进入到年底，买车又进入了高峰期，忙碌了一整年，不少消费者会选择在这个时机选择购买一台家用车。一方面是对于自己奋斗的一种肯定，另外从实用性角度来说的话，有了车以后过年回家更加的方便了。如果手握10万元购车预算，想要入手一台空间大、实用性强的大五座紧凑级SUV，那么不妨看看五菱星光S EV 2024款 510km 旗舰型，指导价为12.98万元，笔者了解到天津地区经销商报价已经降到了10.98万元，优惠力度达到了2万元，购车门槛进一步降低，这个价格对于一台纯电紧凑级SUV来说还是很香的，那么家用表现到底如何呢？本期咱们就来一探究竟。

先从动力看起，该车型搭载的是最大马力204ps的前置单电机，峰值扭矩为310N·m，匹配电动车单速变速箱。零百加速7.7秒，极速为175km/h。这样的加速性能表现足以应对多种出行需求，相较于同价位的燃油车有着更好的提速和驾驶感。底盘方面采用前麦弗逊式+后E型多连杆式悬架，底盘与车身还采用了一共12个柔性连接，软连接的比例达到86%，提升驾驶平稳感的同时也进一步优化了NVH表现。

与之匹配的为60kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为510km，而且支持2C快充，最大充电功率达到了120KW，电量从30%充至80%仅需0.33小时即可完成，充电15分钟，就能增加200km的续航能力，日常也就是喝杯咖啡的时间就能完成，大大缓解了用户的里程焦虑，日常使用更加的便捷。

此前笔者也针对这台车进行了充分的试驾感受，首先整个动力储备还是比较充足的，车辆起步轻快有力，中后段也有不错的加速响应。而且整个动力输出平顺线性，不会造成眩晕感，对于容易坐车晕车的乘客来说相对更加友好。转向系统比较轻柔，高速下非常沉稳，刹车脚感比较细腻，而且行程也比较线性，踩多少就有多少，日常开车比较容易控制，即便是新手小白或者女性用户也能很容易掌控，整体驾驶质感非常的轻松惬意，适合家用。

底盘部分，五菱星光S EV在提升驾驶质感上下了不少功夫，整体采用了高强钢和铝的混合设计，不仅增加了底盘的强度和硬度，还有助于降低重量，提升整体的操控性能。采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆独立悬架组合，整体偏家用舒适性调教，悬挂对于路面的大小颠簸震动都能过滤的比较彻底，确保整体的驾乘舒适性表现。高速状态下也有足够的支撑性，过弯减少车辆的侧倾，此外后悬架采用了双层隔振设计，这进一步提升了乘坐的舒适度，减少了来自路面的震动和噪音，提升了整体的行驶质感。

值得一提的是，该底盘还获得了2024中国十佳底盘称号，整体轻量化设计，配合高强钢结构摆臂和铝合金转向节，有效减轻了簧下质量。这种设计不仅提升了操控性，还增强了车辆的响应速度和稳定性，使得驾驶体验更加流畅和精准。所以相较于同级的一些竞品车型而言，这台车在动力性能、续航以及行驶质感方面的优势还是比较明显的，尤其是考虑到10万左右的价格，性价比更加的突出。

此外，为追求更好的舒适性，这台车在配置上的表现也是相当的厚道，做到了入门即高配。比如配备了双层流自动变频空调，该设计在节能的基础上，还能快速调节车内温度，提升座舱的舒适度。这种智能温控系统能够根据车内乘客的需求和外部环境变化，自动调整空调的工作模式，确保车内始终保持适宜的温度，非常的省心。

座椅方面亦是如此，整体采用皮质包覆，触感非常的细腻。加上尺寸宽大，内部的填充物也很厚实，日常能够提供不错的支撑性和包裹感。前排座椅支持多向电动调节、加热以及通风，还支持180°放平功能，放平后能够和后排座椅成齐平状态，行程一个更加宽阔的躺平空间，比如坐在后排的宝妈把宝宝哄睡以后，就可以打开座椅放平，好好休息，实用性还是很强的。

