法系车被误会的4个反人类设计,那是你不会用,关键时候能保命

海豚啊 2024-07-28 00:05:17

作为目前世界上最复杂的机械产物之一,汽车的设计一定是具有很深的学问的。不仅每一家车企的设计都有自己的独到之处,而且不同国家的汽车也有着其不一样的设计风格,就比如说法系车在设计上面另辟蹊径,有些设计非常出色,方便了大多数的消费者,然后有些设计则是比较奇葩,受到了很多国内消费者的吐槽。今天就和大家聊聊法系车被误会多年的4个“反人类”设计!那是你不会用,关键时候能保命。

首先第一个就是法系车独特的方向盘设计了,就拿雪铁龙的方向盘来说,就一直受到了很多车主的吐槽,认为简直是违背常理,与传统的德系车,日系车,美系车有着很大的不同。因为打方向盘的时候,重心是不会旋转的,这样一些不不太熟练的车主很难判断自己打了多少圈,方向盘使用上还是有一些麻烦的。被不少网友误认为“反人类”。

不过这个设计的初衷其实并不是单单为了美观,而是法系车的气囊是放在方向盘中央的,很多时候如果汽车发生碰撞,这样的设计可以确保气囊弹出角度正确保护大多数车主的安全。对于一些老司机来说,这个设计不仅美观,而且安全性也不错,关键时候能保命,是非常好的一个设计。

第二个就是后备箱开关,法系车在设计的时候,他都都是很讲求设计上的美感的,就拿标志来说,标志在后备箱开关方面的设计上面非常的独特。隐藏在车尾的数字标识之中,一般人如果没有仔细了解过,是真的很难发现的,这就让很多刚刚开始使用法系的车的车主吐槽。后备箱开关真的很难找。不过这种设计也有好处,一方面可以防盗,另一方面使得车尾更加的美观大气,一体性也更好。

第三就是卡片盒了,对于这个小的储物空间,很多车企都不会过多的进行研究,只是随意的设计了一下,但是很多法系车企在这方面的设计确实比较的用心,专门在车内设计了存储卡片和硬币的小格子。而且内外还具有可弹出的设计非常的精巧。不过很多车主对此没有了解,也遇到了一些麻烦。

最后一个是喇叭按钮,大多数的汽车的喇叭一般是集成在方向盘中央的,但雪铁龙却特立独行把喇叭放在了拨杆的位置,以至于很多人不经常开法系车,所以造成了一些麻烦。关于这一点,如果经常开法系车的人,其实可以理解到其精巧之处。可以更方便的操控方向盘,而无需专门的腾出一只手来,提高了行车的安全性这一点是值得肯定的。

以上这几个法系车上经常受到吐槽的设计,其实从了解法系车的人眼中来看是非常方便的,但是对于一些不经常使用对人来说就会觉得很怪异,这也属于见仁见智了,可以说这些细节上的处理是法系车的独到之处,只能说不会用,你觉得这样的设计能够方便你吗?

6 阅读:1488
评论列表
  • 2024-07-28 22:41

    1、方向盘中心不动是很好的设计。那些认为方向盘中心不动是“反人类”的设计的,是受了不靠谱的教练以及扯卵谈的网络作者小编的“数圈打方向”的误教误导。2、车子的各种操纵开关自己不看说明书怪谁呢?开别人的车子应该先问一下别人。3、喇叭按钮设置成一根独立的拨杆或按杆,确实是败笔,很不方便,尤其是山路驾驶,以及车速相对慢需要迅速大幅度打方向时,鸣笛就不方便了。如爬坡急转弯同时需要减挡时,那手肘就按不到喇叭按钮了。

    悟道修身 回复:
    老富康喇叭在灯光杆顶端真是方便,特别适合手动档,左手单手操作方向盘,右手控制档位。
    嘎斯51A 回复: 悟道修身
    如果是经常走盘山公路的话,鸣笛就不方便了。我在山路上转弯、急转弯打方向时时,一般是用手臂来打喇叭的。
  • 2024-07-28 23:47

    收了多少钱?敢吹法系!

  • 2024-09-29 09:06

    法系车厚实耐用操控安全性好,但早期的小毛病多,油耗高,很多老一批车主换车都不选法系车了,现在法系车存在感越来越低

海豚啊

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