近年来，新能源汽车发展势头迅猛，并且在汽车市场中的渗透率已经超过了50%，成为很多家庭用车的优先考虑项。除了中低端市场已经呈现出“遍地开花”之势以外，高端豪华市场也出现了不少竞争力强劲的产品，而且对标传统的豪华品牌车型也毫不逊色，比如来自阿维塔品牌旗下的C级轿车—阿维塔12。前不久还推出了增程版车型，凭借其独特的设计和出色的性能，迅速吸引了众多消费者的目光。同时起售价仅26.99万元，全系准入门槛进一步降低，这台中大型轿车与奔驰E级、小米SU7、极氪001等车型同级，其中入门级车型— 2025款 Max增程版在智能化、智驾、动力、续航等方面做了全方位的升级，带给消费者全新的体验感。具体表现到底如何？本期咱们就来一探究竟。
作为新增的增程动力，该车型搭载的是自研的1.5T昆仑增程系统，并且使用了后驱布局，更加注重操控表现，这台1.5T增程器采用正向研发，最大功率为115KW，同时具备44.39%的热效率，油电转化效率高达3.63kwh/L。在这套动力系统的加持下，满电和馈电的百公里加速分别做到了6.7秒和7.2秒，可谓满电馈电一条龙。打消了用户对于馈电动力衰减的顾虑，日常即便是当成油车来开，驾驶性依旧没有减弱。
匹配容量为39.05kWh的宁德时代骁遥超级增混电池组，并且支持快充，快充时间仅15分钟，CLTC纯电续航为245公里，综合续航达到了1155公里，这样的续航表现，日常城市通勤纯电模式即可满足需求，满油满电应对长途出行也非常的轻松。值得一提的是，他的WLTC百公里馈电油耗低至5.8L，日常加注92号汽油即可，兼顾了不错的燃油经济性表现。在同级别车型中无疑是一大亮点。对于日常家庭用车来说，这样的续航和油耗表现都足以让人满意。
阿维塔12 Max增程版延续了家族化设计语言，和纯电车型几乎保持高度一致，主要区别集中在了下方的镂空式进气口设计，不仅可以为增程器进行散热，还能进一步优化空气动力学，降低风阻，提升续航表现。整个前脸非常的厚重敦实，配有标志性的分体式灯组，尤其是两侧的C字形日行灯，点亮之后有着不错的辨识度和科技感。另外增程版车型下方保留了“微笑大嘴”式的黑化散热孔设计，搭配黑化的前唇造型，进一步提升前脸的视觉冲击力和运动感。
侧面采用溜背轿跑式设计，车身线条流畅舒展，还可选装电子后视镜，配备了电动合吸门，不仅提升了车辆的档次感，更在日常使用中带来了极大的便利。轻轻一按，车门便能自动关闭，既省力又安全。这样的设计，对于注重生活品质的消费者来说，无疑是一个加分项。此外还有隐藏式门把手、无框车门、20英寸的六幅轮毂等设计，更加迎合年轻用户的审美诉求。
车尾部分，阿维塔12 Max增程版同样亮点十足。采用无后舷窗的掀背式设计，长条形的黑化尾灯组向两侧延展，进一步提升车尾的横向视觉宽度。顶部还配备了可升降的尾翼，电动扰流板的设计更是让人眼前一亮。在高速行驶时，扰流板可以自动升起，为车辆提供额外的下压力，提升稳定性。底部采用了大尺寸的黑化装饰件包覆，带来不错的运动感和层次感。
阿维塔12增程版的内饰延续了纯电车型的设计风格，造型比较激进时尚，云境环拥式感应座舱设计借鉴了雕塑美学，采用了一体化仪表盘设计，前排仪表台延伸至两侧，形成羽翼状设计，增强了车内的整体感。最前方的为35.4英寸带鱼屏，显示信息非常的丰富，而且读取也很直观清晰。中控屏尺寸为15.6英寸，搭载的是HarmonyOS车载智能系统，整体的流畅度比较有保障，支持HUAWEI HiCar手机互联、面部识别、5G网络、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车体验。
车身长宽高尺寸分别为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm，定位中大型轿车。相比同级的小米SU7整体要大上一圈，而且整个圆润饱满的造型，看上去也更有气场。实际乘坐空间，对于身高175cm的体验者来说，将前排座椅调整好之后，前后排头部空间均有1拳之上，比较宽裕，后排的腿部空间超过了3拳，日常即便是坐满3个人也不会有拥挤的感觉。
