梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫认为，巨大的压力和期望交织，或许是导致安德烈亚·基米·安托内利在意大利大奖赛F1首秀仅跑五圈就撞车的原因。

安托内利在蒙扎的FP1中代替乔治·拉塞尔出场，首次在正式F1比赛中获得驾驶经验。尽管他开局时跑出了最快圈速，但在最后一个弯道失控撞墙，比赛仅进行了10分钟便戛然而止。

这位备受期待的18岁车手被视为明年梅赛德斯接替刘易斯·汉密尔顿的热门人选，但这次事故让他的首秀未能如愿，在主场观众面前出事故，导致比赛被红旗暂停。

在无线电中爆粗口并道歉后，沃尔夫安慰安托内利说：“基米，没事的，一切都好。”

沃尔夫随后解释了为何这些情况对安托内利不利，这位车手在45g的撞击后步行离开现场，并在医疗中心接受了检查。

“车队做出是否雇佣车手以及安排谁参加FP1的决定时，我们清楚地了解这一选择背后的风险和期望，”沃尔夫说道。

“显然，所有的压力在蒙扎叠加在他身上，这很难承受。这是否是他撞墙的原因？或许是的。”

“我认为这些情况是罪魁祸首……你在聚光灯下被审视，因为这一切都发生在蒙扎，而顶级车队中已经很久没有意大利车手了，这对一个18岁的年轻人来说可能是巨大的负担。

“对他而言，这无疑是一次令人沮丧的经历，但这是成长曲线的一部分。我们看到他的表现，即使仅在几圈内已经展现了实力，但他的表现可能超出了赛车的承受范围。”

沃尔夫力挺安托内利东山再起，并透露计划让他在墨西哥FP1中再次出场。

“强大的车手需要从这些挫折中恢复，学会应对压力，但显然这个周末对他来说并不轻松，”沃尔夫表示。

“你还需要在F2中继续比赛，你在蒙扎周围还有许多纷扰，一个被炒得火热的意大利小将，第一次驾驶梅赛德斯赛车。

“这对他来说是沉重的负担，但如果他希望有朝一日成为世界冠军，他就必须学会应对这些挑战，我相信他能做到，并且会做到。”

尽管驾驶时间有限，安托内利还是向沃尔夫展示了他为车队带来的潜力。

“很遗憾，如果有一个小时的驾驶时间，我们本可以看到更多精彩表现，”沃尔夫说道。

“但这就是我们一直强调的：他是新手，非常年轻，我们愿意为他的未来投资。

“这些时刻会发生，明年也将继续发生，但我们也会迎来许多高光时刻。

“我们宁愿面对的问题是如何放慢他的速度，而不是让他更快。我们在短短一圈半中看到的表现已经令人惊艳。

“最重要的是他没事，撞击力高达45g，这是首要关注的。其次是为乔治修好赛车，避免计划受到过多影响，可能会稍有延误。

“他首先道了歉，这是在你把车开回来像是打翻的乐高积木时应该做的事。他还表示他对这辆车充满信心。

“我猜他只是遭遇了意外。每个人都在高温下吃尽苦头，尤其是在阿斯卡里这样的高速弯道，后轮温度过高导致失控。”