一款高颜值、强动力以及有着成熟智驾水平的车型，对于很多年轻人来说是很具吸引力的，而在今年十月份上市的深蓝S05 2024款 510Max纯电版（下文简称深蓝S05），就很符合上述条件，该车官方指导价13.59万，成都地区经销商报价为13.09万，车机内置了高通8155芯片，同时有着科技、未来的外观，整体都比较符合年轻人的审美，那么该车真实实力如何？下面一起来看看。

深蓝S05的外观延续了家族式设计语言，分体式大灯采用了扁平的造型，同时日间行车灯内部的灯带采用了飞行机翼的造型设计，在点亮后有着不错的辨识度和时尚感。下方的大灯组标配了自适应远近光，该功能能够根据前方道路和车辆情况自动切换远近光，减轻驾驶员在长时间驾驶中的操作负担，使得驾驶更加便捷。

车身的侧面采用了平滑流动的双腰线设计，结合隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的运动气息，而且平滑的车身和流体的腰线也为车辆提供了更柔和的光影效果。此外该车还使用了无边框车门造型，为该车提供了时尚、动感的外观，同时，无边框车门也使得车窗与车身更加一体化，减少了A柱盲区，增大了视野范围，从而提升了一定的行车安全。

车尾的尾灯组采用了贯穿式造型，在点亮时中间的品牌LOGO也与尾灯一起亮起，有着不错的辨识度和时尚感。同时，上方V型扰流板和高位刹车灯结合，不仅增添车辆科技、动感的外观，而且高位刹车灯增强了刹车信号的醒目度和辨识度，提升了车辆的制动安全性。

车身的内饰采用了撞色设计，并且在易触碰区域使用了软性皮质覆盖，结合表面的缝线手法和镀铬饰条，增添了车辆内部的时尚感和档次感。此外，该车的怀挡设计也释放了中岛台的使用空间，为前排驾乘者提供了更多的储物空间。下面来到车内的核心看点，该车装载了15.4英寸的LCD中控屏，车机内置了HUAWEI HiCar和Carlink手机互联映射，支持OTA升级和语音识别功能，实现了人机交互的使用场景，为车主提供更加智能、科技的驾驶环境。

此外，该车还标配了HUD抬头显示系统和AR-HUD增强现实抬头显示系统，来代替仪表盘，相较于了传统的仪表盘，该技术以前挡风玻璃为面板，直接将重要的驾驶信息投射到驾驶员视野前方，而AR-HUD系统则更进一步，通过增强现实技术将虚拟图像与真实场景无缝融合，提供了更大的视场角和更远的虚拟成像距离，实现了比较自然的交互方式，带来更科技的驾驶模式。

该车标配了Deepal OS车载智能系统和高通骁龙8155车载智能芯片，同时以多个车外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达做辅助感知设备，为车辆的L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车等奠定了良好的基础。此外，该车的后视镜还标配了加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻等功能，其中记忆功能则能根据不同驾驶者的习惯，自动调整后视镜角度，提升驾驶的便捷性。

此外，深蓝S05还标配了哨兵（千里眼）模式，在停车状态下通过手机APP实时查看车辆周围视频画面。一旦车辆遭遇异常，外部摄像头会立刻启动并记录周边环境，及时向车主发送警报。该功能不仅有效的震慑不法分子，提升车辆的整体安全性，而且还为车主避免了在车辆停放期间由意外造成的损失。

该车内部的空间储物格还是比较多的，如中岛台的杯架、扶手箱下的隐藏式储物箱等，有着达35处的储物空间，在内部空间设计上还是比较贴心。值得一提的是，我朋友前段时间刚好全款拿下了这辆车，我也有幸乘坐了一番，我身高180cm，落座该车的后排，头顶剩余1拳4指的空间，腿部距前排座椅3拳距离。在空间分局和利用率上还是有着不错的表现，这也都得益于新车4620的车长、2880mm的轴距以及964mm的二排腿部空间。

深蓝S05搭载了最大功率为175kW的电动机、峰值扭矩达320N·m，官方百公里加速时间7.3s，搭载了宁德时代的电芯品牌，支持3C快充，快充时间为0.25h。此外，该车还标配了VTOL移动电站功能，在户外可为其他设备供电，如在紧急情况下为救援设备、通信系统和照明等设施提供6kW电力，保障救援工作顺利进行，是一种比较实用的功能。

在试驾过程中，我开启了该车的全速自适应巡航，该车平稳的行驶在车道中央，在遇到前方车辆减速或停车时，该车也能及时地做出减速、避让的反应，与前车保持安全距离。得益于长安不错的调校技术，该车操控体验感不错，有着厚重的驾驶感受，经过坑洼路面时，悬挂韧性比较足，并没有松散之感，并且滤震效果也蛮不错，急加速时推背感还是比较明显。

深蓝S05 2024款 510Max纯电版这款车有着充足的动力输出和智能的辅助驾驶，同时合理的空间布局和简约科技的内饰，也为车辆带来了比较均衡的表现，并展现出不错的综合实力。结合其成都地区惠后13.09万的价格来看，对于年轻人来说，购车成本也不算太高。如果你对这款车感兴趣，那不妨到线下门店试驾一番。