到店体验路特斯ELETRE,72.8万起售,百万级纯电SUV,造型够酷

不二汽车烩 2024-10-12 20:42:44

现在买车可比以前幸福多了,尤其是在新能源时代崛起后,消费市场可选择的车型越来越多。而在百万价位区间内,我们可选的豪华纯电SUV也非常丰富,例如百年英国传奇超跑品牌旗下的纯电SUV——ELETRE,它的出现给了目标消费群体一个新的答案。下面,我们就来聊聊这款路特斯ELETRE。

外观方面,路特斯ELETRE给人带来的直观感受是“前卫运动”,在线条处理上做到了“雷厉风行”,视线中的型面变化张弛有度,没有出现“用力过猛”的情况,在时尚和前卫中,保留了自己鲜明的年轻运动腔调。比如矩阵式大灯组的造型,不仅细节通透饱满,而且点亮后发光效果出色,和车尾的贯穿式LED尾灯形成了呼应。至于功能,大灯不仅支持自适应远近光功能,也支持大灯随动转向、延时关闭,夜间出行体验加分。

从车身侧面不难看出它优雅的超跑SUV风格,尤其是从A柱开始便一直保持着较小夹角的车窗设计,在保证驾驶视野开阔的同时,通过车身外观撞色处理,以及侧裙、翼子板比例的收缩,实现了轮高比接近1:2的视觉效果,这让其看起来更显“战斗”。车尾的设计符合路特斯的家族语言,一道贯穿式LED尾灯穿插在尾箱盖和车侧导风槽中,营造出流动的力量感。

在内饰设计方面,路特斯ELETRE的内饰和外观还是有较大区别的,它整体风格相对简约,是大家较为熟悉的布局。中控屏作为内饰核心,尺寸达到了15.1英寸,屏幕边框偏窄,屏占比较大,UI界面简约大方,同时底层操作逻辑清晰,对于使用者来说,几乎没有什么学习成本。前排座舱比较吸睛的设计是窄屏液晶仪表,UI界面采用几何拼色图案打底,视觉效果简约精致,强调品牌的电动化的特征。方向盘采用三幅式平底设计,盘面采用缝线包裹处理,触感紧致舒适,搭配内饰局部采用的翻毛皮面料,内饰氛围感精致舒适。

到了常规的空间感受环节,作为一款拥有超3米轴距的中大型SUV,路特斯ELETRE虽说是一辆定位豪华运动的纯电SUV车型,但它的后排空间并不小。此时前排座椅调整到常规的坐姿后,以我1米77的身高来看,第二排纵向膝部空间大概还留有3拳左右的余量,头部空间剩余1拳空隙,再加上后排地台为纯平设计,坐垫填充柔软,靠背角度偏躺,所以对于在乎驾乘舒适性的家庭用户来说,面对一家五口人的日常出行需求,空间舒适性也是没问题的。

续航方面,路特斯ELETRE搭载112kWh宁德时代三元锂电池,根据不同的性能配置,提供两种续航版本,对应L+和S+,CLTC工况下纯电续航达到650km;而TYPE79高级定制版和R+在同工况下的纯电续航则来到560km。不难看出,尽管电池容量较大,但面对高性能电机带来的大量能耗,这款车的纯电续航能力相对同级别车型来说,表现中规中矩。不过在补能效率方面,充电速度还是蛮可观的,电量从30%补充至80%仅需0.33小时,即充电20分钟便能恢复状态继续出发。

编辑小结

从产品力来看,路特斯ELETRE符合大众的期待,它有着凌厉动感的颜值,以及豪华精致的产品设计,同时它还有着超过5米1车长的中大型SUV身材,再加上相对出挑的动力性能和内饰设计,这便组成了它的产品亮点和竞争力。如果你也对这款车感兴趣,不妨前往当地路特斯直营店试驾体验一番。

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