原创 张岳

近期，粤港澳大湾区正掀起一轮“轨道交通”的超级风暴。

4月11日，珠海传来大消息：港珠澳大桥与深圳联通的计划已被重新提上日程，并正式列入发展规划中。

同日，运营近30年的中国最繁忙的高速公路大桥之一——虎门大桥，也宣布将投资100亿元进行全面的改扩建，以应对不断增长的交通需求。

4月2日，香港政府批准启动洪水桥铁路车站项目，标志着香港和深圳的进一步融合。该项目从香港洪水桥站延伸至深圳前海，全长约18公里，预计于今年开始施工，2030年竣工。

还有打破多项世界纪录的“深中通道”，正朝着6月具备通车条件的目标全力冲刺。届时，深圳都市圈和珠西都市圈将彻底打通，实现两地资源要素的充分流通。

以上大基建项目为何集中爆发？这场超级基建浪潮背后，又隐藏着哪些不容忽视的机遇？

01

“区域一体化”加速

2023年，粤港澳大湾区经济总量突破14万亿元，以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国九分之一的经济总量。

大湾区已拥有超7.5万家国家级高新技术企业，涌现出华为、腾讯、比亚迪、美的、格力等一批科技领军企业。

今年初，广东省委提出要“再造一个新广东”，想要实现这个雄心勃勃的目标，抓手在哪？

答案就是文章开始提到的，这场“轨道交通”的超级风暴。

通过改善和扩展交通基础设施来消除城市间的界限，解决粤港澳大湾区城市发展不均衡的问题，进一步激发大湾区的经济活力。

而随着轨道交通的全面升级，大湾区也将迎来一场区域价值重新洗牌的风暴。

在发达经济体和历史悠久的世界湾区，城市发展遵循一个显著规律：随着交通网络的优化，人才、产业和资金自然会流向那些营商成本较低、运营效率更高的地区。

据CBRE统计，过去五年是企业总部搬迁的活跃期。自2018年起，美国发生了465起总部搬迁事件（含盖初创和财富500强企业）。

如甲骨文为了提升员工生活质量和工作效率，从加州雷德伍德城迁至德克萨斯州奥斯汀。惠普总裁也宣布，公司总部将迁至德克萨斯州斯普林，目的是为了节约成本并适应员工的新工作模式。

在粤港澳大湾区，企业和居民的迁移现象也在悄然展开。

清明节假期，大批香港人来到深圳购物消费，有港媒报道称，福田、落马洲、罗湖等各大口岸人满为患，高铁票一票难求，港珠澳大桥出现了罕见的两个半小时拥堵。

还有互联网巨头腾讯的总部，也预计在明年迁至大铲湾“企鹅岛”，届时将有近7.5万名员工搬到前海办公。

粤港澳大湾区正通过完善交通基础设施，加速区域一体化，吸引企业和居民向更具竞争力的地区迁移。

从经济学角度看，这不仅降低了企业的运营成本，也促进了区域内经济的多元化和均衡发展。

02

找到“风暴眼”

随着大湾区掀起一次区域价值重洗牌的风暴，谁将成为这场变革的“风暴眼”。

或者更简单来说，谁将成为最大受益者？

深入研究后，我们发现无论从地理位置还是交通效率，都指向一个交通枢纽——虎门TOD。

首先，虎门TOD本质上是三个都市圈的交汇点，它不仅可以视作深圳都市圈核心区，也可以视作广州都市圈的核心区，同时它也靠近珠江口，便于辐射珠西都市圈。

其次，虎门TOD是全国少有的，被两大一线城市（广州、深圳）夹在中间的交通枢纽，它是湾区首个高铁、城际轨道、地铁三合一的交通枢纽，定位“湾区新门户”。

从虎门TOD出发，17分钟可到达广州南站、深圳北站，38分钟直达香港西九龙站，约20分钟抵达深圳宝安机场。这样的交通效率，全国还能找出第二个吗？（数据来源：南方都市报）

交通示意图

最后，也是最难得的，虎门TOD是全国范围内罕见的，靠近一线城市核心区（深圳前海+广州南沙），可供开发的新板块。

滨海湾新区与南城，松山湖并列，是东莞最有价值的片区之一，而滨海湾新区76%的土地面积是由虎门纳入的。

早在一年前，东莞便在滨海湾新区布局了人工智能研究院和芯片工厂。

2022年12月，东莞市新一代人工智能产业技术研究院在此正式成立，与多家企业和高校签约合作，共同推动人工智能产业发展。

同期，OPPO投资45亿元，拿下滨海湾新区387亩地造芯片。目前，OPPO在滨海湾已落户布局了OPPO智能制造中心、OPPO全球算力中心、OPPO芯片研发中心等重大产业项目。

