奥迪
从某种程度上来说，性能车的最高时速可能比几十年前没那么重要了。现在许多经济型汽车的速度都快到如果与当地执法部门发生冲突，司机就可能被吊销驾照。在购买范围的另一端，七位数超级跑车的最高时速主要受到轮胎技术和制造商可用的测试设施长度的限制。然而，这并没有阻止最高速度成为车迷们引以为豪的一点，也是比较一辆价格相近的汽车与另一辆的关键方法。
德国制造商之间达成了一项君子协议，将该国许多高性能汽车的速度限制在 155 英里/小时，以避免最高速度之争并让当地政客满意。曾经，这一限制只适用于每个品牌最强大的高性能汽车，但如今，即使是一些售价低于 50,000 美元的汽车也可以达到这一速度甚至更高。因此，虽然该价格范围内许多最快的汽车的官方最高速度为 155 英里/小时，但如果取消限速器，它们可能会跑得更快。即使那些无法达到这一速度的汽车也能相当接近，所有这些价格合理的汽车的最高速度都远远超过了在公共道路上可以安全尝试的任何速度。
丰田 GR 卡罗拉 – 143 英里/小时
丰田
美国人可能无法购买拉力赛衍生的 GR Yaris，但丰田确实在美国提供其更大的 GR 掀背车。GR Corolla 已经销售了几年，但对于 2025 款车型，它现在可选配自动变速箱以及最初推出的六速手动变速箱。基本款的起价约为 40,000 美元，顶级 Premium Plus 款的起价约为 47,000 美元。每辆 GR Corolla 的核心都是一台 1.6L 涡轮增压三缸发动机，功率为 300 马力。
与这里大多数价格实惠的高性能汽车一样，GR Corolla 更注重提供驾驶乐趣，而不是最大直线速度。然而，它在后者方面仍然非常出色，最高时速可达 143 英里/小时。再加上其灵敏的操控性、全轮驱动和坚固的悬架，你就拥有了一款性能极佳的赛道玩具，而且仍然足够实用，可以作为日常驾驶工具。
斯巴鲁WRX——145英里/小时
斯巴鲁
斯巴鲁 WRX 将于 2025 年推出一款新车型WRX tS，其全称为“由 STI 调校”。它不像 STI 那样犀利，而是在日常驾驶舒适性和赛道日动力之间取得平衡。这是否是一件好事取决于个人喜好，但它无疑为 WRX 带来了比以前更广泛的潜在买家。tS 是 WRX 系列的顶级车型，但追求直线速度的买家不必选择它。事实上，这款车的所有车型都采用相同的 271 马力水平对置发动机，最便宜的起价略低于 34,000 美元（含费用）。
斯巴鲁的 WRX 规格表上没有列出官方最高速度，但《Car and Driver》杂志的工作人员估计它的最高时速应该能达到 145 英里/小时。这使得它在马力和最高速度方面都略微落后于本田思域 Type R 和大众高尔夫 R 等竞争对手。追求极致性能数据的买家会发现其他地方的性价比更高，但 WRX 从未为直线加速赛道设计过。
现代伊兰特 N – 155 英里/小时
现代
市场上有各种售价低于 50,000 美元的汽车，官方宣称最高时速为 155 英里/小时，而且并非全部来自德国制造商。现代伊兰特 N是进入 250 公里/小时俱乐部的最便宜选择，2025 年起价为 35,445 美元（包括目的地费用）。考虑到其前期成本，这些数字确实令人印象深刻：其 2.0 升涡轮四缸发动机可输出约 280 马力，0-62 英里/小时加速仅需 5.3 秒，官方宣称最高时速为 155 英里/小时。
这使得 Elantra N 与宝马、奥迪和大众的高性能汽车处于同一水平，但价格却低于所有这些汽车。您可能会说，现代汽车也更实用，因为它拥有更大的后备箱空间。我们花了一些时间试驾这款车，发现它的操控性和性价比同样吸引人。这款车有一个弱点，那就是信息娱乐技术，奇怪的是，它没有 Elantra 系列中较便宜的车型所具有的连接功能。然而，考虑到这款车提供的其他功能，这远非决定性因素。
