），你会发现如今的竞争对手比以往任何时候都少。事实上，在 2025 款本田雅阁的七款挑战者中，有两款将在车型年末从美国市场退出。

这使得选择本田雅阁 (Honda Accord) 看起来是理所当然的事情。虽然本田雅阁 (Honda Accord) 凭借其驾驶参与度和趣味性一直是我们的最爱，但雅阁 (Accord) 的众多竞争对手中仍有各种各样的驾驶个性，其中一些值得试驾。

好吧，让我们先从我们家的头号人物开始：丰田凯美瑞。它的销量几乎是雅阁的两倍，仍然是美国最畅销的轿车。

然而，在性格上，凯美瑞与雅阁截然相反。凯美瑞是一辆值得信赖的汽车仆人，可靠到你忍不住想给它取个名字叫“吉夫斯”。这辆车几乎在各个方面都平淡无奇，没有杂乱、烦躁、麻烦，也没有任何个性。对于大多数买家来说，这就是他们所需要的一切，再加上必要的安全性、技术、舒适性和空间。对于害怕下雪的人来说，凯美瑞提供全轮驱动，而雅阁只配备前轮驱动。

重新设计的 2025 款凯美瑞仅配备 2.5 升直列四缸混合动力传动系统，前轮驱动时可产生 225 马力，全轮驱动时可产生 232 马力。凯美瑞起价为 29,495 美元（含目的地费用）。

相比之下，雅阁的起售价为 29,390 美元，但搭载的是 192 马力的涡轮增压 1.5 升四缸发动机，百公里油耗为 32 英里。雅阁的 205 马力混合动力车型百公里油耗为 48 英里，但售价至少为 34,750 美元，百公里油耗仍比凯美瑞低 3 英里。但事实证明，雅阁驾驶起来更有乐趣，尽管这两款车型都使用 CVT 变速箱。

至于技术，凯美瑞标配 8 英寸信息娱乐屏幕，上部装饰件配备 12.3 英寸屏幕。雅阁标配 7 英寸屏幕，高级车型配备 12.3 英寸屏幕。

雅阁的 17 立方英尺的后备箱容量也比凯美瑞的 15 立方英尺的后备箱容量大。

Sonata 将前沿风格与传统价值观融为一体，在现代设计中提供舒适的乘坐体验，配备标准驾驶辅助安全系统和最新技术，价格不会让您感到疲惫。其众多标准配置会让您眼花缭乱，甚至提供多种动力系统，就像过去的中型轿车一样。

标准配置是 191 马力的 2.5 升四缸发动机或涡轮增压版本，在高性能 N-Line 内饰中可产生 290 马力，这在主流中型轿车中很少见。还有一款混合动力车，额定功率为 192 马力。虽然它的油耗为 47 英里/加仑，但其 32,150 美元的起价低于凯美瑞。前轮驱动是标准配置，而 191 马力的 2.5 升发动机则提供全轮驱动。

车内配备两块 12.3 英寸屏幕，以及标准无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。其 16 立方英尺的宽敞后备箱空间也与同级车型相媲美。

从机械方面来看，起亚K5 和现代索纳塔是双胞胎，GT 代表索纳塔的 N-Line。考虑到这一点，我们理解如果你因为 K5 的设计而选择它而不是索纳塔，但它的驾驶体验并不像它的外观所暗示的那样动感。索纳塔更轻松的风格可能会让一些买家更喜欢它，而另一些人则会选择 K5 时髦的后现代风格。不过，在选择其中一款之前，我们还是会先试驾这两款韩国车。

斯巴鲁Legacy给人一种稳重、直立的感觉，赋予它一种安静的力量。也许它太安静了，因为它将在 2025 年后停产。Legacy 摒弃了 Outback 的浮华造型噱头，后者仍旧存在，并由相同的动力系统驱动。

如果你不介意在慢车道上行驶，你就不会介意它的 2.5 升水平对置四缸发动机，功率为 182 马力。如果你介意，还有一款反应更快的 2.4 升涡轮增压四缸发动机，功率为 260 马力。2.5 升发动机的燃油经济性还不错，每加仑 30 英里，2.4 升发动机的燃油经济性每加仑 26 英里。这些数字要归咎于标准的全轮驱动。

Legacy 舒适且尺寸合理，给人一种舒适感，而不是一种对抗感。因此，它拥有一套全面的驾驶辅助技术，以及由两个精致的 7 英寸屏幕组成的信息娱乐系统，这并不令人惊讶。

Legacy 并不华丽，但功能齐全。其 26,040 美元的起价与其设计一样合理。

日产Altima 一向以低价出售。然而，如果将它严格地定为今天的限时抢购商品，那就太低估它了。它的起价为 28,140 美元，去年的销量几乎超过了 Malibu。与 Malibu 一样，Altima 是一款真正的物有所值的产品，而且由于其 188 马力的 2.5 升四缸发动机，它是这里速度较慢的轿车之一，如果您选择全轮驱动，其功率会降至 182 马力。

因此，速度不是它的强项，但其快速的转向、可靠的制动和相当运动的动力弥补了其前进动力的不足。

宽敞的车舱配有标准的 8 英寸触摸屏或可选的 12.3 英寸触摸屏，车舱内装饰精美，价格合理。15 立方英尺的后备箱是这里最小的，但仍然足够大，具有竞争力。

2025 款雪佛兰Malibu现已进入生产的最后一年，通用汽车臭名昭著的会计们已经将成本核算得一干二净。与这里的其他车型不同，这款车没有混合动力系统，只有一台 163 马力的涡轮增压 1.5 升四缸发动机和 CVT 变速箱驱动前轮。事实证明，这款车动力略显不足，但反应相当灵敏。

它的 EPA 燃油经济性与雅阁的汽油车型相当，为 32 英里/加仑，其车厢在同类车型中感觉宽敞。它的 16 立方英尺后备箱几乎与雅阁一样大，尽管它配备了 8 英寸的触摸屏，但它拥有足够先进的技术套件。

当然，它的设计感觉很旧，内饰也只能算是勉强凑合。感觉就像是失去了所有魅力。需要证据吗？驾驶辅助功能需要额外付费。

不过，考虑到折扣前的起价为 26,995 美元，它的价值很难让人质疑。这就是为什么它在 2024 年的销量超过了除凯美瑞和雅阁之外的所有中型轿车。然而，通用汽车却没有计划更换或更新它。这有多愚蠢？

2025 款本田雅阁和丰田凯美瑞仍然是中型车中最好的，只是原因不同。起亚和日产在操控性方面更接近本田，而现代的个性更符合凯美瑞和力狮。雪佛兰是最便宜的，但也是最不完善的，除了低价之外，这款老款车型几乎没有什么可推荐的。

我们不能只推荐其中一款车型。它们都有各自的用途。无论如何，这份名单应该可以作为一个例子，说明在需要迈出一步才能进入的众多 SUV 中，仍然有不错的中型轿车可供选择。