此外还配有Nappa真皮材质座椅，触感柔软舒适，坐上去可与人体曲线完美贴合，具有不错的支撑性和包裹性，前排支持一键零重力座椅，前后排座椅提供电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能，其中按摩功能包含5种模式、3档力度以及8点位按摩手法，有效缓解长途久坐带来的腰椎和背部压力，这样的设计，无论是长途驾驶还是短途通勤，都能为驾驶员提供良好的乘坐体验。
另外还配备了一个支持电动调节的16英寸后排吸顶屏，可进行翻转60至100度，内置华为鸿蒙系统，支持多款影视、娱乐、游戏类APP以及可见即可说功能，进一步提升了车内的科技感，还驾乘者提供了更加便捷、智能的娱乐体验。支持和前排大屏联动功能，搭配25扬声器的英国之宝音响系统，采用橡胶+纸膜的复合膜片，提高低频共振能力，从而更好的还原声场，为用户提供更加沉浸式的影音体验。
在智能驾驶方面，阿维塔12 Max增程版搭载的是乾崑智驾ADS 3.0系统，配备了三个905mm波段的激光雷达，远距离探测能力达到150米，对突然闯入的车辆有很好的探测效果。此外，还装备了11个摄像头和12个超声波雷达，这些传感器共同工作，为智能驾驶提供了强有力的支持。支持高速路段的领航辅助以及L2级辅助驾驶，提供窄路辅助、透明影像、车道居中保持辅助、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、信号灯识别、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）等功能，全面提升驾驶便利性和安全性。
通过端到端架构的优化升级，驾驶体验感更接近真人，而且重刹率降低了15%，平顺性提升50%，接管率降低30%，整个智驾表现宛如一名驾驶经验丰富的老司机，对于特殊路段的灵活处理以及紧急情况的转向避险功能都能做到非常果断且迅速的反应。另外在AI泊车的加持下，当车辆到达既定地库时，人可以先下车让车辆自己寻找车位停泊，返回时可通过手机APP召唤车辆开到所在的位置上车，做到了“召之即来挥之即去”，在现实生活中有着很强的实用性。
经笔者试驾，这台车的动力表现非常强劲，电门踏板反应灵敏，轻踩就能获得强烈的推背感。驾驶视野非常开阔，配合比较精准的转向系统，日常超车并线十分的轻松惬意。而且方向盘低速下非常轻盈，连续变道时也没有转向不足或不稳定的状况发生。底盘方面采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬挂系统，而且后悬架的下控制臂为铝合金材质，H臂结构相比五连杆更节省布置空间，提升轻量化的同时拥有更好的操控表现。此外该车型还搭载了空气悬架系统以及CDC动态悬架阻尼控制，采用天钩控制技术，能够根据路况信息，实时监测车体和车轮上下运动速度，精确匹配阻尼力，化解颠簸路面传递来的冲击力，使整车的舒适性、操控性、经济性得以全面提升。动态驾驶中可以感受到整个底盘非常的扎实，无论是高速行驶还是低速通过坑洼路段，车辆都能保持良好的抓地力和稳定性。特别是在坑洼路段，车内几乎感觉不到明显的震感，整体行驶质感非常出色。
总的来说，阿维塔12 2025款 Max增程版的综合产品力表现十分出色，它的出现也进一步增加产品竞争力，无论是外观设计、内饰配置还是智能化功能、续航表现等方面，它都展现出了不俗的实力。特别是在智能驾驶和续航方面，阿维塔12 Max增程版更是达到了行业中上水准。对于追求智能化、智驾以及现代科技带来的全新体验的用户来说，是个不错的选择。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下！
