最近的岚图很忙。

11月15日，刚刚结束中国新能源汽车第1000万辆下线仪式的岚图，便马不停蹄地现身广州车展。现场，全新岚图梦想家乾崑版正式亮相，它是全球首款搭载且量产华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱的MPV。据了解，将于11月下旬正式交付。

而如果我们将目光置于车展之外，岚图的表现同样令人惊喜。今年以来，岚图的销量始终呈现稳定增长态势。数据显示，今年10月，岚图汽车共交付新车10157辆，连续两个月销量破万；1-10月，岚图汽车累计交付62705辆，同比增长87%。

更重要的是，这是岚图在未卷进市场价格战的前提下完成的。尽管从绝对值来看，相比于头部新能源汽车品牌，仍然存在差距。但反映出来的一个事实是：在过去一段时间，岚图内外部的调整是有效的，不仅成功守住了底线，并且成功地在市场中找到了自己的位置。

发布会结束后，寰球汽车与岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰，岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林，围绕着目前岚图的发展状况以及岚图未来的品牌规划，展开了一场深入的交流。

在这场长达一个小时的交流对话中，岚图向寰球汽车表达了几个关键的认识：第一，岚图坚持做用户型企业，以用户为中心，与用户共同创造价值；第二，岚图会坚定不移地打好“技术”这张牌；第三，岚图不会只满足于一个爆款。

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一家“听劝型”企业的自我修养

在邵明峰看来，岚图之所以能够取得今天的成绩，并且呈现出持续向上的势头，一个很重要的原因就在于，岚图作为一家“用户型企业”，始终坚持“听劝”的原则，从产品定义到研发，从生产制造到后续营销，整个团队都围绕这一原则展开工作。

以梦想家为例，2023年上市时，岚图就一举解决了用户最关心的纯电续航问题，今年，又围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提升。尤其是在与华为的合作中，岚图引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0，并结合自主研发的鲲鹏智驾系统，实现了智能驾驶领域的全新突破。邵明峰表示，“与华为的合作不仅是技术加持，更是智能化新标杆的塑造。”

通过不断的产品迭代、与用户的沟通、品牌认知的建立以及服务口碑的提升，目前，已经成为了MPV市场中用户推荐度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。在第三方调查，用户满意度更是高达84%以上，口碑极佳。

这种“听劝”不仅仅是在产品层面，也更多地在营销、渠道等环节上得到体现。回顾岚图近期的营销动作，可以看到，一向被视为“不擅长”做营销的岚图，也在这场前所未有的营销革命中大胆求变。并且，不是短期的“流量狂欢”，而是注重在与用户的深度共鸣中，促进品牌与产品的共同成长。

最近的一个例子就是岚图的2024年用户之夜，没有高高在上的姿态，没有千篇一律的说教和表达，而是选择将舞台交给用户，在一个个娓娓道来的追梦故事中，诠释出“造车的尽头是用户”的真正内涵。

对此，岚图汽车CEO卢放也曾在不久前的2024世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话中表示，岚图始终坚持以用户为中心，把产品选择的主动权交给用户，注重与用户建立长期的朋友关系，通过与用户直联、用户共创等方式洞察和倾听用户的建议，及时做出调整改善，做高端新能源里最听劝、最能满足用户需求的企业。

正如曾清林所言，岚图始终致力于“让品牌与产品形成相辅相成的正向循环”。可以预见，随着岚图品牌的拔节式生长，用户的参与共创将继续在产品研发与服务价值提升等多方面发挥重要作用。

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坚持技术驱动，岚图的“攻”与“守”

如果说“听劝”是岚图这一轮新能源汽车市场竞争中“起势”的原则之一，那么始终将产品力视为第一顺位，追求“领先一代”的技术水平则是另一个。可以看到，围绕着“技术”这一关键词，岚图其实不断在向外界叠加和渲染自身在技术方面的实力和竞争力。

比如岚图拥有的全球首个正向开发的多动力架构——ESSA原生智能电动架构，这种强适配、强拓展性的架构平台，不仅能够提供纯电、增程和智能多模等多动力解决方案，为用户带来多样化的选择，还有利于品牌对于市场需求、环境的变化拥有更强的适应能力，更加快速地、高效完成产品的布局和产品的更新迭代。

再比如三电方面，岚图具备着800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和逍遥座舱等先进技术，这些技术不仅在产品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

此外，在当前消费者最看重的智能驾驶层面，岚图也已经构建了自己的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。通过自研与合作两条腿走路，。在岚图看来，灵魂与皮肤并不是二元对立的两个元素，在智能电动汽车的发展过程中，归根结底，是要让用户得到更好的体验。

曾清林还透露，明后两年，岚图将释放更多的技术储备，在三电系统、智能驾驶、内饰多样性等方面进行产品升级，确保产品始终满足用户需求并保持领先。在他看来，最好的防守就是进攻，在愈加激烈的新汽车竞争环境中，想要保持领先的最佳方法就是时刻保持“领先一代”的技术水平。

总而言之，岚图会坚定不移地打好“技术”这张牌，以更加自信地品牌形象、更强劲的产品竞争力，在同质化严重的新能源汽车市场中打响自主品牌“国家队”的品质战、价值战，向着更高质量、高水平健康发展。

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“岚图不只满足一个爆款”

造车六年，无论是企业经营还是产品、技术的打造上，岚图给人的感觉始终是务实、稳定。在过去新能源汽车的排位阶段，这种“稳定”或许并不明显；但当行业竞争加剧、市场格局越发趋于混乱无序，这种稳定性反而成为岚图制胜新汽车的关键。

但需要强调的是，面对新汽车时代的市场竞争，岚图还远没有到可以“高枕无忧”的时刻。面向下一阶段的发展目标，曾清林强调，“我们不会只满足于一个爆款。”

按照规划，明年将会是岚图的“产品大年”。岚图将继续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市场，每个类别都会有新的换代产品面世。 目前，在大型SUV这一细分市场，岚图已经在积极谋划。这是因为在岚图看来，尽管目前在大型SUV市场当中，岚图目前已有知音和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市场仍是一片空白。

而围绕着持续更新的产品序列，在品牌方面，岚图也将继续强化品牌的情感价值和品牌定位。据透露，近期，随着销量增长与品牌影响力的上升，岚图正在积极扩展销售网络，预计明年继续扩大合作范围，增强用户服务质量和体验。同时，也将进一步加强与用户的共创合作，提升服务品牌的影响力，以赢得更多消费者的青睐和支持。

此外，今年，岚图汽车还发布了Let’s VOYAH“共岚图”的出海战略，出海成为岚图上量的关键一环。按照规划，到2030年，岚图将要实现全球六大洲的布局，进入60多个国家， 建立500+销售服务网店，海外销量累计突破50万辆，扩大全球市场的影响力。

在行业专业人士看来，未来的新能源汽车市场将不仅是一场技术和功能的比拼，更是对品牌实力、用户价值和全球竞争力的综合考验。在这个过程中，始终坚持用户思维、技术为先以及长期主义的岚图将带给市场更多的惊喜。