在国内造车新势力品牌当中，理想汽车成功的把“家庭用车”的概念给带火了，空间大、配置高、动力足、续航强以及使用成本低等等因素，基本上全部能够满足消费者们对于家庭用车的各种需求。而零跑这个品牌虽然发力稍微晚了一些，但是在今年可谓是得到了全面的爆发，就以旗下的中型SUV零跑C10来讲，作为旗下的明星产品，在懂车帝12-18万元中型SUV新能源汽车口碑榜中位列前三，展现出了卓越的产品口碑，目前在售共计7款车型，分别为3款增程式动力以及4款纯电动可选，指导价区间为13.58万-16.88万元，这台车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下增程式版本车型哪个配置值得入手？（后文简称：零跑C10增程版）
零跑C10增程版的外观采用了家族式的“科技自然美”设计理念，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，整体的视觉效果简约耐看，包围两侧导流槽的设计为其增添了一定的运动感，两侧大灯组与日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，具有一定的辨识度。车身侧面得益于4739mm的车身长度显得较为修长，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，三款增程式车型均配备的是18英寸的铝合金轮毂，前/后轮胎尺寸规格均为235/55 R18。车辆尾部圆润饱满，后雨刮器隐藏在了扰流板里面，使得尾部的整体视觉效果简洁干净，贯穿式的尾灯造型与前大灯相呼应，具有一定的辨识度。
内饰部分，零跑C10增程版采用的是T字型的设计布局，中控台上没有实体按键，显得十分简约干净，功能区域层次分明，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。全系标配了皮质多功能方向盘、电子式怀挡、10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏、Leapmotor OS车载智能系统、Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外，像后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、电动后尾门以及遥控移动车辆等功能会根据车型配置的不同进行配备。
空间方面，零跑C10增程版的车身长宽高分别为：4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV，采用5门5座SUV的车身结构，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳以上的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还不错，行李舱的日常容积为370L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至835L，能够满足平时的家用需求。
动力部分，零跑C10增程版车型均搭载的是一台型号为H15R的1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩320N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.68s。电池类型均搭载的是一块28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为210km，综合续航里程为1190km，百公里耗电量18.1kWh/100km。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
配置分析如下：
2024款 增程式 210舒享版（指导价13.58万元）
推荐指数：★★★★
作为入门级车型，配备了18英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、三种驾驶模式、皮质多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏、高通骁龙8155车载智能芯片、12个扬声器、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等等，基础的科技配置已经相当丰富了。
2024款 增程式 210智享版（指导价14.58万元）
推荐指数：★★★★★
相比210舒享版要多花1万元，动力水平以及续航公里数方面保持了一致，配置增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、侧安全气帘、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、遥控移动车辆、AR实景导航、面部识别、自适应远近光、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等功能，主要是在安全配置方面以及便利性得到了一定的提升。
2024款 增程式 210智驾版（指导价16.58万元）
推荐指数：★★★
相比210智享版车型要多花2万元，动力水平以及续航公里数方面不变，主要是在辅助驾驶功能层面进行了提升，支持自动变道辅助以及匝道自动驶出（入）功能，增加了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片、辅助驾驶芯片算力达到了254TOPS、11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达、1颗激光雷达、亚米级高精定位系统以及高精度地图等功能，如果是经常跑长途，对辅助驾驶功能有较高需求的消费者们可以考虑这个配置。
小编总结：通过以上对配置的解析，小编觉得指导价14.58万元的零跑C10 2024款 增程式 210智享版车型的性价比会更高一些，因为基础的科技配置层面已经非常丰富了，而且相比入门版车型仅仅只是多了1万元，但是在安全配置方面以及便利性功能得到了较大的提升，而且相比210智驾版虽然在辅助驾驶层面的表现不是那么的优秀，但是基础的全速自适应巡航和L2级辅助驾驶均有配备，面对普通的智驾需求是完全可以胜任的，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！
