前脸宽大的镀铬进气格栅，搭配上两侧锐利有神的 LED 大灯，整个车的气势一下子就起来了，视觉冲击力超强。车身线条很流畅，肌肉感满满。

车内大面积用了软质材料包裹，摸起来特别舒服。12.3 英寸悬浮式仪表屏、副驾驶娱乐屏，还有 15.4 英寸中控屏，操作界面很流畅。

不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很宽敞，就算是长途驾驶，也不会觉得憋屈。座椅的舒适度很高，支撑性特别好，按摩、通风、加热这些功能全都有，能有效缓解驾驶疲劳。后备箱还大！

关于智驾包，采用的华为的高阶智驾，硬件是搭载了全套，但是服务需要额外开通，不如像鸿蒙智行的那帮车一样，直接购买一个智驾包，将所有的包含代客泊车，车位倒车位的城市NOA等功能全部购买！

其城市工况纯电续航超146公里，能满足日常通勤.此外，更大的电池或会侵占车内空间、增加成本及车重，影响车辆性能和经济性。

大家可能都不知道一个电池包对于一度电的重量大概磷酸铁锂电池：通常能量密度在 160Wh/kg 左右，倒推可得一度电约 6kg。还是非常夸张的！

不过，豹8的设计有其考量，其配备91.5L大油箱，满油满电综合续航达1200公里，解决了长途行驶的后顾之忧.

它搭载 2.0T 顶配版 DMO 电驱越野平台，配合前后双电机插电式混合动力系统，总系统功率达 550kW，峰值扭矩为 760N・m，动力特别强劲，不管是爬坡还是走烂路，都轻轻松松。

。四驱系统和后桥差速锁，再加上非承载式车身结构，前后双叉臂式独立悬架系统，还有三把智能差速锁，接近角 34°，离去角 35°，纵向通过角 26°，各种复杂地形都不在话下！好吧，这部分交给专业的越野车爱好者吧！

1.这车我坐过所有车里面，nvh最好的越野车，起码比坦克系列要好！2.过坑洼路，在舒适模式下，我觉得挺舒服，他虽然也有颠簸，但不是那种很硬的颠簸，悬架还是调教的比较高级的！4.舒适经济模式下，动力就很暴力了，只要肯踩，随便超车。