车见万宜讯——广汽丰田和一汽丰田bZ4X相继上市，作为丰田在国内市场投放的首款bZ系列纯电动车，也代表燃油车时代的王者，终于加入了纯电动车市场的竞争。

广汽丰田bZ4X基于e-TNGA专属纯电平台打造，长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。前脸采用锤头鲨设计极具视觉冲击力，侧面轮廓造型则回归常规，尾部设计则彰显了其运动感。遗憾的是，如隐藏式车门把手、电动充电口等科技元素并没有，相对于一款售价20万以上级别的纯电动车来说缺少了一些豪华元素。

进入到车内，追求实用的丰田仍保留了大量实体物理按键和旋钮，中控台前方使用了织布材质，门板区域加入了皮质，符合丰田一贯的用料风格。不过中控屏幕较小，车机与燃油车一致，现阶段只能说够用，但对比起新势力的车机还是有着很大差距。

在动力方面，一向不以动力著称的丰田，在推出电动车时同样没有把绝对性能放在首位。bZ4X提供了单电机前驱和双电机四驱两个版本，其中双电机四驱版，采用了前后两个小功率电机，加在一起的总功率也有218马力，总扭矩367N·m，大概是一个2.0T发动机的水平。

纯电车最关注的当然是电池能力了，从bX4X的三电系统表现来看，温度在10度及以下充电效率会变慢、零下15度时便不能充电了。据丰田官方解释说是需要适宜的温度才能充电。官方续航数据来看，最低配Elite续航里程是400公里，搭载50.3度电池，长续航版本的续航里程是615km，搭载66.7度电池，也有部分车友表示其实际电池容量只有63度。

整体而言，bZ4X还是令人熟悉的丰田式中庸之道，如果是喜欢丰田这个品牌或许这款车是你的菜。但是其价格19.98万起步，配置要够用的话，至少要从24.98万的版本开始，然而这个价格下又有了更多的车型可选……