北京今冬扫雪铲冰工作有新变化,将试点少用、不用融雪剂。近日,《北京市扫雪铲冰作业工作方案(试点)》(以下简称《工作方案》)已正式印发实施,从加强融雪剂使用管理、分类施策开展扫雪铲冰作业、加大宣传动员力度三方面对今冬扫雪铲冰工作提出了具体要求。 少用、不用融雪剂之后,如何达到扫雪铲冰效果?今日,记者来到了北京海淀区进行实地探访,今年北京不仅引入了新设备,也对扫雪铲冰的作业工艺进行了优化调整。 扫雪铲冰作业工艺升级,深度吸尘车“上线” 在海淀区沙窝街彰化路,橙黄色的扫雪铲冰作业车辆停成一排。有的车辆前方加装了橙色拱形雪铲,在出现降雪天气时,雪铲能将路面大部分积雪铲起,随后配备滚刷的车辆进一步清除积雪,防止路面结冰。 “今年北京试点少用、不用融雪剂,我们对作业工艺进行了相应调整。不用融雪剂作业的路面,首先用雪铲对大量积雪进行表面减量,然后用滚刷把路面剩余的积雪清理干净。”北京市城管委环卫处二级调研员杨金亮告诉记者,滚刷可以把没用融雪剂的雪清理到绿化带里,雪也是一种水资源,进入绿地可给植物“补水”。
海淀区环卫作业单位工作人员介绍除雪设备。北京市城管委宣教中心尹华响供图 在“大幅减少融雪剂作业”的工作场景,工作人员也将驾驶配备雪铲的除雪车和配备滚刷的除雪车组合作业。两辆除雪车驶过后,两辆洗地车加装10%浓度低氯低钠融雪液对道路进行湿化处理,确保道路不结冰。由于积雪使用了融雪剂,该路面的积雪要装车外用消纳,不可放入绿化带。 人行步道相对较狭窄,扫雪铲冰作业采用了多种小型机械设备,比如手推式步道除雪机、小型多功能除雪车。摩托式小型多功能除雪车则可以灵活在辅路、步道变换作业。 由于今年试点少用、不用融雪剂,考虑到会有积雪存在,路边会使用抛雪车,抛雪车和渣土车协同作业,把雪直接抛到渣土车里边,然后运输消纳。 北京市海淀环境工程有限公司市场业务部经理殷胜雄介绍,“今年准备将深度吸尘车投入到扫雪铲冰工作当中。吸尘车带有9立方米的水箱,不管是积雪、水,都能全部吸走。” 北京已入冬,各区已开展扫雪铲冰演练21次,促进一线作业人员熟练掌握新工艺,不断提升实战水平,演练还在持续进行中。 9条道路不用融雪剂,其余道路每平方米最大单次使用量为25克 近年来,北京通过撒布融雪剂的方式助力扫雪铲冰工作,在保障出行安全畅通方面发挥了积极作用,但过多使用融雪剂会影响生态环境、市政设施。 融雪剂有什么作用?北京市城市管理研究院高级工程师马媛告诉记者,融雪剂是一种化学产品,多为白色、淡黄色的固体,有片状,也有粉末状等。融雪剂可以降低冰雪的凝固点,使得冰雪在较低温度下更易融化,可以减少冬季路面结冰现象,方便清理。 “融雪剂产品中含有化学成分,比如氯离子,如果融雪剂本身质量不达标或使用不规范,大量溅入土壤,有可能造成土壤板结,透水性变差,影响土壤健康。此外,融雪剂长期渗入路面会导致混凝土保护层脱落、钢筋腐蚀,降低道路、桥梁等交通基础设施的使用寿命。”马媛介绍。 正因如此,10月21日至25日,北京市政府门户网站及城管委门户网站关于《北京市扫雪铲冰作业工作方案(试点)》向社会广泛征求意见。 《工作方案》强化了对融雪剂的管理,在机动车道和非机动车道开展不用少用融雪剂试点。例如,在全市推广使用低氯低钠型融雪剂,原则上不使用纯氯盐类融雪剂;严控融雪剂使用量;融雪剂采取机械定量撒布,减少固体撒布方式,扩大液体撒布范围,根据降雪及气温情况,精准规范使用融雪剂;对融雪剂出入库登记造册,实施清单化管理,组织开展融雪剂产品及使用情况检查。 