在这个新能源汽车风起云涌的时代，每一次公开测试都好比一场战争，任何车企都会严阵以待，因为很可能输掉的不仅是一次测试，而面对消费者，输掉的那可能就是整个市场了。
领克08 EM-P，这款集节能与性能于一身的混动四驱SUV，在2024年夏季测试中，以卓越的数据表现，彻底颠覆了市场对于混动车型续航与油耗的传统认知。
高温见证出行新高度，领克08 EM-P续航达成率105%
当夏日的阳光无情地炙烤着大地，新能源汽车的续航能力与能耗效率成为了消费者最为关注的焦点。在众多品牌纷纷亮相的夏测舞台上，领克08 EM-P以其超乎想象的续航表现，向世人展示了绿色出行的全新高度。
在懂车帝公布的插混&增程车型组纯电续航排行榜中，领克08 EM-P以194.6km的实测纯电续航成绩，以及高达105%的续航达成率，成为了行业内的佼佼者。这一数据，不仅打破了新能源车续航虚标的魔咒，更以其反向虚标的“壮举”，赢得了市场的广泛赞誉。
低能耗，高效能，领克08 EM-P节能的双重保障
如果说长续航是领克08 EM-P的华丽外衣，那么其卓越的能耗表现则是其内在的灵魂。在易车公布的10-30万级插混SUV组别油耗测试中，领克08 EM-P四驱版以其873km的极限续航里程和6.93L/100km的封顶综合油耗，稳居榜首。这意味着，在享受绿色出行的同时，消费者也能拥有更加经济实用的用车成本。据汽车之家统计，领克08 EM-P四驱版的公里综合成本平均仅需0.49元，这在插混与增程车型中无疑是出类拔萃的，真正实现了“最省混动SUV”的承诺。
领克08 EM-P之所以能够在续航与能耗上取得如此优异的成绩，离不开其搭载的领克EM-P超级增程电动方案的强大支持。这款1.5TD四缸涡轮增压电混引擎，集合了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等先进技术，热效率高达44.26%，为车辆提供了源源不断的动力支持。同时，DHT Evo 3挡速比构型与智能算法的完美结合，使得电混引擎+电机在各种工况下都能实现更合理、更经济的动力输出，进一步提升了车辆的能耗表现。
赛道上的疾驰者，领克08 EM-P给动力性能上高度
然而，领克08 EM-P的魅力远不止于此。在追求低能耗的同时，它同样没有放弃对高性能的追求。DHT Evo双电机电驱系统的加入，使得领克08 EM-P的综合功率高达436kW，综合扭矩更是达到了惊人的905N.m，零百加速仅需4.6s。这样的动力性能，不仅让领克08 EM-P在城市道路上游刃有余，更在赛道上展现出了非凡的竞技实力。在懂车帝夏测中，冠军车手马青骅驾驶领克08 EM-P时间限量版，以02:19.87的惊人成绩问鼎SUV圈速榜，用实际行动诠释了领克08 EM-P的豪华性能体验。
说实话，领克08 EM-P能拿出这样的结果并不意外，因为它身上是领克乃至吉利、沃尔沃尖端技术的沉淀，本次夏测也因此有了更深次的意义，因为只有领克08 EM-P、问界M7这样质量过关的产品，才经得起考验。
