勒克莱尔以其单圈速度而闻名，但他在排位赛中仅排名第八，比获得杆位的马克斯·维斯塔潘慢了0.589秒，而即将离开的法拉利队友卡洛斯·塞恩斯排名第四。

但这位摩纳哥车手无法解释自己车库这边的表现不佳，似乎认为这只是一个“一季难遇”的偶发事件，因为从SF-24赛车的基础来看，感觉还是相当稳固的。

勒克莱尔在接受Sky Sports采访时解释道：“这可能是你一个赛季只会遇到一次的情况。但这绝对不是好的感受。

“一切感觉都还好，平衡并未大幅偏离——我们总能像每次排位赛一样稍作改进。

“如果我依据圈尾的感觉，我会觉得，‘好吧，这是一圈不错的表现’。但当你看到成绩板，发现自己慢了一秒。

“通常这种情况发生时，我们会更多地考虑轮胎及其达到适温的方式。今天我尝试了很多不同的方法，但都未奏效。”

勒克莱尔补充说，尽管他目前还找不到解决方法，法拉利应该能够在比赛中展现出更强的竞争力。

他继续说道：“我尝试的所有方法都未能奏效。所以，目前我没有答案。

“然而，如果必须找到一个积极之处，那就是我们的比赛节奏看起来稍微更强一些。

“但在这样的赛道上，排位位置极其重要。今天，我们的表现不佳。”

勒克莱尔在Q3中的选择与众不同，他相对较早地完成了他的最后一圈快速圈，这让他受到了赛道条件变化的影响。

即使与他的对手们的保守圈比较，他在最终也只排在第七快，后被挤到了第八位。

当被问及采取更常规的策略是否会有所帮助时，勒克莱尔回答说：“并没有多少人有所改善……我真的不这么认为。

“从Q1到Q3，这不是一个表现出色的赛段。就连Q1的第一圈，我就感觉，‘感觉还不错’。

“通常这种情况下，好的成绩应该随之而来。今天，完全相反。所以，我们需要深入研究。”