近期，一大批厂家推出了一口价的优惠幅度，很多消费者蠢蠢欲动，现在10万元就能够买到太多的好车了。

今天我们主要介绍两款新车，第一款就是比亚迪秦PLUS。很多人都知道，这款新车采用的是第5代的超级混动系统，综合续航能力来到了1200km。更关键的是，新车价格真的非常便宜，7.98万元起，月销能够突破4万，妥妥的国民好车，大空间，省油，配置丰富，还特便宜。

今年年初时候，比亚迪推出了全民智驾活动，就是绝大部分新车搭载了L2级别的智驾，但新车的指导价基本上是没有变化的，非常划算。在这种背景之下，原先没有搭载智驾的新车自然也是开始了优惠活动。厂家称为限时优惠，这也表明一旦清仓完毕，价格依然会有所调整。

目前没有搭载智驾系统的秦PLUS最便宜的价格已经来到了6.98万起售（之前指导价7.98万起），而且这是不包含置换补贴或者以旧换新的。如果包含了补贴，新车的价格还要进一步降低。

如果购买的是入门版秦PLUS，那么需要注意的是，入门版车型没有快充功能，而且纯电续航里程也只有55km，基本可以将其当作为油电混动的新车去驾驶，百公里的油耗维持在5L左右，有着不错的燃油经济性。至于配置，不需要质疑，像电动天窗，中控大屏，手机互联以及倒车影像等设计一应俱全，不再需要进行相应的升级。这就是购买自主品牌新车的优势。

另一款新车价格昂贵，就是玛莎拉蒂的格雷嘉。

可能很多小伙伴都觉得奇怪，难道这款格雷嘉只需要10万元就能入手了吗？事实上并不是。这款新车的指导价为66.87万元，优惠后裸车价基本上在37万元左右。

为了提升新车的销量，一些地区还推出了首付10万元，三年免息的优惠幅度。尽管10万元并非是落地价，但是优惠后的裸车价基本上已经等于车价打了5折。都说6折豹7折虎，什么时候见过玛莎拉蒂的5折车型？

至于动力系统，搭载了2.0T+48V的轻混系统，采用了意式奢华级调校，有着澎湃的动力性能。颜值以及豪华感的营造都不需要过多质疑。那么什么样的客户是这款格雷嘉的精准目标人群呢？

一方面是需要情绪价值的，更渴望得到一部豪华品牌的SUV来证明自己。其次，就是不在意后期高昂的养护成本，毕竟新车的价格已经一降到底，基本没有任何利润可言，但经销商想要生存下去，那么就必须要保持住售后项目利润了，所以买这款格雷嘉 ，确实需要做好一些心理准备。