时代巨变，生产过程越来越透明，产品变得可视化、直观化，所有的商品都要直面消费者，让消费者找到选择它而不选择别人的理由。对于汽车来说，这就要求产品必须越来越“走心”，用“高雅的个性气质”吸引他，用“过剩的硬核实力”打动他。基于此，长安汽车倾力打造了一款“明日座驾”——长安CS75 PLUS，以“过剩”的设计、“过剩”的智能、“过剩”的安全、“过剩”的动力让它在多年之后依然不过时。

CS75 PLUS这款车是由长安欧洲设计团队（来自24个国家、200多名外籍设计师组成）联合打造，这其中就包括宝马天使眼知名设计师等高级设计人才。细节方面，长安CS75PLUS设计更为“讲究”。比如当其它车型还在为采用了贯穿式尾灯而沾沾自喜时，长安CS75PLUS已经运用上长达2.5米的贯穿式前位灯，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，还具备自动切换远近光功能，这在国内汽车市场中独一无二。点亮后辨识度极高，尤其是天色暗下来以后，它点亮后效果更明显，对于这样的设计，年轻人是没有抵抗力的。再比如，贯穿前后车门腰线设计，立体化矩阵式尾灯设计，全LED组合的凤凰火焰尾灯设计，都有浓郁的科技感。

内饰方面，长安CS75PLUS无论是中配版本还是高配车型，几乎都保持一致，设计风格方面整体时尚豪华。长安CS75PLUS中控采用了沉浸式三联屏设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带来更好的驾驶关怀。

动力方面，除了1.5T+爱信6AT的经典组合外，CS75PLUS的高配车型还搭载了2.0T蓝鲸系列发动机，无论是技术水平还是动力参数在自主品牌中都位于前列。除此之外，与2.0T发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱，这在同级别中相当少见。印象搭载爱信8AT变速箱，车价普遍较高。而售价仅10多万的CS75PLUS却配备了如此高规格的动力总成，难怪会让人想咬咬牙上高配了。

写在最后：长安CS75 PLUS非常“走心”，完全感受不到这是一款国产车。它以“过剩”的硬核实力突破了大家以往对于国产车的印象。它（设计）美丽、（智能科技）聪明且（动力）强悍，完全可以媲美，甚至超越合资车。