后排的乘坐空间表现也很宽敞，得益于前后短悬的设计，确保了整个乘员舱的空间，带来较高的得房率。后排坐垫长度达到了525mm，甚至相较于很多豪华车型都毫不逊色，加上提供加热以及靠度角度调节功能，为乘客提供了更好的支撑和舒适度。笔者身高176cm，特意坐在后排进行了体验一番，前排是我的合适座椅，头部空间还有1拳3指左右，腿部空间达到了2拳半的余量，可轻松翘起二郎腿。加上地台比较平整，日常感觉坐满3个人也不会很拥挤。

在安全性方面，五菱星光S EV确实也下了很大的功夫。全系标配了6个安全气囊，包括前排双侧气囊、主副驾安全气囊、左右贯穿式侧气帘（长度可达到1794mm），为车内的全员提供了额外的保护。车外也做了很多安全性设计，比如前后防撞梁上配有吸能盒，并采用厚度达到2.5mm的铝合金材料，用来较大程度去吸收碰撞能量，结合六环车高强度钢车身结构，全面提升安全性。

此外还有丰富的主动安全配置，搭载L2级辅助驾驶，支持包括自动紧急制动系统（AEB）、前碰撞预警（FCW）和车道偏离预警（LDW）等功能。能够在潜在的碰撞风险出现时，自动介入车辆的控制，或者向驾驶员发出警告，以减少事故发生的可能性，防患于未然。在日常行驶过程中，AEB系统在检测到车辆即将与前方车辆或行人发生碰撞时，车辆就会自行紧急制动，最大限度的避免或减轻碰撞的严重性。

此外，FCW系统能够监测前方的交通状况，如果系统判断存在碰撞风险，会及时向驾驶员发出警告，提醒驾驶员快速进行避险措施，确保行车安全。LDW系统则能够在车辆偏离车道时提醒驾驶员回正，规避因车道偏离引发的交通事故。有了这些安全技术的加持以后，全面提升了行车便利性和安全性，确保家庭出行更加安全。

最后再来回顾下这台车的外观内饰设计，五菱星光S EV延续了家族化设计语言，整体造型比较简约大气，符合大众审美诉求，封闭式前脸配有时下流行的分体式灯组，远近一体的大灯组位于前包围两侧，与竖状的倒流口相融合，支持自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够用提供良好的照明效果，底部大尺寸梯形样式的黑化进气口设计，搭配贯穿式的镀铬饰条，更显精致运动感。

侧面造型饱满，线条修长舒展。同时针对车顶行李架、侧窗沿边、前后轮眉以及侧裙等细节位置做了黑化处理，运动感更加充足。车尾配有高位扰流板，尾灯组为独立式布局，并且做了熏黑处理，点亮效果比较醒目。底部融合了银色的护板造型以及黑化装饰件包覆，更显运动感和层次感，整体视觉效果比较时尚大气。

内饰提供玄黑、椰棕、浅沙三种配色可选，整个内饰造型比较简约大气，中控台以平直化线条输出为主，融合了大面积的皮质软包和搪塑材质，细节处还使用了仿木纹饰板以及金属饰条点缀，增加内饰的科技感氛围。8.8英寸液晶仪表+15.6英寸的LCD中控屏幕组合，增加了内饰的科技感氛围，内置LingOS车载智能系统，支持语音识别控制、4G网络、OTA升级、卫星导航等功能，车机实际用起来丝滑流畅，语音指令识别较快也很准确，进一步满足用户智能化用车体验。

综合来看，作为一台家用SUV车型，五菱星光S EV整体表现还是很不错的，外观内饰设计大气时尚，符合时下主流审美诉求。另外在消费者比较关心的空间舒适性、动力性能、配置、续航、底盘、行驶质感等方面均有不俗的表现，结合10万出头的价格，性价比还是相当不错的。感兴趣的朋友不妨留意关注下，也可以去到线下门店试驾感受一下。那么关于这台车，你们觉得值得入手吗？欢迎在评论区里留言互动交流。