随着国产新能源技术的不断累积和突破，除了在中低端市场已经站稳脚跟之后，开始在高端市场崭露头角，推出性价比更高的车型，迫使传统豪华车价格不断下探。当然了，这对于消费者而言无疑是增加了可选择性，同时还能享受到现代科技带来的智能化用车体验。本期我们要聊的是全新款阿维塔12，这款车基于华为、宁德时代以及长安三大科技公司联手打造而来，搭载了华为乾坤智驾、鸿蒙座舱以及空气悬挂等高端配置，入门级价格仅26.99万元，相较于传统的豪华品牌同级车型来说还是相当的亲民的。具体表现到底如何呢？本期咱们就以阿维塔12 2025款 Max增程版为例进行解读分析，为感兴趣的朋友做个买车参考。

外观上，阿维塔12增程版车型相较于纯电版外观差异并不大，主要区别仅集中在前脸格栅上进行了微调处理，其余的地方都保持了浓浓的家族化特征。封闭式的前脸造型以锐利的棱角分割线为中心，整体做了内凹式设计，搭配分体式的灯组造型，辨识度较高。尤其是前包围两侧的C字形LED灯带，点亮效果十分醒目。此外前挡风玻璃前方还设有交互功能的“Halo”屏，由10500颗灯珠组成，可显示“Hello”和“Goodbye”样式的欢迎和告别语以及礼让行人、临时接人等，科技感拉满。值得一提的是，增程版车型前脸下方保留了镂空的格栅，可以为增程器进行散热，同时也巧妙的将激光雷达融入其中，视觉效果更加的协调统一。

侧面采用了溜背轿跑式造型设计，车身姿态非常的优雅动感，加上侧窗边条、侧裙等细节位置也都做了黑化处理，更加彰显运动感。配有无框电吸门、隐藏式门把手、20英寸花瓣式铝合金轮毂等，更加迎合年轻用户群体诉求，不仅提升了外观的简洁性，还有效降低了风阻系数，达到了出色的0.21Cd。轮胎规格为265/45 R20，能够为车辆提供了稳健的支撑和抓地力，视觉上也更加的协调大气。

尾部造型简洁饱满，同时也不乏层次感和运动感。取消了传统的后挡风玻璃造型，采用一体式的掀背尾门设计，配有上翘的小鸭尾造型，底部加入大面积的黑化装饰件包覆，看上去更加稳重大气。

进入车内，整个环抱式座舱设计，将运动感氛围拉满。中控台造型饱满而且层次感丰富，向两侧方向延伸，有效拓宽了整个内饰的横向视野。并且通过大面积的软性皮质包覆以及撞色拼接设计，带来较强的档次感。值得一提的是，车内还使用了大量的环保材质，即便是新车，也没有刺鼻的异味，对于老人和小孩更加的友好。

配有35.4英寸的长条形带鱼屏，显示信息非常的丰富，而且主驾驶位读取也很直观清晰，还支持自定义多种卡片，甚至能与休憩模式和充电场景联动播放视频，为消费者带来更强的娱乐体验。中控部分为15.6英寸液晶大屏，非常的抢眼。下方还保留了一排实体按键，日常开车时使用也很方便。搭载HarmonyOS车载智能系统，操作流畅且响应迅速。支持车载畅连应用，可实现与华为手机、平板、智慧屏进行语音或视频通话功能，还支持面部识别、5G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等，进一步提升用户智能化用车体验。此外还配有上下平底的多功能方向盘，采用真皮材质包覆，具备加热、记忆、电调、多功能控制，此外还配有50W的手机无线充电面板，日常给手机补能也是非常方便快捷的。

阿维塔12增程版长宽高尺寸分别为5020x1999x1460mm，轴距达到了3020mm，定位中大型轿车，相较于同级的奔驰E级（长宽高为5092x1880x1493mm，轴距为3094mm）尺寸非常的相近，车内的得房率还是比较高的。笔者身高176cm，调整好座椅之后，分别进入前后排乘坐体验，入座前排时，头部空间达到了1拳半的余量，比较宽裕。切换到后排，头部空间降至1拳余量，腿部空间达到了3拳，非常的宽敞，甚至可在后排平躺小憩、进行瑜伽、拉伸等动作。此外还配有双区空调、车内香氛系统、全景天幕、后排16英寸2K吸顶屏，搭配25个扬声器的英国之宝音响，为用户带来更加沉浸式的体验。

值得一提的是，这台车还配有前排全体感双零重力宇航座椅，采用Nappa真皮材质包覆，坐垫弹性适中，透气性良好，乘坐舒适度较高，支持一键零重力、加热、记忆、按摩、通风远程启动等功能，支持 16 向电动调节（包含两向头枕电动调节），座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等座椅联动等功能，后排也配备了按摩功能，能够有效缓解长途驾驶时带来的身体疲劳感。

动力方面，该车型搭载由1.5T发动机+总马力314Ps后置单电机组成的增程式动力系统，零百加速时间为6.7秒，极速达到了190km/h，这样的加速性能对于这台自重达到了2.3吨的C级车来说还是相当强悍的。底盘方面采用了前双叉臂后五连杆独立悬挂组合，底盘调校兼顾了舒适性和操控性。

经笔者试驾，这台车的动力储备十分丰富，车辆加速响应非常的及时，而且在各个速度区间里都有很强的动力输出，深踩电门踏板推背感强烈，加上比较精准的转向系统，日常超车、并线非常的轻松惬意。此外它的馈电百公里加速也能做到7.2秒，馈电百公里油耗仅5.8L，而且加注92号汽油即可，不仅做到了馈电和满电状态下动力没有大多衰减，而且大大提升了燃油经济性表现。

与之匹配的是容量为39.05kWh的宁德时代骁遥超级增混电池，峰值充电倍率可至3C，15分钟即可完成电量从30%充至80%。CLTC纯电续航为245km,综合续航达到了1155km，日常城市通勤代步可使用纯电模式，基本能够维持一周左右的使用时间，非常的方便，而满油满电状态下应对长途出行也没有里程焦虑。

值得一提的是，阿维塔12增程版在智能化体验和科技配置方面表现也很抢眼。它搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，这套系统在问界系列、享界系列等车型上均有应用，反响都很不错。在2.0系统的基础上进行了优化升级，体验感更加接近真人驾驶。重刹率降低15%、平顺性提升50%，接管率降低30%，依托3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达等感知元件，监控和预瞄视野范围可覆盖300°，探测距离更长，而且更加精细化，可以敏锐监测到危险场景，防患于未然。

值得一提的是，全新端到端系统架构，可提供发车位到目的地车位全场景贯通的智能驾驶体验，可实现VPD泊车代驾功能。当车辆到达既定地库时，人可以先下车让车辆自己寻找车位停泊，找寻过程中车辆能够自动避让行人和车辆，返回时可通过手机APP召唤车辆开到所在的位置，做到了“召之即来挥之即去”，此外还可以自定义位置偏好功能，比如设置居中、靠左或靠右，日常使用场景下有着很强的实用性。

笔者总结：综合来看，阿维塔12增程版的加入，不仅进一步降低了全系的准入门槛，同时在产品力的表现上丝毫不落下风。对于消费者比较关心的空间舒适性、动力性能、智能化配置、智驾、续航以及行驶质感等方面均有不俗的表现。与同级别的奔驰E级相比，除了在品牌影响力之外，阿维塔12在其他方面并不逊色，是豪华中大型轿车市场中非常值得推荐的一款车型。对此，大家怎么看呢？欢迎在评论区留言互动交流。