大家平时从长沙去济南，会选择高铁，还是普速列车？目前长沙南站跟济南西站、济南东站之间，每天都有5对高铁互相往返，运行时间在5个小时至8个小时不等，二等座价格普遍在700左右，两地之间坐高铁往来还算比较方便。长沙跟济南之间，高铁的快速通达，不仅会促进两地之间人员往来密集，也会促进两地之间在经济、文化、旅游等方面的合作与交流。

长沙跟济南之间，除了有高铁通达外，当然还有一对性价比很高的日常图定普速列车K1074/3次，这也让两地之间的居民出行，有更多的选择。有幸，我曾经跟这趟列车也有过一面之缘，坐过一次K1073汨罗至长沙的短途区间。

虽然，我只在这趟列车待了50分钟左右的时间，但我还是发现这趟列车有几个显著特点。第一，车厢卫生保持很不错，列车工作人员会及时收拾桌子上的垃圾。第二，工作人员对乘客态度也很友善，我当时买的是站票，本想掏点钱，在餐车上买个座位，但工作人员没让我买票，就说直接坐吧。第三，车厢连接处贴有“严禁抽烟”的字样，当然这不是做做样子，而是真的不允许。在50分钟的乘车时间里，我真的没有看到有人，在车厢连接处抽过烟。

k1074次普速列车，由济南铁路局开行，济南客运段担当值乘，使用车底为25G,运行于湖南省会车站长沙站跟山东省会车站济南站之间，由于列车在长沙站的发车时间控制的比较好，所以列车进入山东境内时，沿途停靠各车站的时间点都非常不错，在第二天早上5点至9点都能下车。

K1074次普速列车，每天下午3点从长沙站始发，运行途中会连续切换国内南北方向的三条铁路大动脉，分别是京广铁路、京九铁路、京沪铁路。这也应该是为数不多的一对列车，单程会连续切换国内南北方向三条大动脉铁路的普速列车。沿途分别途经湖南、湖北、安徽、山东四个省份。全程运行途中，一共停靠13座车站，湖南境内3座、湖北境内4座、安徽境内1座、山东境内5座。于第二天早上9：12分终到济南站，用时18个小时。

列车全程三种席位价格，都还经济实惠，在普通人的消费承受范围内，短途客选择硬座，中长途客选择硬卧跟软卧。全程硬座156、硬卧268、软卧422。