很多人还是比较憧憬豪华车的，不过生活所迫，大家的憧憬往往也只能是停在心里，但随着如今豪华车一年比一年便宜。很多入门级的豪华车再也不是什么买不起的存在了，在如今比较有限的预算下面人们也是可以去选择一台入门级的豪车来满足自己的憧憬了，而且很多入门级豪车产品力也很强，远超同级别的普通车型，今天这台林肯冒险家的入门款车型同样也有很强的实力而且价格不贵，堪称是年度黑马，令德系豪车黯然失色。这台年度黑马一出，德系豪车黯然失色，2.0T爆390扭矩，不足24万！

作为首款国产化的林肯车型，这台车的名声自然是不如同级别宝马奥迪车型那样的响亮，但毕竟同为豪华车型，产品力方面依然是值得信赖的，作为今年豪华车市场上最大的黑马之一，这台车的各个方面展示出来的实力都让人很是向往，可以说比宝马X1和奥迪Q3这些要豪华的多了。

即使是最基础的外观部分这台车都是与众不同，大多数车企在如今的环境下都是走年轻化路线去迎合年轻消费者，但林肯偏偏要反着来，满身的经典气息，反而成了非常独特的设计风格，比一味的追求时尚动感而言反而有着更加亮眼的效果，而且整个造型上也是符合国内的普遍审美，从细节方面来看前脸的格栅设计独特，两侧大灯张扬大气，颇具时尚感。虽然是紧凑级SUV车，但在外观上看起来有不输中级车的霸气。

除了颜值霸气，冒险家的尺寸也很讨喜，长宽高4615/1887/1630mm都属于紧凑级车型里面最大的那一档次，外观上比宝马奥迪的同定位入门车型要大很多，内部空间上给乘员的反馈也是有很好的舒适感。在内部舒适性这方面林肯冒险家首先就压了各位普通车型一筹，果然不愧是豪华品牌，做入门车都这么良心。

在驾驶舱的部分上面，这台车对驾驶者显然也很友好，即使是入门级的林肯豪华SUV也没有丢了豪华车的面子感，在奢华程度上的塑造也很不错，黑棕配饰加上真皮座椅和烤漆饰板之后的各种材料组合档次感瞬间提升，而且冒险家的降噪效果可以说是业内都很认可的。十分靠谱。

从三大件的纸面数据我们不难看出来林肯冒险家的扭矩输出已经完全超出了一台紧凑级SUV应有的动力，全系2.0T发动机爆发出390牛米的扭矩输出，百公里的加速成绩七秒内，售后提供14万公里保修，基本不用担心车坏的问题。

价格上不贵，很多城市终端还有优惠，三四线城市都能达到1.2万的优惠，入门直接拉低到23.48万，23万出头连24万都不到。而且完全省去了修车要额外花去的钱，相比于这台超级优秀的林肯冒险家只能说真是物超所值。不知道你觉得怎么样，如果你手里有二十五万是会选择买辆林肯冒险家吗？欢迎评论。这台年度黑马一出，德系豪车黯然失色，2.0T爆390扭矩，23万出头！