Mini JCW Countryman All4 – 155 英里/小时
宝马
随着JCW Countryman All4的推出，Mini 可以说已经比以往任何时候都更加偏离了 Alec Issigonis 最初的愿景。这并不一定是坏事——毕竟，与 1959 年 Issigonis 最初设计出包装精巧的 Mini 时相比，现在的购车品味已经发生了巨大变化。尽管如此，JCW Countryman All4 甚至可能会让该品牌的长期粉丝感到惊讶，因为它是一款时速 155 英里、全轮驱动的高性能跨界车，如果添加大量选配，售价很容易超过 50,000 美元。基本款售价约为 48,000 美元（含目的地费用）。
据该品牌称，这款车旨在为 Mini Cooper 买家提供更大、更适合家庭的选择，同时仍能提供传统 Mini 的驾驶乐趣和独特之处。在葡萄牙测试了 JCW Countryman All4 的性能后，SlashGear 的感受很复杂，这款车感觉像是在真正的驾驶汽车和实用的家庭 SUV 之间做出的有点不太合适的妥协。不过，对于寻求令人印象深刻的性能数据、跨界实用性和一丝奇特魅力的买家来说，在这个价位上，没有比它更快的了。
宝马 230i – 155 英里/小时
宝马
宝马 2 系轿跑车的入门级车型是唯一一款售价低于 50,000 美元的车型，如果配置正确，最高时速可达 155 英里。230i 的标准时速限制为 130 英里，但如果买家要求经销商安装合适的性能轮胎，则可以将限速提高到更高的速度。实现这一速度的是一款 2.0 升涡轮增压四缸发动机，功率为 255 马力，扭矩为 295 磅英尺。
230i 在宝马的产品线中有点奇怪，但这是件好事。它不是电动车，而是一款双门轿跑车，价格相对合理。这是一款专门针对爱好者的汽车，尽管四个座位和有限的后备箱空间意味着它可以作为日常驾驶用车。该品牌经销商店面的其余大部分空间都已分配给更大、更重的电动和混合动力汽车，但至少目前，对于那些知道在哪里可以买到的人来说，宝马仍然提供价格实惠的传统运动型轿跑车。
日产 Z – 155 英里/小时
日产
生产问题和随后经销商的加价意味着，在日产 Z 推出时，要找到售价低于 50,000 美元的车型并非易事，但现在日产已经理顺了供应链，可以在预算内轻松购买。这款车的基本款售价在 40,000 美元左右，但购买性能版、Heritage Edition 或 Nismo 仍会将价格推高至 50,000 美元以上。全配置的 Z Nismo 加上所有选配，售价可远超 70,000 美元。作为标准配置，Z 的速度限制为 155 英里/小时，即使是基本款也能从汽车的 3.3 升双涡轮增压 V6 发动机提供 400 马力。
这使得 Z 成为同价位车型中最强大的车型之一，轻松超越了德国和日本的竞争对手。这款车可能不是同级车型中最精致或技术最先进的，但它将老派的强劲动力与现代的舒适性和连通性相结合，已经为它赢得了大量粉丝。
福特野马 GT – 155 英里/小时
福特
作为平价性能车的中坚力量，福特野马 GT在 2025 年仍然生机勃勃，尽管道奇和雪佛兰竞争对手因转向电力驱动而走向衰落。野马 GT Fastback 售价不到 50,000 美元，但必须将选配项保持在最低限度，以避免最终价格飙升。福特性能车迷应该会立即熟悉其老式 5.0L V8 发动机，以及后轮驱动布局和可用的手动变速箱。
