自威马汽车被爆出经营困难等负面消息之后，不少网友都在讨论这家车企活下去的可能性。而从讨论的结果来看，大部分网友不相信威马汽车有复活的希望。

尽管目前威马汽车在舆论上处于下风，但并未放弃自救，并且多次对外发声称，将尽最大努力保护和实现广大用户、员工、股东、债权人等各方的合法权益。

为此，威马汽车申请了重整。经多方评估，威马集团具备进行重整的价值，并且重整具有较强的可行性。其中，意向战略投资人普遍认为，尽管目前威马集团正面临流动性危机，但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力。

一方面，威马汽车手握新能源汽车行业稀缺资源，即生产资质，并且威马汽车还拥有两座工业4.0标准的智能制造基地，即温州生产基地、黄冈生产基地。

另一方面，在目前多家重组、重整的新能源车企中，威马是唯一一家累计销量在10万台以上的新能源车企。

这意味着，威马汽车有翻身的可能性。如今，威马汽车将迎来债权人会议，如何实现多方共赢，成为了亟待解决的问题。

对威马汽车来说，积极与债权人协商，引入新的战略投资人是当务之急。而对债权人而言，则需要放平心态，降低对债务人的偿债预期。如果偿债预期过高，可能会适得其反，不仅会加剧威马的财务压力，很可能因强硬的追债措施使得威马重整失败，从而伤及自身的利益。

当然，债权人提出合理的偿债要求，是理所应当的，可以采取以下几种方案：

1、以低于债务账面价值的现金或者非现金资产清偿债务；2、债务转为股权/资本；3、修改部分债务条件，例如减轻债务利息、延长偿还债务时限等。

总的来说，降低预期，在短期内债权人可能面临一定的损失，但从长远来看，更有利于实现自身权益的最大化。相信在相对友好协商的氛围之下，有助于实现多方共赢的局面。