为了开发出自身的科技智力资源，滨海湾新区总投资约169亿元（一期）筹建大湾区大学(滨海湾校区）。

从广深沿江高速眺望OPPO智能制造中心

人工智能是当今资本市场最热门的概念之一，任何拥有人工智能核心技术的公司都能看到市值飙升。如英伟达，其股价在过去一年多飙升8倍，总市值超过2万亿美元，成为美国第三大上市公司。

随着滨海湾新区人工智能产业的布局，虎门TOD正在完成从“交通枢纽”向“产业枢纽”的跃迁式跨越。

03

保利时区，重新定义“TOD”

展望未来，会有越来越多的企业、人才和资金涌向虎门TOD，寻求更高的交通效率，更低的营商成本，以及更好的生活方式。

2018年东莞市政府提出虎门高铁站改扩建的诉求，计划打造一个可以比肩香港西九龙和深圳北的“湾区新门户”。

2019年3月，中国铁路投资有限公司、保利湾区公司、虎门镇政府三方签署战略协议，共同开发虎门TOD。

此后，由国际顶级建筑设计事务所Aedas（凯达环球）携手一线团队Arup、BPI、Aecom、MVA联袂执笔，以“未来城市”为远景将虎门TOD打造为世界级TOD新城——保利·时区。

实拍图

过去的TOD只是将交通、商业和居住简单的叠加。

保利·时区则是迭代更新后的TOD5.0版本，不仅仅是交通、商业和居住的简单结合，而是重新定义生活方式。

项目总建面约105万方，其中包括大型商业Mall和高端住宅区。

同时，项目的打造更注重与城市、生态的结合，整座大城呈现“山、水、林、城”融于一体的公园化居住氛围。

规划示意图

在这里人们可以体验“慢生活”，闲暇时，在街角小店慢慢喝一杯咖啡，感受公园的鸟语花香，与家人在林下空间探索自然，或散步至购物中心享受多元化业态的购物和消费体验。

对于居住在保利·时区的人来说，这里不只是一个居住地，而是一个能够一站式满足生活各方面需求的综合体——无论是工作、创业、商务、休闲、运动、购物、消费还是教育，都可以在这个精心规划的空间中轻松实现。

这种生活方式符合当代城市精英对高效和品质生活的追求。

据悉，项目在2023年12月已成功交付第一批住宅，今年4月已经交付第二批，这种准现楼“今年买今年住”的兑现力，是央企在项目管理上的高标准，高效率的体现。

准现楼的另一大优势是“所见即所得”，你可以漫步在约6.6万㎡的全龄园林，提前体验这个集合了运动、社交、游乐和休闲功能的“私家公园”。此外，社区内的私享时光会所也已向居民开放，配备了健身房、瑜伽室和游泳池，为业主提供一个既私密又方便的健康生活环境。

实拍图

在产品方面，保利·时区含盖建面约96-198㎡三至四房。

其中建面约121㎡四房两厅两卫，该户型拥有双阳台的南北通透设计，不仅确保了自然光的最大化利用，还提供了良好的空气流通。客餐厅一体化的开放式空间使得居家生活更加灵活，主卧套房的设计则提升了居住的私密性和舒适度。

建面约121㎡户型图

除了以上户型外，还有建面约96-125-137-141-198㎡户型可供选择，满足不同家庭的多样化需求。

放眼全球，像东京湾区和纽约湾区这样的世界级湾区，我们可以看到城市的发展形态随着交通网络的建设而实现资源的有效重组。

相比之下，更年轻的粤港澳大湾区，拥有1.5亿人口和14万亿的经济总量，为了提高经济活力正掀起新一轮的“轨道交通”建设的超级风暴。

在此背景下，虎门TOD保利·时区恰好位于这场风暴的中心，不仅提供了高品质的生活方式，更代表了一个真正的潜力资产。

在即将到来的五一黄金周，保利·时区将推出购房给利，限量特惠房，认购即可金蛋五连砸赢取家电礼包，尊享保价换房等特权。

除了优惠给力，五一黄金周期间，宇宙顶流威震天将空降时区，与大家亲密互动，当面pk，现场还有酷炫卡丁车体验、VR赛车以及每天不同主题的手作体验。

这个五一，与你约定时区，享受一场超燃、超过瘾的嘉年华！！