Mustang GT 的最高时速为 155 英里，与德国和日本的竞争对手不相上下，远远超过了美国驾驶员在道路上的需要。然而，在赛道上，其性能范围的上限更容易达到。虽然 GT 远非当前系列中赛道性能最强的 Mustang，但它完全能够轻松完成周末赛道日的任务，而且在之后驾驶它回家仍然足够舒适和顺从。
奥迪S3 – 155英里/小时
奥迪
奥迪 S3 的起价为 49,995 美元（含目的地费用），以最小的幅度低于预算。该车将在 2025 年进行更新，但其 155 英里/小时的最高速度限制保持不变。与宝马 230i 非常相似，只有使用正确的轮胎组合才能达到最高速度。安装全季节轮胎后，S3 的速度限制为 130 英里/小时。2025 年的更新将各个方面进行升级，包括信息娱乐系统调整、改进的座舱设计和更新的造型。
更重要的是，考虑到该车的性能，它还提供了更大的动力，尽管涡轮增压四缸发动机的 2.0L 排量没有增加。现在的功率输出为 328 马力，比上一车型年增加了 22 马力。各种底盘部件也借用了 RS3，以提高汽车的整体操控性，而七速自动变速箱也经过重新设计，响应时间更快。
大众高尔夫R——155英里/小时
大众
大众高尔夫 R 提供与奥迪 S3 类似的动力和类似的全轮驱动布局。当然，你不会获得格栅上四个环的威望，但高尔夫 R 也稍微便宜一些，起价约为 47,000 美元（包括目的地费用）。你得到的是市场上最强大、最全面的热门掀背车之一，自 2022 年我们评测它以来，它并没有发生太大变化。当时，我们称它为“热门掀背车天堂”，称赞它在潮湿条件下令人信服的能力和实用的客舱。
Golf R 不仅在公路上驾驶起来非常愉快，而且在日常驾驶中也非常舒适，在赛道上也同样适合驾驶。在封闭赛道上测试其极限是接近其最高速度 155 英里/小时的最佳方式，如果使用合适的套件和足够宽裕的预算，最高速度可以进一步提高到 167 英里/小时。
凯迪拉克 CT4-V——164 英里/小时
凯迪拉克
虽然顶级凯迪拉克 CT4-V Blackwing可能超出预算，但标准版 CT4-V 的价格略低于 50,000 美元。这款运动型轿车的最高时速为 164 英里/小时，与大多数其他同等价位的轿车相比有显著提升，甚至比新改版的奥迪 S3 还要出色。CT4-V 的引擎盖下是一台涡轮增压 2.7 升四缸发动机，可输出 325 马力。CT4-V 比以往任何时候都更直接地与其老牌德国竞争对手竞争，但它不是模仿者，无论是内部还是外部，都具有明显的凯迪拉克外观和装饰。
可以说，CT4-V Blackwing 仍然是该车型系列中外观最漂亮的车型，它采用黑色装饰，外观更具侵略性，但标准 CT4-V 仍然是一款漂亮的轿车。也许最重要的是，它属于一种正在消亡的车型，其动力系统没有电气化，也没有跨界版本。凯迪拉克可能仍然不是大多数爱好者与轮胎冒烟性能联系在一起的第一个品牌，但它的工程师值得称赞，因为他们成功地从其顶级 Blackwing 车型和 CT4-V 等中档性能车型中榨出了如此快的速度。
本田思域 Type R – 169 英里/小时
本田
当前这一代本田思域 Type R可以说比以往更好，将赛道性能与更精致的造型以及所有思域车型固有的实用性融为一体。起价为 47,045 美元（含运费），当然不便宜，但物有所值。据称，它的最高时速为 169 英里/小时，是同类车型中最快的，尽管可以肯定的是，大多数买家即使经常参加当地赛道日，也不会接近这个速度。
最新款思域 Type R 是否已经变得过于强大？有了这样的最高速度，这个问题值得一问，但答案可能仍然是否定的。我们在当前这一代车型发布时测试了这款车，发现它在道路法定速度下同样令人愉悦，为驾驶员提供了两全其美的体验。它仍然是本田思域，因此仍然是一款不错的购物车——只是有了这款车，你可以达到几十年前最专注的 JDM 调谐器所保留的速度。
