510km续航,10.98万元起,这台A级纯电轿车你觉得怎么样?

大牛看汽车 2024-11-12 08:42:45

对于很多家庭来说,选车首要考虑的因素无外乎空间、配置和价格。纯电车型凭借着低廉的用车成本和环保的理念,正逐渐成为家庭用车的理想之选。五菱星光EV 2024款共创版510进阶版,作为一款售价10.98万元的A级纯电家轿,主打亲民实用路线,那么它的实力究竟如何?今天我们就来深度解析一番。

外观方面,五菱星光EV采用了简洁大方的封闭式前格栅设计,搭配独特的分体式大灯,营造出时尚前卫的视觉效果。狭长的LED日间行车灯如同犀利的眉眼,而LED远近光灯则巧妙地隐藏在前包围两侧,并以亮黑色饰条进行点缀,提升了前脸的层次感。

车身尺寸方面,五菱星光EV的长宽高分别为4835mm、1860mm和1515mm,轴距达到了2800mm。这样的尺寸在同级别车型中优势明显,不仅保证了宽敞的内部空间,也赋予了车辆更强的存在感。

车尾部分,流畅的轿跑式线条勾勒出动感的车身姿态,贯穿式尾灯与小鸭尾的设计相得益彰,点亮后辨识度极高。前后包围的亮黑色元素相互呼应,使整体外观更加和谐统一。

进入车内,T字形的中控台布局简洁大气,浅沙色与玄黑深色的双拼配色营造出温馨舒适的驾乘氛围。皮质多功能方向盘采用打孔设计,握感舒适,中央通道区域布局简洁,电子旋钮换挡机构操作便捷,下方的镂空设计则增加了储物空间。8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏,科技感十足,双屏联动也提升了操作的便利性。LingOS车载智能系统功能丰富,支持车联网、手机远程操控、语音连续识别等功能,为用户带来更智能便捷的用车体验。

值得一提的是,五菱星光EV的内饰用料也比较考究,中控台面采用了搪塑软包和仿木纹饰板,车门两侧也采用了仿木纹饰板进行装饰,配合中央岛台的烤漆面板和金属饰条,整体质感表现不错,有效避免了廉价感。

空间方面,五菱星光EV的表现可圈可点。身高178cm的体验者在前排可以获得一拳左右的头部空间,腿部空间也十分宽裕,不会感到局促。前排中央扶手位置设计合理,不会影响乘坐舒适性。后排方面,即使是身高175cm的乘客,也能获得两拳左右的腿部空间,头部空间也相当宽敞。后排可以容纳三个成年人,虽然比不上中大型轿车那般宽裕,但满足日常家用完全没有问题。此外,后排还配备了空调出风口和USB接口,提升了后排乘客的舒适性和便利性。前排座椅支持放倒,可以形成两个单人床,方便午休,这一点设计比较贴心。

配置方面,五菱星光EV配备了倒车影像、定速巡航、360°全景影像、上坡辅助、AEB自动紧急制动等实用功能,提升了驾驶的安全性与便利性。Ling OS车载系统支持4G网络、语音免唤醒识别、OTA升级、可见即可说等功能,人机交互体验智能便捷。

动力方面,五菱星光EV搭载了一台前置永磁同步电机,最大功率150kW(约合204马力),峰值扭矩310N·m。实际驾驶体验中,车辆起步迅速,动力输出平顺,即使满载也能轻松应对。电门踏板调校自然,刹车脚感适中,制动力释放线性,整体驾驶感受比较舒适。转向手感轻盈,在弯道中也有一定的阻尼增益,操控起来比较轻松,对新手司机也比较友好。

续航和补能方面,五菱星光EV搭载了一块容量为54.5kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程可达510km。同时,该车配备了低温加热和液态冷却系统,可以保证电池在不同温度下都能保持最佳性能。快充模式下,仅需15分钟即可补充200km的续航里程,33分钟即可充满,补能效率较高。

五菱星光EV的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,在同级别车型中相对较为少见。这种独立悬架结构的优势在于能够更好地控制车身姿态,提升车辆的操控性和舒适性。

实际驾驶感受中,悬挂的调校偏向舒适性,对路面的细碎震动过滤得比较到位。尤其是在遇到减速带、坑洼路面时,能够有效地吸收震动,让车内乘客感受到较为平稳的乘坐体验。 这种舒适的调校,对于追求平顺驾驶的用户来说非常友好。然而,由于偏向舒适性的调校,制动响应可能略微偏慢,对于习惯激烈驾驶的用户来说,可能需要一些时间来适应这种制动反馈的特性。换句话说,制动虽然灵敏,但可能在急刹或需要快速反应的制动情况下,略微不如追求运动操控的车型来得直接和迅速。

写在最后:对于预算10万左右,注重实用性、空间和续航的家庭用户来说,五菱星光EV 2024款共创版510进阶版是一款值得考虑的选择。510km的续航里程能够满足日常通勤和短途出行需求,2800mm的轴距带来了宽敞舒适的乘坐空间,丰富的智能配置也提升了用车体验。如果你正在寻找一款高性价比的纯电家用轿车,五菱星光EV或许能够满足你的需求。

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