3/17跑桂林马拉松，其实只是笔者的第二选择。

原本打算跑的是同一天的苏州马拉松：去年首届口碑好，且苏州很近很方便。

不料2月19日苏马官宣延期！（到4/14，比同样让人空等的1月海口马最后竟不了了之靠谱些）

只好寻找替代比赛。

3/17的全马，还有广东清远、惠州，湖北仙桃、远安，浙江宁海和广西桂林。

权衡下来，前两者路程遥远，都必须先飞广州再转高铁；而中间三者地方小，名气不大。

最终选中桂林：城市赫赫有名，又是全马8000人的大比赛，并于截止前一天的2/22缴费180元完成报名。

2/28下午收到中签短信（起跑前女司仪煽情地喊：“桂马中签率只有40%，大家说我们是不是最幸运的？！”），当场下订机、酒。

到桂林必须走讨厌的浦东机场，只好选比T2稍好一点的T1，但机票倒是不贵：东航往返航班一千出头，加机建、燃油费1256元。

只是回程机型是从没坐过的国产支线机ARJ21，心里有点忐忑。

淡季的桂林酒店也很便宜：这个距起点1公里多的大床房，99元。（不可取消价）

因为返程航班是19:50的，跑完有一整个下午可供支配，那就参照“万峰林模式”，顺便观光一下呗。

此前从未去过广西，临行前做了点功课，决定玩桂林名气最大的景区：竹筏游漓江——从杨堤到兴坪的十里精华段。

3/16周六，出发日到了。

有点算错时间：下午12:40出门坐地铁，两点半过才到国内值机柜台（都怪浦东机场），差点错过关门时间。

被照顾优先过安检后，一路小跑到6号登机口，贵宾候机室根本没时间去。

航班没有正餐，只发一个火腿三明治。

抵达时桂林正值傍晚，下着小雨，气温比上海暖和些。

花20元坐民航大巴进市区，路上和司机聊起桂林车牌“桂C”。

他解释说，A、B分别是南宁和柳州；其实桂林曾经是省会，所以广西才有此简称。

民国桂系军阀如白崇禧、李宗仁都生在桂林——就在机场附近的临桂区，那是古代很多流放官员的定居地。

到终点民航大楼下车，扫开一辆共享单车，骑行两公里多前往桂林中心广场领参赛包。

此时参赛服没有我要的尺码（只剩XL），只能登记后补寄。

参赛包里有几样小特产，不如惠州马豪横，但比下有余。后来发现，这已经比完赛包强多了。

晚饭吃的是当地特色菜啤酒鱼，价钱很便宜：一条一斤左右鲤鱼+米粉和米饭的双人套餐，点评网秒杀价15块8。

坐在步行街上的露天位从容享用，这顿赛前晚餐吃得很饱。

饭后步行过桥到酒店，路上顺便买一碗现在赛前早餐几乎必吃的泡面——配面包+补盐分（从不吃盐丸），外加一包桂林米粉给家人尝尝味道。

入住后发现，大床房窗外的空调外机比较吵，于是找老板换了个小一点的双床房，换得一夜熟睡。

第二天起床时，还想着早一点出发，先骑车到离起点不远的象鼻山景区拍点照。无奈还是磨蹭到7点过才出门，只好算了。

骑到检录口，再步行到B集结区。里面有男小便池，点赞。

8点发枪时气温有点偏高——16度，但主要问题是湿度大：百分之九十几。幸好全程阴天，没晒到太阳。

桂马赛道累计爬升近百米，比上海大，但比厦门、武汉小，貌似不太难跑。

经历过前两场赛道暴虐的比赛，这次的目标自然是：重进4:00！

前两公里人多跑不开，不过关系不大：担心高湿天出汗多，没敢太用劲，补给上也是不管是水还是饮料，每2.5K逢站必喝。

第一个5公里分段将近27分，均速5:23/km。

出发后两三公里，就遭遇第一个麻烦：有尿意。

因为赛道上厕所少，一直憋到8.5公里桃花江鲁家村码头附近，看见路左边有一个公厕，赶紧跑进去解决，用时约40秒。

第二个5K 27:10，均速5:26/km；此后配速基本都掉到5分半左右。

桂马赛道的特点是前十几公里弯多曲折，忽左忽右，中间又有草坪隔离带，不太方便跑切线。

