新建合肥至池州高铁（简称合池高铁）最新进展：根据安徽发改委消息，于2025年2月13日~14日，在合肥召开该高铁可研报告评审会，并且审查可研报告等，项目处于可研批复等前期工作阶段。

合池高铁简介：线路拟从庐江西站引出，途经枞阳县、池州长江公铁大桥（大桥处于建设中，截止2025年2月，进入南主塔中塔柱施工阶段）和池州东站等地，最后接入九华山站。同时，项目有规划建设铜陵联络线，将接入铜陵站（总规模4台9线，途经线路有铜九线和宁安客专）等。起始站庐江西站（位于庐江县移湖街道，目前站台规模2台6线）-九华山站（位于青阳县蓉城镇，目前站台规模3台7线），线路长约116公里，预计设计速度250km/h的速度建设，共设5座高铁站。

建设铜陵联络线的意义：将增强铜陵交通便捷性，即铜陵新增一条铁路通道，快速直达合肥、黄山等地；提升铜陵铁路枢纽地位；完善该区域铁路网建设，加强宁安客专与其他线路（合池高铁）的交通联系。

合池高铁北接合安高铁，南接池黄高铁，项目建成后，合肥至黄山可途经合安高铁+合池高铁+池黄高铁等线路运行，同时新增合肥至池州快速高铁通道。截止目前，两地间最快的高铁车次为G45次列车，由合肥南站至黄山北站，耗时1小时14分钟，途经线路沿合福高铁运行。

项目建成后，将完善合肥区域高铁网建设，提升合肥铁路枢纽地位；串联多条高铁线路，即合蚌、商合、池黄和宁安等高铁，推动皖南地区旅游业发展等。