盐宜高铁是规划建设于江苏境内的一条高速铁路，长311.34公里，连接苏北的盐城、苏中的泰州、苏南的无锡、常州，从连接的城市不难看出，这条高铁是有着高价值的，会是江苏南北融合发展的重要利器之一。

然而这条高铁在推进上，让百姓抱怨不断，因为盐宜高铁已推进有十来年了，但目前为止还寸铁未建，这种情况下，百姓能不抱怨吗？

不过进入2024年，盐宜高铁信息不断，竟敢说要在年内开工建设，而这个消息就是出自官方的，各个权威媒体更是争相转载，或许关于盐宜高铁的信息是相当有话题性，都想因此获得流量。

那盐宜高铁是否能在2024年开工建设呢？

虽然信息都要以官方为准，但官方很多时候也是预估，能否实现，还是要看具体的推进情况的。

而影响盐宜高铁推进的，莫过于过江通道了。在2023年，盐宜高铁舍弃了研究十多年的桥梁过江方案，选择了隧道过江方案，更是投入1.6亿进行勘察设计。

关于过江隧道的勘察设计，那也是一个大工程，不然的话，不会投入1.6亿元的。那自然会经历一段时间，而目前盐高铁过江隧道正处于勘察设计中，最新信息显示，过江隧道将要启动水上钻探。

看到这，网友不禁要说，盐宜高铁过江隧道方案确定至今已有小半年时间了吧？怎么才要启动水上钻探，按这样的进度，未来勘察不还要一两年时间，再进行可研、环评、初步设计等一系列工作，短则数月，多则一年以上，那今年开工基本不就没有可能了。而这里说的是过江隧道开工。

要知道，过江隧道可是盐宜高铁的关键性工程，需要更多的时间去建设，那自然会提前开工的，一般都会早于盐宜高铁全线开工半年或一年时间的，那这个盐宜高铁开工不是拖得更久了。

真不知道谁给的勇气，居然敢说在2024年年内开工，虽然是预计时间，但也有点妄言了。到年底或许就给百姓带来失望。又延续了多年来盐宜高铁带给百姓的负面情绪。

因此，未来报道盐宜高铁的信息，个人觉得，不应总提开工时间，还不如多报道一些切实的信息，等真正有把握了，再报道也不迟，省得百姓总是在期待与失望中度过。

从此来看，盐宜高铁要想建成通车，没个六七年，恐怕真的很难做到，而且这还要在江苏努力推进的前提下，稍微松懈一下，或许盐宜高铁通车时间就要等到十年开外了，左一个十年，右一个十年，小孩成年了，成年人变老了，但还是很难见到盐宜高铁落地。难怪盐宜高铁被说成是江苏最拖拉的高铁！