沃尔沃在其即将推出的 ES90 的充电系统上投入了大量精力，这一点已经显现出来。
沃尔沃 ES90将是一款备受追捧的电动汽车，而有关其充电和续航里程的新细节可能会使其在上市时几乎无法买到。沃尔沃宣布，其即将推出的电动 SUV 可在 10 分钟内增加 300 公里（186 英里）的续航里程，总续航里程将达到 700 公里（435 英里）。
快速充电功能得益于沃尔沃的全新 800 伏电力系统，该汽车制造商声称该系统比目前大多数电动汽车使用的 400 伏系统更高效。
沃尔沃的 800 伏电气系统需要进行一些改动沃尔沃声称已彻底改造了整个电气系统，以充分利用其 800 伏架构。电池单元、逆变器、电动机、充电系统和热系统均针对 ES90 进行了升级。
该系统产生的热量比目前的 400 伏系统要少，这有助于它在 350kW 充电站或在家中使用快速充电器进行更快的充电。该系统不必担心过热，因此可以充分利用直流快速充电的优势。
沃尔沃还表示，其新的内部电池管理软件可在大约 20 分钟内将 ES90 的电量从 10% 充电至 80%，比旧的 400 伏系统快 30%。
800伏系统重要吗？沃尔沃的说法是正确的，800 伏系统产生的热量较少，因为它不需要“费力”地给汽车充电。电动汽车充电是通过将电压和电流相乘来计算的，而 800 伏系统在直流快速充电器上达到相同的充电速度所需的电流量是 400 伏系统的一半。
充电时产生的热量较少也有利于汽车的电池，因为电池在多次受到热传递时会劣化。
这也带来了更高效的充电体验。从插座到汽车的途中会有一些电力损失，但充电所需的电流越少，充电过程中的电力损失就越少。
当然，400 伏系统可以证明能够处理快速充电，而 800 伏系统是新系统，并且基本上没有经过大规模测试。800 伏充电有很多令人兴奋的理由，但目前尚不清楚它会带来多大的改变。随着时间的推移，我们应该期待软件改进 800 伏系统的管理方式，从而提高性能。
最后的想法沃尔沃没有过多提及 ES90 的续航里程，可能是因为它只是配备了更大的电池组。我们对此没有意见，因为我们预计大型电动汽车会配备更大的电池，但显然充电才是重点。435 英里的续航里程并不惊人，但对大多数驾驶员来说已经足够了。
通过升级电池单元、逆变器、电动机、充电系统和热系统来支持其新的 800 伏系统架构，很明显，沃尔沃在 ES90 上投入了大量的工作，沃尔沃对此感到无比自豪，我们也期待它能与众不同。