第19公里进入东西向大直道，赛道的最大难关就在这一段：19至20公里漓江桥的两个坡，以及22公里两个下穿式隧道。

半程用时1:55:14，正好比上周浦口马慢1分半钟，均速5:28/km。

第22公里，突然产生强烈便意。跑了一阵没看到厕所，好像也没事了。

30公里折返+补给饮料，第31公里配速首次掉出6分，接下来3公里又回到5:4x。

第35K肚子又一次感觉不妙。见前面正好有一流动厕所，连忙向一位蓝制服救援人员讨纸巾，进去后一蹲下就拉肚子。

两分多钟后出来，腿有点软，过了一会才慢慢恢复节奏，但进4已经希望破灭。

第38公里第一次吃食物：香蕉和小面包（身上带的一只能量胶全程没碰，下午在机场过安检时才想起吃掉），配速第二次掉出7分。

第39到41公里最让人崩溃：反方向重新过那两隧一桥四个坡！很多人都走了起来，笔者也小走两次。

最后一公里摄影师密布。他们才是最好的啦啦队——谁想被拍到认怂走路的模样呢？

过线时间4:02:40，没实现进四目标，但好歹比浦马快6分06秒；均速5:45/km，后半慢12分12秒。

性别排名1534，总排名1750，跻身前四分之一，还行。

取包后，在终点旁的桂林体育中心找厕所简单洗把脸，然后走到穿山公园封路处，打车去杨堤码头。

杨堤位于桂林南下阳朔公路的支路上，位置有点偏，不通公交。

笔者打车花了132大洋，耗时70分钟。如果时间充裕的话，可以先坐长途车到路口，再打车进去更省钱。

一路上司机各种出主意：从杨堤坐竹筏到兴坪下的话，从兴坪到机场还要经过阳朔，打车俩小时，二百多块；

况且现在是淡季，去杨堤的人少，可能没人拼筏（凑不齐4人，要付每个座位半价的空位费），不如直接改目的地到阳朔坐竹筏？

不管他是不是为了多挣钱，总之笔者被说得有点灰心，但仍然决定去碰碰运气，到了杨堤再说。

快到码头时，他边看后视镜边说：后面有两辆网约车，你拼筏有戏了！

到售票处一问，其中一辆车上正好是一家三口，完美成拼！

笔者于是和来自广州的姚先生夫妇和他们上小学二年级的儿子同乘一筏。我们选的是每人255元的电动竹筏，比噪声大的汽油发动机贵30块。

竹筏顺流而下，将漓江最有名的景点一网打尽：鲤鱼挂壁、九马画山、黄布倒影……

终点兴坪朝板山码头旁边，还有20元钞票背面风景画的取景处。

在竹筏上，承蒙姚先生和我分享他的竹筒饭和龙脊米酒，让没时间吃午饭、刚才在网约车上只吃三个青团的我不至于忍饥挨饿赏美景。

顺便说下，桂马的完赛包有点寒碜：就三样喝的、一条毛巾（无任何桂马标志）和一块鲜花饼，连香蕉都没有。

对攻略颇有研究的姚太太还提出一个极好建议：到兴坪后，可以和他们一起打车到阳朔站，再坐20分钟高铁到桂林西站，从那儿到机场打车只要40分钟。

笔者全盘采纳，在竹筏上先买好高铁票（27元），上岸后大家一起步行穿过兴坪古镇，然后打的到阳朔站。

在站台上，我和直接回广州南的他们握手告别并衷心道谢。真是百年修得同船渡，祝这一家子好人一世平安！

出站后，5点50正好有趟机场大巴，四五十分钟就开到机场出发层，票价30元比打车省一半以上。

这回有时间到贵宾厅吃点东西了。回程坐的ARJ21飞机是小了点，但感觉舒适度和B737、A320无异，既平稳也不吵。

只是最后又被浦东机场坑了一把：明明晚上9点50就着陆，却在机坪滑跑半天，硬是没赶上10点30分的末班地铁！只好再去坐11点的夜宵线。

回顾桂林此行，虽然出状况没能跑进4小时有些遗憾，但在漓江上却玩得尽兴；反正比赛还有得是。

下次再来，可能会选择从机场直奔阳朔，主要目标是去遇龙河玩竹筏漂流。

本周日就是今春的最重头比赛：3/24重庆马拉松。

欲知跑得如何，且听下回分解。