文：懂车时间 李昭朝

传祺E8 PHEV凭借不错的智能、空间、舒适性在中型MPV市场表现不俗，7-9月也取得了领先的销量成绩。9月份，传祺E8+上市，进一步带动传祺E8的热销，国庆黄金周销量环比增长高达117.4%，最高单日销量超600台。本期《懂车放大镜》就来看看这台大热的插混MPV配置、设计水平如何，有哪些过人之处。

颜值主打科技和运动

外观方面，新车延续了传祺E8科技、运动的设计方案。官方称为“守护之眼”的LED灯组造型狭长犀利，为前脸增添了不少年轻、动感的氛围。大面积的横条格栅很大气，配合少量精致的镀铬装饰，让传祺E8+看起来既豪华又不油腻。

传祺E8+车长4920毫米、轴距2930毫米。虽然定位于中型MPV，但从外观来看还是有足够的体量感。而且在腰线和车顶镀铬饰条的映衬下，车侧线条显得流畅、修长。另外，传祺E8+配备了双侧电滑门，日常使用很方便。

来到尾部，“星河之门”贯穿式尾灯很吸睛。灯腔内复杂的结构，再加上发光LOGO的点缀，为传祺E8+增添了不少科技感。另外，传祺E8+的后备厢空间不错，即使是第三排坐人的情况下，也能满足一家人中短途出行的需求。

车内配置升级，智能化有亮点

对于一台MPV来说，更多是在车内享受旅途中的风景。传祺E8+中控台采用双拼色设计，整体感受温馨、舒适，很有居家的感觉。另外，车内做工比较精致，用料也挺实在，中控台、扶手、门板采用大面积的软包材质来提升触感，木纹饰板的运用也进一步提升了车内的豪华感。

对一台强调实用性的车型来说，传祺E8+的储物空间也很丰富，全系共32处储物空间。副驾前方不仅有开放式储物格，中控下方还有能存放背包等物品的储物槽。另外，出风口杯架的设计很精髓。水和饮料放在这，基本能做到“冬暖夏凉”。

智能化方面，传祺E8+配备了8.88英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控屏，在8155车机芯片的加持下，车机更流畅，并且车机还内置了丰富的应用程序，大大改善了出行的影音娱乐体验。另外，传祺E8+还支持四音区语音控制，能根据不同位置发出的指令完成相关动作，让每位乘客用更简单的指令获得服务。提升语音控制可用性的同时，也增加了整车的科技感。

座椅方面，传祺E8+采用了2+2+3的7座布局。前排座椅拥有加热、通风功能。后排座椅在标配通风、加热、按摩功能的基础上，还拥有一键零重力模式。二排座椅也可以前后左右调节，再加上可翻折的三排座椅，传祺E8+支持七座、大四座、躺睡、观景茶座等多种模式，空间布局很灵活。值得一提的是，传祺E8+的座椅绗缝纹路很精致，很好的增强了后排的豪华感。

后排的舒适、便利性对一台MPV来说非常重要。传祺E8+后排新增了可折叠桌板，无论是临时办公，或是带娃出行放东西都很方便。另外，门板处“守护壁灯”的设计很能搞氛围，它把传统壁灯的设计元素和门把手功能合二为一，暖色调的灯光让车内氛围更加温馨、舒适。而且它有多挡亮度调节功能，晚上乘车也不会被过高的亮度打扰，这个设计要点个赞。

插混系统有优势，“用电自由”很重要

动力方面,传祺E8+搭载一台最大功率103千瓦的2.0升发动机和一台最大功率134千瓦的前置电机，匹配2挡混动专用变速箱。官方CLTC纯电续航里程150公里，官方CLTC综合续航里程1200公里。能源模式方面，有纯电优先、强制纯电、保电优先、智电混动等多种智能模式可供选择，纯电模式可以享受平顺的驾驶体验，混动模式可以最大程度发挥传祺E8+的续航潜能。这种兼顾驾乘感受和续航的用车体验，也是插混MPV受到市场欢迎的重要原因。

另外，传祺E8+还拥有15项L2级别的辅助驾驶系统。ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助和LKA车道保持辅助等功能，能减轻长途驾驶中的疲劳感。BSD盲区监测、ELKA紧急车道保持辅助、DOW开门预警、RCTA后方车辆穿行警告、RCW后碰撞预警也能提升车辆的主动安全性能。ASTC鹰爪系统也是传祺E8+的亮点配置，它会利用转向力矩控制车辆的横向运动，纠正车辆跑偏现象，提高车辆控制性能，即使是在雨天或雪天等地面湿滑的情况下，也能提升车辆在低附着力路面的制动性能和行驶稳定性。

插混MPV收到追捧的原因之一在于可以“放肆”用电。除了能在发动机熄火的情况下无负担的吹空调，享受车内的影音娱乐设备，传祺E8+还拥有3.3千瓦的对外放电功率，可以支持不少大功率电器。再加上25.57千瓦时的大电池，对于喜欢户外露营、野餐的朋友来说非常友好。

总结

传祺E8+的内外设计和丰富的配置很能打动我，细节的进化提升了车内的质感和实用性，丰富的智能化配置也让用车更方便。另外，传祺E8+的行驶硬件也挺有料，不错的动力参数、2挡混动专用变速箱都是它的优势。需要强调一下，传祺E8+的指导价为23.28-23.88万元，如果想进一步了解传祺E8+的驾乘感受，可以到身边的门店进一步体验。