在中型车市场竞争激烈的背景下，各大车企也是为了占据更大的市场份额以及影响力，纷纷推出性价比较高的车型，而本田雅阁作为一款进入中国市场时间比较久的品牌，也是凭借着不错的产品力获得不少消费者的青睐，那本期笔者就以雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 旗舰版（下文简称雅阁 2025款）做详细介绍，看看该车是否值得入手。

雅阁 2025款的外观造型还是熟悉的配方，稳重简约，即使握住车标笔者也能轻松识别。从前脸来看两侧大灯组采用狭长造型，在视觉上拉低了车身，其多边形进气格栅内部采用网格状熏黑设计，同时下包围也运用了扁平式的下进气口，在视野上拉伸了车辆宽度，使车体的外形更具运动气息。

从车身侧面来看线条流畅顺滑，溜背式车身形成前低后高的俯冲式车体身姿，同时搭配鲨鱼鳍使车辆外观更具运动风格，并且车窗轮廓采用半包镀铬金属线条，为车辆的质感增添了档次感。值得一提的是，在中高配车型中，后视镜还带有加热、记忆以及电动折叠等功能，其中，加热功能在遇雪天或雨天时，为用户提供了更为便利、安全的作用。

从车尾来看，尾灯采用一体化设计贯穿车身两侧，在视觉上拓宽了车辆宽度，并且车牌处做了下滑式设计，同时下包围处也做了凸起的线条装饰，使尾部层次感更为丰富。整体来看该车的外形运动大气，且线条利落、流畅，整体设计符合当下主流审美，对年轻人来说还是具有一定吸引力。

雅阁 2025款搭载了1.5T发动机，最大功率达141kW（192Ps），输出扭矩为260N·m，相较于同级别日产天籁 2024款 2.0L SV 黑金版的输出功率115kW（156Ps），在动力上要更为充沛。此外，该车匹配了CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.8L/100km，不仅在油耗上更为经济，同时该车加注的92号汽油也为后期用车节省了一部分成本。

在试驾感受方面，雅阁 2025款有着比较充沛的动力输出，在深踩油门后，会得到比较强烈的推背感，这也带给笔者比较兴奋的体验，试驾到中后段的时候，动力依旧有着较为稳定的持久输出，加之该车百公里油耗表现较低，同时又可以喝92号汽油，出行成本较低，结合当下92号汽油油价来看，每公里的燃油费大概不到5毛钱，对于一台中型车来说，还是很划算的。

从内饰来看，造型运动时尚，整体多为皮质包裹，在车门与中控台处均设有多色智能氛围灯，同时搭载了10.2英寸的液晶仪表盘与12.3英寸的悬浮式中控屏，屏幕内置了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0车载智能系统，同时还支持手机APP远程操控，使内部环境科技感十足，驾乘体验也更为动感炫酷。此外，中央岛台使用了较为柔和的分层设计，为车内提供更为宽阔、舒展的视觉体验。

在配置方面，该车内置了L2级辅助驾驶，同时辅以8个车外摄像头、8个超声波雷达、5个毫米波雷达等高精度的感知设备，为辅助驾驶提供更为精准可靠的数据支撑。此外新车还配备了远程启动、抬头显示系统以及HUD投影尺寸，为车主提供更为便捷、智能的驾驶环境，同时自适应远近光、转向辅助灯在一定程度上也保障了行车安全性。

该车的车身长度为4980mm，有着快5m的车长，数据较为优异，宽高为1862mm,1449mm，轴距为2830mm，以一名身高180cm的成年男子测评，落座雅阁 2025款后排，腿部空间约三拳，在空间方面表现上还是比较好的，身高为180cm的朋友也不会有扫头的尴尬。此外该车座椅采用真皮覆盖，内部棉花厚实，乘坐感受较为舒适，同时车顶还带有天窗，为后排乘客提供了更多的采光，使其更为通透。

雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 旗舰版外观设计稳重又不缺乏运动元素，同时动力输出明显，在试驾过程中给笔者带来了不错的舒适性与稳定性。此外该车的内饰充满着科技感，在辅助驾驶方面还是比较全面、智能的。综合来看雅阁 2025款在各个方面的表现都比较均衡，结合其18.88万元的价格来看，笔者认为还是值得购买的。