高铁飞速发展！特别是沿海城市高铁遍地开花，覆盖面广，路线纵横交错。

相比西部、北部，内陆区域的高铁发展就比较滞后。甚至有一些区域还在建设区域里第一条铁路线。

如果你刚好是处于偏远地带，在高铁出行上就没有那么方便。想往沿海地区那就更难！由此相比于沿海，很多人更期待内陆交通大发展！

好在，国内的很多铁路正在加速推进中，全面覆盖指日可待。

特别是以下这几条，预计在2025年开工，那么有没有靠近你家附近的？或者是你最期待的高铁路线呢？

01

焦洛平高铁

焦洛平高铁，焦作至洛阳至平顶山段是呼南通道组成部分，全长约229公里，设计时速350公里，串联焦作、洛阳、平顶山等城市，总投资424亿元。

站点：设焦作西、济源东、洛阳龙门、平顶山西等站，助力河南形成高铁“十字”枢纽。

★工程进度：

项目可研已批复，并获得了213亿元的贷款支持。目前项目施工图审核招标已完成等。于3月21日，焦洛平高铁建设动员会召开，标志着项目正式进入全面开工建设阶段。也就是说在2025年进入开工模式！预计2029年建成通车。

02

湛海高铁（湛江至海口段）

湛海高铁项目陆上正线全长122.944公里，拟按350公里/小时标准建设，估算总投资402.1亿元。

陆上部分新建4站，雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南；

琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为一个半小时，预留桥隧过海通道建设条件。

★工程进度：

前期工程推进阶段。

截至4月1日，项目的陆上段设计已经稳定，琼州海峡的轮渡方案正在进行深化研究。2025年开工的可能性很大。

03

渝湘高铁黔江至吉首段

黔江至吉首高铁全长约224.2公里，其中重庆市境内152.6公里，湖南省境内71.6公里。线路自在建渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站。

总投资约454.3亿元，其中重庆境内309.3亿元，湖南境内145亿元。设计速度为350公里/小时，桥隧占比94.8%。

建成后重庆至长沙高铁通道将全面贯通。

★工程进度

目前已通过预可研审查，进入可研鉴修阶段，计划2025年完成设计批复并开工。

不过，受多方面因素影响，可能今年内开工难度有点大，可能今年底或明年初正式开工建设。建设总工期为5年。

04

沪乍杭高铁（上海—乍浦—杭州）

沪乍杭高铁，新建线路长196.9公里，设计时速350公里。从杭州西站出发，经嘉兴进入上海境内，并通过沪苏通铁路二期至上海东站。

站点：共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖南、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡3座车站，利用上海东、杭州西2座车站。

★工程进度

沪乍杭高铁3月启动了首次环境影响评价（环评）公示，标志着环评工作进入编制阶段。预计今年能开工。

05

宜常高铁（宜昌至常德段）

该线路全长约234.4公里，设计速度350公里/小时。线路起自宜昌北站，经湖北宜都、松滋，湖南澧县、临澧，接入常德站。

★工程进度

于今年3月启动首次环境影响评价（环评）公示。

4月1日，推进招标工作，施工图审核和设计批复的准备工作，计划于2025年开工建设。

目前湖北段已完成松滋站等站点的更名及线路调整，湖南段正推进用地预审等前期工作。

该路段需要湖北和湖南这两个省市共同配合，今年开工应该不成问题！

以上就是今天的分享！