市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮告诉记者,在实际操作中,不同温度、不同量的雪情下,融雪剂使用有特别的要求,“有5克、10克、15克,规定的最大单次使用量为每平方米25克。”杨金亮说。 《工作方案》共收到社会公众27条意见建议,采纳18条,大部分市民对2024年扫雪铲冰不用、少用融雪剂等新变化表示支持。近日,《工作方案》已正式印发实施。 记者从北京市城管委了解到,今冬对平安大街(车公庄至东四十条段)、蓝靛厂路(长春桥至四海桥段),以及北京城市副中心行政办公区的部分道路等共9条道路开展不用融雪剂试点。 杨金亮介绍,根据不同路况选择了上述试点路段。如平安大街,是北京东西向的一条交通干线,红绿灯较多,是一条具有代表性的城市道路;蓝靛厂路是一条快速路,没有红绿灯,车辆通行速度较快;第三个选的是城市副中心,道路处于行政办公区。 今冬全面开展扫雪铲冰社会动员,各单位也可适当配置除雪工具 11月14日下午,记者来到海淀区万寿路街道今日家园社区。这里有17栋楼、2806户居民、约8500人,小区内有一条环形主路、数条南北向的小路。 今日家园社区党委书记薛军晖告诉记者,北京的冰雪季要到了,社区已经成立了扫雪铲冰工作小组,成员包括居委会、物业公司、底商、居民,“动员后,社区内扫雪铲冰的人员力量大概有200到300人。”他介绍。 社区今冬不使用融雪剂,扫雪铲冰的工作按网格化管理,责任到人,“有降雪之后,保证每个网格有人扫雪,保证每个网格扫雪的人能够快速处理积雪。比如,我们要在降雪时先清理楼前台阶,保证居民下楼的安全。” 薛军晖告诉记者,街道给配备了铁锹、扫雪铲,居委会、物业公司、底商也自行购买了一批扫雪铲冰的设施设备,工具齐全。此外,他们也准备购买一些机械化的设备,保证扫雪的效率。
今日家园社区党委书记薛军晖介绍,今冬社区准备了铁锹等扫雪设备。北京市城管委宣教中心尹华响供图 北京市城管委介绍,截至目前,全市343个街道(乡镇)已发动1.7万余个社会单位,13万余家“门前三包”单位。 《工作方案》也提到,要全面开展扫雪铲冰社会动员。强化党政机关带头、社会单位参与扫雪铲冰的示范工作机制,各级党政机关组织发动本系统各单位履行扫雪铲冰责任,降雪期间按照属地安排的责任路段积极参与周边人行步道扫雪铲冰工作。 此外,各单位也可适当配置除雪工具,包括推雪铲、铁锹、扫把等,其中推雪铲可作为主要除雪工具配置。有条件的单位还可自行购置、使用小型扫雪机、抛雪机。
记者/王景曦 实习生/陈梓恒
编辑/张磊
校对/李立军
运营编辑/刘茜贤
环卫真的是一下雪,成拖挂卸融雪剂,都是大吨包,融雪剂对路面的伤害不容小视,对土壤环境更为破坏严重
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去年对外承包以后就没人管扫雪了
融雪剂对路面腐蚀,对地下水污染。都禁用
去年是完全不扫全靠太阳和车压
完全可以大雪纷飞的日子居家办公
不应是试点,必须全面禁止使用融雪剂,它对人体伤害、环境保护、植被生长等都有严重的伤害作用。
电动自行车为什么不试点,道路清扫要试点,这用试点吗?去年道路都是白色的污不污染我不知道,希望和电动自行车一样一刀切全都不使用融雪剂
应该组织道路附近的单位、社区、居民清理积雪实行门前三包
原来没财力也没资源,现在中国制造刚刚的,是要快点开展。在国外出差,记得很明显,城市里面高速上,雪中车根本不停,这比等雪停了再铲雪,效率高一万倍都不止。而且撒融雪剂,绿化带还得做各种防护,费力费钱效果还差。