据经济生活报道，今年来油车的保值率明显下滑，特别是一些高端油车，如2019年款的奥迪A8新车指导价约为92万，而二手车现价约47.5万。据二手车商家们介绍，燃油车4年期新车到二手期的价格基本上都是腰斩。相对而言，今年以来新能源纯电车的保值率较高，特别是一些主流车型，采访中有提到了蔚来ES6，租电一年的保值率为74.5%，与同等级一些电车对比，是最保值的。

无独有偶，我查看到了中国汽车流通协会/精真估的一组保值率数据，其中蔚来ET5一年期保值率为74%，居纯电中型轿车保值榜首位。

记者实体采访二手商家得来的数据与中国汽车汽车流通协会/精真估发布的保值率数据相互佐证，蔚来的保值率较高，已经超过了一些豪华品牌及热门车型，比如蔚来ET5的保值率就以74%超越了特斯拉的Model 3的73.31%。而蔚来ES6的保值率也以74.5%的表现仅次于奔驰GLC的82.2%，但超过了宝马X3(73.06)和奥迪Q5L(69.79%).

如果将蔚来ES6放在纯电中型SUV这个序列中进行对比，蔚来ES6的保值率将超越特斯拉Model Y及比亚迪唐，位居榜首。

问题来了，自从新能源汽车诞生以来，新能源汽车价格波动大，保值率低，二手市场流通不畅等一直被人诟病，而燃油车特别是一有知名度的品牌燃油车多年以来的保值率都相当稳定，但为何今年以来燃油车的保值率明显下滑，甚至都低于纯电汽车呢？

燃油车的保值率下滑我认为主要有以下几个原因：1、新能源汽车于今年7月在中国市场的销量已经超过了燃油车，这意味着新能源汽车在中国将成为主流，燃油车成为少数，燃油车将慢慢被边缘化，未来燃油车被替代已不可避免；2、燃油车为了与纯电汽车争抢市场份额，新车（燃油车）价格大幅下滑，自然影响了二手车的价格，直接影响了保值率；3、燃油车销量不佳，加速去库存，二手燃油车销量大幅下滑。

还有一个问题，就是市场上纯电汽车很多，为何别的品牌的保值率要低于蔚来呢？我认为主要有以下几个方面，即蔚来的产品力、蔚来汽车的可靠性、补能便利性、品牌美誉度、服务及质量管理体系。

蔚来汽车的产品力。蔚来行业顶级的三电技术、全域自研的12项全栈技术、国内首个整车全域操作系统SkyOS天枢操作系统共同构筑了蔚来汽车的产品力。

蔚来汽车的可靠性。蔚来创造性地将VR技术应用在感知质量检测环节中，在超高逼真的技术赋能下，在整车生产之前，提前规避和改善可能出现的不佳体验，通过对美和完美的不懈追求，让用户感知到产品在每一处细节的用心。

蔚来补能的便利性。蔚来有着行业第一的补能体系”可充可换可升级”，截止到6月25日，蔚来已在国内布局换电站2,435座，超充站2,285座 / 10,458根，目的地充电站1,600座 / 12,247根，接入第三方充电桩1,050,651根。其中第四代换电补能只需3分钟，这使得纯电汽车补能与传统燃油车加油没什么区别。

蔚来品牌的美誉度。根据权威汽车咨询机构杰兰路发布的《2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》：蔚来成为最可能被青睐的新能源品牌，其青睐指数达到了49，排名第一，相当于每两个人中，就有一个人喜欢蔚来。再加上众多大佬纷纷选择蔚来ES8为新的座驾，如东方甄选董事长俞敏洪、科大讯飞刘庆峰、海尔集团周云杰，足坛名宿范志毅，排球名宿沈琼，知名音乐人胡彦斌，经济学家李稻葵、马光远、秦朔等，进一步提升了蔚来品牌的知名度。

蔚来“ATQ"全生命周期的质量管理体系。蔚来“ATQ”面对软件系统质量、充换电系统质量、整车质量、智能硬件质量、电驱系统质量、电池系统质量等六大质量领域。实现了全过程覆盖，包括前期开发质量、合作伙伴质量、制造物流质量、用户服务质量。

除此之外，蔚来的保值率还体现在一些小细节方面。蔚来整车采用了至少两道胶的密封，整车的密封性在设计开发环节就高于国内外行业标准，在车身几百个安装点上都做了严格的密封设计，至便是在整车落水的情况下也能做到一定时间的漂浮，留有足够的逃生时间。

专业媒体对蔚来汽车进行的拆车测试结论，也提升了蔚来保值率。汽车之家对蔚来汽车三年45万公里的拆车测试结论，表现超出预期，总体设计优异，品质卓越，质保兜底，毋需担心。车漆面保养良好，门把手的灵敏性依然很好；能在 4.2 秒内完成百公里加速，麋鹿测试成绩与新车接近，整车性能与新车可以说基本相当；在换电前提之下，车辆即便已行驶 45万公里，动力系统的能耗和电池健康几乎无衰减。

写在最后，这一次由记者采访二手车商及中国中国汽车流通协会/精真估得到的蔚来汽车的保值率能够相互佐证，所以结论客观、真实。而蔚来汽车之所以能有这么高的保值率，除文中提到的产品力、可靠性、补能便利性、品牌美誉度、服务及质量管理体系等，还有蔚来对细节的重视和可以不断升级的潜力。还有很重要的一点，蔚来推出了15年长寿命动力电池解决方案，因为对于纯电汽车而言，动力电池是新能源汽车的重要部件