20到30万的预算买台合资中型SUV，想必大家会优先考虑奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型，或者考虑下大众途观L或者本田CRV顶配车型。说实话，在我确定购买广汽丰田威飒之前，我也是考虑过上面这些车型的，上汽大众途观L我就不说了，碰撞成绩大家都懂，本田CRV尽管是顶配，该省的地方还是省了，入门级BBA车型在我看来完全是“徒有其表”，里子的东西我觉得还差点，可能还会被朋友说没钱才买的入门级BBA。

而广汽丰田威飒就不一样了，或者说20万级的丰田车型就已经在档次上和同级别的竞品车型拉开了差距，比如你开的是广汽丰田汉兰达，那档次感我觉得是完全不输入门级BBA车型，像奔驰GLA和奥迪Q3不仅车身尺寸不够大气而且第二排空间还小。我的广汽丰田威飒就不同了，在买车之前我特意做了详细的功课，毕竟要花20多万买台车，这可不是小开销啊！广汽丰田威飒这个名字大家可能不熟悉，但是它却历经四代24年变化，国内在售的威飒源自美版VENZA。

先和大家聊聊比较关心的价格问题，我买的威飒是2.0L CVT四驱至尊版，厂商指导价268800元，优惠5000元，优惠后的裸车价263800元，保险6000元，车辆购置税23345元，上牌费300元，全款落地293445元。这个价格我个人还是挺满意的，为什么呢？听我下面说说我对威飒很满意的几个点以及比较后悔的一个点。

大家可能不知道，广汽丰田威飒其实是与雷克萨斯NX动力相同，品牌同源，具有与生俱来的豪华基因，所以车子档次感绝对不输BBA的入门级车型。威飒的外观设计同样彰显出了豪华感，它采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念，全车呈现出了高雅、优美以及先进感，前脸的造型立体感很强，大面积梯形黑色进气格栅搭配双L型灯带，看起来非常威武霸气。

车身侧面的线条设计笔直锋利，营造出了向前俯冲的姿态，我购买的这款车型后排还使用了隐私玻璃，不仅省去了贴膜的费用而且还能有效地保护第二排乘客的隐私。外后视镜集成在了门板上方，并且采用了双色设计，这样设计有一个好处就是减少了视野盲区，19的双色轮毂和车身非常的搭配。车位和前脸一样，立体感非常强，细长的一字型尾灯及贯穿式高位刹车灯，提升了科技感与辨识度。

车内部分，广汽丰田威飒同样给到了十足的豪华感，我最满意的是车内使用了大面积的皮质包裹，像中控台、仪表板、内门板，方向盘，换挡杆，门内扶手等手经常碰到的地方都使用了真皮面料覆盖，而像马鞍式中控台，人性化的智能进入照明系统，双色的内饰搭配都在细节之处提现了威飒的豪华感。

而在科技层面，广汽丰田威飒还搭载了准L2级自动驾驶辅助，全速自适应巡航功能我在高速公路上经常使用，真的是又方便又安全。12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏（全液晶）+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+10英寸平视显示系统。在彰显科技感的同时，还可以实现三屏联动。除此之外，威飒还有人脸识别+移动支付+无线充电满满的科技感。

在主被动安全配置方面，广汽丰田威飒不仅全系标配7个安全气囊，车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统以及主动刹车系统，我购买的这款车型多了并线辅助，前后雷达，360°全景影像，实际使用的时候是非常方便的。

空间方面，我的身高188cm，体重88公斤，前排调整好正常的驾驶姿势后，后排腿部空间还很宽裕，全景天窗又能增加视野通透，值得一提的是，威飒的座椅舒适性和包裹性都很好，坐垫长度够长，对于大腿的支撑很到位，这点我最喜欢。更我喜欢的是，我的这款威飒用到了9喇叭的JBL音响，配合高达1200瓦DSP强劲功放让人仿佛置身于移动的音乐厅。

驾乘方面，威飒有着高于TNGA的驾控体验，该车延续了从源头上改善汽车的操控性能打造出了更高的行驶质感和驾控稳定性，将感性领域的质感植入到了行驶性能。同时再加上这款车型的座椅非常的舒适，所以在经过。细小颠簸路面的时候就会轻松地化解。更让我满意的是，威飒具有越级的NVH静谧优化项目，新研发的悬架配备全新减震器，可以有效化解震动噪音，双层降噪玻璃追加门框密封件还能降低风噪。

动力方面，我所购买的这款威飒搭载是2.0L自然吸气发动机其最大功率为126KW，最大马力171匹，最大扭矩209牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，与之匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱，动力的输出可以用“纵享丝滑”来形容，日常使用真的一点没问题，目前用车3000公里，百公里综合油耗在7L左右，加92号汽油就可以了。

唯一让我比较后悔的是当时没有买油电混合的双擎车型，因为当时着急用车，4S店销售告诉我双擎威飒大概要等10天左右，我着急用车等不了就现提了一台，早知道我就多等10天，买台双擎的车型日常使用不仅更省油而且加速性能也很好，如果大家对广汽丰田威飒这款车感兴趣，可以在手机上下载个丰云行APP，通过这个APP下单可以全程查看订单进度，安全透明，可视安心，省的买车的时候再踩“坑”了