中国的电动汽车企业正在以“光速前进”，这句话不是我说的，是美国第二大汽车制造商福特汽车的首席执行官吉姆·法利在接受采访的说的。不仅如此，吉姆·法利曾多次感叹道：”来了中国，才知道我们落后了“。

中国的电动企业，究竟有多强大？据吉姆·法利的观察，他认为中国电动企业不仅运用了AI和其它大量的新技术，而且成本还非常低。不得不说，吉姆·法利的眼光还是准的，中国电动汽车正如他说的一样，技术领先，价格实惠，品质还杠杠的。今天我们就以中国造车新势力蔚来的ET5/5T为例进行简单的分析。

在智能科技和创新技术的推动下，蔚来ET5的科技配置全面升级，展现出了同级领先的科技实力。这款产品不仅有强大的计算能力，还将采用4颗最新的Orin芯片，实现更加高效的人工智能。得益于这一强大的算力，ET5在每一次计算时其峰值power甚至能达到可观的1016tops，几乎已经可以媲美一台旗舰级别的电脑。新车还配备了多种尖端的智能硬件，包括摄像头、激光雷达和毫米波雷达等，这些设备可以帮助车辆更加精准、快速地处理各种复杂的信息，为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验。

蔚来ET5/5T这个车用的是150千瓦的电动机，最大续航里程超过了700公里，这是非常优秀的表现。蔚来也在不断扩展他们的换电站，目前全国各地已经有2300多座换电站，车主可以去换电站进行电池更换，换个电池只需要3分钟，非常方便。并且全程自动泊车，全程不断电、不下车，车主还能在车里听歌、开会、打电话，更不用像在加油站沟通、操作、支付，所以都是自动搞定。这种高效、智能、舒适的补能体验，只有蔚来换电才有。

一、油车升级为电车是市场大趋势。据中国乘联会的数据显示，2024年7月份，中国新能源汽车的销量首次超过燃油车。这就说明，油车换电车是大势所趋。在这种趋势下，燃油车技术发展停滞，价值逐年贬值，现在买油车有些不太合算。相反，新能源越来越受消费者的青睐。

二、购车门槛降低，B、B、A同级别的二手车现在基本能做到零成本置换ET5/5T。在油电转换的大趋势下，现在就是卖二手燃油车的最好时机。据目前二手车市场行情，3年的宝马3系以及奔驰C级，残值约20万元上下，与BaaS后的23款ET5车价持平。3年左右的宝马3系、奔驰C级车主几乎可0成本置换BaaS电租方案的蔚来ET5/5T。

三、消费不降级,品牌不降档。据统计，在蔚来的现有用户中，有超过50%的用户为增换购用户，其中以旧换新用户占比高达30%。蔚来的增换购用户中，有48%来自B、B、A，部分第二代技术平台车型用户来自B、B、A增换购的比例更是高达56%。

四、产品力还越级。无论是设计、配置，智能化表现，还是动力性能等等，蔚来“双5”车型对比“34C”全面领先。举个例子，宝马3系长轴距版百公里加速需9.1s，但ET5仅需4s（还具有十种驾驶模式，包含赛道模式），驾驶体验拉满。

五、智能体验更好。 ET5/5T不论是智能座舱、还是智能驾驶，都是全球第一梯队。传统燃油车的智能座舱和智能驾驶几乎等于没有。以智驾为例，标配1016Tops高算力三年领先五年不落伍，这就意味着未来L3实现了，蔚来只需要ota下软件，就能给用户带来L3级的智驾功系统。

六、品质有保障。蔚来汽车从用户利益出发打造全生命周期质量体系“ATQ”（All Time Quality），把用户的用车、修车等都进行了充分考虑，最终实现用户满意度的最大化。

七、节省购置税。- 相比豪华品牌燃油车，买ET5/5T减免购置税还能省近2.5W，相当于帮车主至少省下两三年电费。

八、动车保养以及能源费更低，开得越多省得越多。油价持续走高，电车一次补能成本最高也只有油车的三分之一。5年下来，用车成本可比油车便宜5万多元 。

综上所述，中国的电车真的是以“光速前进”，不断发展AI技术、自动驾驶技术等纷纷与之融合，未来的新能源汽车将有无限可能。反观油车技术发展已停滞，无论是发动机技术还是新技术与燃油车融合问题都没有想象空间。趁现在燃油车还有一定的残值，当前正是先知先觉的人卖出二手油车的较佳时机，况且从油车升级到电动汽车对于车主来说是一次全新的体验，而蔚来ET5/5T无疑是最佳的选择。因为这款车不仅外观时尚、动感，动力性能也很强，还有领先的科技配置和卓越的安全性能，能给用户带来更加环保、智能和舒适的出行体验。