贾跃亭准备打造FF的第二品牌，这一次将是大规模走量车型，不过在这之前，贾跃亭还需要先搞到钱。

近日，贾跃亭公布了法拉第未来的第二品牌战略，他表示将打造出AI未来之车、AI人民之车，并且最终成为“极致体价比”AI EV塔基市场的引领者。别的不说，就贾跃亭这个造词能力，确实是业界一流，光看名称就能知道，这个品牌集走量、AI人工智能、未来感于一身。

其实，说是打造FF第二品牌，贾跃亭的最终目的依旧是筹钱为资金困难的法拉第未来续命。这一点甚至充斥着整个战略规划的内容，比如第二品牌技术被称为三步走的“FF梦想之战”，前两步“梦想保卫战”和“梦想实现战”，指向了合规融资，吸引中美散户的投资，化解FF的破产风险，然后是重启车辆交付，维持FF的上市资格，避免退市。

也就是需要钱，才能救活FF本品牌，然后才能会在第三步”梦想进化战“的时候，大家才能见到贾跃亭所说的AI未来之车。这也很难不让人觉得，贾跃亭是在画饼。

目前，法拉第未来即将在月底完成第13台车的交车，售价超过200万人民币的FF91，尽管有关注度和产品力，但是销量也确实可以用惨淡来形容。

并且买车还需要先交全款，FF才会去采购零部件，制造和交付。这样的环境，贾跃亭又如何打造需要大量产能和资金的走量车型呢？一切都还是谜中之谜。