一桥飞架东西，伶仃洋天堑变通途。 一周前，深中通道如期开通，大湾区人民欢喜若狂，奔走相告，有不少人驾车赶“头班车”，还有不少老人坐上了深圳开往中山的免费大巴，兴致勃勃地出去“睇世界”。 现在，这股热闹劲慢慢开始消退。 有两个触及灵魂的实际问题摆在人们的面前： 首先，老人身体条件是否适合乘坐跨越伶仃洋的深中通道的免费巴士。此免费巴士系由中山市政府出资，委托深圳巴士集团运营，目的是引导深圳客人去中山观光、消费。由于在桥上通行时间较长，如厕是一个难题，对于肾功能较差，小便频密，或有其它疾病的老人，就要慎重考虑了。 其次，对有车一族来说，单程66元/次的大桥通行费用，来回一趟就是132元，费用不算很低，对于抱有“深圳工作、中山居住”想法的人，就要仔细计算自己的通勤成本了。 如果说中山是深圳的新欢，那么惠州、东莞就是深圳的旧好，尤其惠州有惠阳、大亚湾两个区与深圳坪山区紧密联系在一起。 相比于中山与深圳“跨海拉手”，惠州与深圳有高铁直达，几条高、快速公路互通，深圳东部公交公司还有七八条公交线路直通大亚湾和惠阳的居民小区。深惠通勤车辆无需支付过桥费，老人还能免费享受深圳便利的公交和地铁。 要论与深圳交通的便利性，中山与惠阳或大亚湾PK时，谁更占优势，不是很明显的吗？！ 更何况，惠阳、大亚湾房价更低，在房价的下行周期，谁更抗跌，还用说吗？！