这款合资B级车,纯电续航520km,6.9秒破百,家用适合吗?

不二汽车烩 2024-10-12 20:42:44

不管我们承认与否,都不能否认今天国内乘用车市场发生的巨大变化。与当前合资品牌在国内的处境不同,自主品牌市占比例越来越高,越来越多的年轻消费者放弃传统合资品牌,将目光转向了自主品牌等一些车型。面对这样的市场情况,东风本田做出了反应,于前段时间推出一款产品力迎合年轻消费市场的纯电轿车产品。这款车就是东风本田灵悉L,目前全系在售车型只有一款,指导价12.98万元,和主流的国产新能源中型车相比,灵悉L在价格竞争力方面不落下风。那么,这款车适合家用吗?下面我们就带着这个问题,一起来分析探讨一下。

先就外观来看,东风本田灵悉L并没有遵循传统合资品牌的设计理念,而是将各种流行元素糅合在一起,组成了独具特色的设计风格。具体到前脸部分,该车不仅采用了新能源车标志性的封闭式前脸,还使用了造型夸张的“十字型”拉花装饰,其中融入了贯穿式LED灯带,通过棱角分明的线条元素,营造出相对提神的视觉效果。另外,这款车还采用了分体式灯组布局,在前包围两侧的雾灯槽区域,配置了点阵式LED灯组,在非点亮的状态下也有很好的辨识效果。

作为一款B级车,灵悉L的车长4830mm、宽度1845mm、高度1503mm、轴距2731mm,车身数据在一众新能源车中表现不算显眼,对照其价位来说,对得起价格。接着来看车身侧面的设计元素,硬朗饱满的线条贯穿车身,腰线锋利动感,营造出精致的力量感。除此之外,该车的尾部采用贯穿式LED尾灯设计,整个尾箱盖造型采用内凹式处理,配以立体感充盈的几何型面变化,突出了外观设计的个性化。

内饰方面,灵悉L这款车主打的设计风格有些出人意料,其作为合资车一员,采用了风格贴近国产新能源车的贯穿式联屏布局,以及撞色内饰方案。目光聚焦中控区域,三块12.3英寸屏幕联结为三联屏,从左到右分别承担仪表、中控屏、娱乐屏的交互显示功能。

值得一提的是,在三联屏的两端还各配备了一块电子外后视镜,驾驶者可以通过车外的高清摄像头实时观察车外影像,在雨雪天气场景中,也有良好的视野观察能力,对于年轻人来说,这个设计比较有看点。此外,新车的车机还支持HUAWEI HiCar、应用商店、5G网络等功能,语音识别灵敏度和准确率也符合主流水平,座舱智能化表现追上了国产车。

接着来看后排空间,灵悉L虽然轴距只有2731mm,但沿袭本田MM空间理念,后排空间的实际“得房率”其实要好于多数A+级轿车。以我1米75的身高来看,前排座椅调整到常规坐姿后,在二排正襟危坐的状态下,膝部空间留有大概2拳半的空隙。此外,坐垫填充厚实柔软,针对二排左右两侧位置还在前端做了凸出的设计,能够给腿部带来良好的承托,以缓解长途乘坐困顿感。

动力层面,东风本田灵悉L采用前置单电机驱动,最大输出功率达到218Ps,峰值扭矩310N·m,面对最常见的城市短途通勤代步场景,该车0-50km/h加速用时仅需3.4秒,0-100km/h加速用时为6.9秒,动力性能相当于高功率的合资2.0T中型车水平,日常家用基本没有动力上的焦虑。此外,这款车的能耗表现也较为可观,官方数据显示,百公里耗电量为12.9kWh,纯电续航里程可达520km(CLTC工况),对于主流的出行场景,续航表现符合预期。

底盘部分,灵悉L采用前麦弗逊式+后多连杆式结构,调校风格以紧致扎实为主,需要超车的时候,轻踩加速踏板就能感受到源源不断的动力释放,方向盘顺手一打,车身便能快速切换到另一条车道,整个过程没有拖泥带水的感觉,车身循迹性出色的同时,动力表现也很跟脚。

结语

通过以上产品解读,我们不难看出东风本田灵悉L在产品设计上有较多的看点,单是合资车这一属性就足以在体面效果上予以支持,更别提还有电子外后视镜、智能座舱等加分项。即使对于“刻意追求经济性、品质感”的年轻消费群体来说,这款车也能成为一个不错的选择。对此,大家如何看待呢?

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