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顶着“德国百年机车品牌”名号的维多利亚，这次把Sixties系列玩出了新花样。150cc悦动版本以13480元起跳的价格，相比上代车型的准入门槛再次降低了1000元，250cc悦动版售价16580元，同样降低1100元。其中新增的玉纹灰车漆藏着玉质的温润，阳光下像撒了层柏林冬日的薄霜。丰富的配色更让这台挂着欧洲徽章的踏板多了几分个性色彩，全新涂装+价格降幅，能否搅动当下竞争激烈的复古踏板市场？

◆ 外观配置

Sixties系列整体风格依然延续了家族化德式复古的风格韵味。车身那道贯穿式银色饰条，让人瞬间穿越到1960年代的大众T1巴士。但维多利亚的设计师显然不甘心做复刻党：玉纹灰和琉璃浅蓝版两款新增配色，带来了更具质感的复古韵味。尤其是玉纹灰玉质漆面搭配木质纹理内饰板，值得细品的是座垫缝线——仿照德系老沙发菱格纹，视觉上做到了老派和新派的微妙平衡。

灯光系统依然采用六边形LED大灯搭配Y字型日行灯的设计，不同涂装搭配不同风格的包边，时尚氛围营造的十分到位，尾灯与转向灯（危险警示双闪）采用矩阵布局设计，全车LED光源提升了整车在夜间出行的辨识度和安全性。车机系统标配TFT竖屏全彩液晶仪表，显示清晰且支持触控操作。支持蓝牙连接、导航投屏、胎压监测等功能，标配无钥匙启动系统，更有隐藏于前格栅内的1080P高清行车记录仪，为驾驶者带来便捷与安全的驾驶体验。

◆ 动力引擎

150cc版本动力系统依然搭载那颗隆鑫150cc单缸水冷四冲程发动机，采用SOHC四气门结构设计，最大马力14.3匹，最大功率10.5kW在8500转爆发，最大扭矩13.5Nm/6500rpm，数据不算亮眼，但配合静音脉冲启动和智能启停技术的加持，具备了出色的燃油经济性，百公里油耗2.5L/100km。

250cc版本换上宗申Nexus 250S发动机后，动力曲线明显“德味”起来。6750转输出22.2Nm的峰值扭矩，80km/h巡航时转速控制在6500转以内，震动抑制表现出色。

◆ 底盘硬件

车身框架采用钢制摇篮结构设计，兼顾了刚性和操控的稳定性，150cc版本整备质量为144kg，250cc版本为158kg。细节方面的提升更值得关注，纯平踏板采用了仿木纹材质，提升了整车的复古优雅气质。此外，座椅的分体式设计搭配菱形格纹，满足舒适性的同时提升了整车的韵味。座椅高度780mm，油箱容量10L，综合续航能力可达400km左右。舒适性方面，三段式手把加热功能，对于冬日骑行来说更加实用。

硬件方面，150悦动版减震系统，确保骑行稳定舒适，刹车系统配备前后盘刹及双通道ABS、TCS系统，满足了城市通勤的安全需要。而Sixties 250版则全系标配KYB前后减震，操控稳定，乘坐舒适。其刹车系统同样强大，采用前后盘刹、双通道ABS及TCS，且配备日信单向双活塞卡钳，制动力强劲，手感良好。两款车型在减震和刹车系统上都表现出色，为骑行者提供全方位的安全保障。

‌简言之，维多利亚Sixties系列通过价格下探，进一步强化了其在复古踏板市场的差异化定位。新车延续德系复古设计精髓的同时，以玉纹灰等新增配色、TFT仪表及行车记录仪等实用配置，兼顾了经典美学与功能性需求。150cc版提供了成熟的动力平台，250cc版本则通过优化后的动力曲线和KYB减震系统，拓展了轻度长途骑行的可能性。

本期互动：在1.3-1.6万元价位区间，您会优先考虑维多利亚Sixties系列，还是选择配置更主流的竞品？欢迎分享您的选择理由。

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