如果不是因为在修理厂遇见你，我可能会一直忽略你。

这句话说的并不是一个人，而是下图这辆车。它的发动机舱盖已经被拆下，发动机舱被塑料盖板封闭地严严实实，看不到塑料盖板下面是什么。说实话，只看车头，我猜不出这是一辆什么样的车。

它的发动机舱盖去哪了？师傅说，它的机舱盖变形且漆面受损，需要对机舱盖进行钣金喷漆，只有把机舱盖拆下才能达到最佳的修复效果，下图就是正在处理中的机舱盖。

一个喷漆方面的常识，机舱盖只要有一个地方需要钣金喷漆，就得把整个机舱盖拆下喷漆，这样的喷漆效果才能达到最佳。

隔天，机舱盖修复好，两位师傅抬着机舱盖安装。机舱盖的拆卸和安装难度并不大，左右共四条螺丝固定，还有两根液压撑杆和一根雨刷喷嘴小水管。

就像很多人看车一样，车头看不出来是什么车的话，那就看车尾，一般都有提示。看这辆车的车尾，这是一辆2020款理想ONE。

在所有的新势力造车品牌中，理想汽车很特别，因为它是带有发动机的纯电驱动新能源汽车，也就是增程式电动车。

它的前机舱里面有一台1.2T的三缸发动机，这台发动机并不能直接给车辆提供动力，而只是作为一台能带动发电机发电的动力装置而存在，用专业术语来说这台发动机就是增程器。

以上是我之前对理想ONE的一些文字了解，总感觉怪怪的，你一新能源汽车，却配置一台发动机，像啥？而现在车就在我旁边，再多了解一点看看。

如下图，尾灯采用贯穿式设计，理想官方称其为星环尾灯，车头的灯则是星环头灯，都可动态点亮，LED灯源，点亮时具有很高的识别度。现在很多新出的车都是这样贯穿式设计，显得车很科技时尚，这没啥亮点。

理想ONE的定位是中大型SUV，这从车的侧面可以看出来。它于2019年4月发布，同年12月交付用户，今年5月份，2021款理想ONE发布。

轮胎方面，它配置米其林255/50/R20 109V轮胎，静音舒适是它的特色。

坐在车内，科技感十足，尤其是前部的四块大屏幕，和以往见到的车完全不一样。驾驶员前部是数字仪表屏，副驾驶前部是娱乐屏，中间是中控屏，下面是功能控制屏，屏幕是真的大。

倒车时中控屏出现的全景影像很是清晰，可以看到车周围的影像，现在有很多车都有这个配置，确实很有用处。之前老师傅还在说，只有新手才会用什么全景影像，当他用到这个功能时，只有“真香”这两个字能形容。

驾驶员前部的这块仪表屏同样让师傅赞叹，这得用四个字来形容，智能、好用。

前发动机舱盖安装之后，师傅把车开到机修车间，做啥呢？保养增程式发动机。运气真好，有机会看到发动机的样子。

当师傅把发动机舱里面的盖板拆下后，1.2T发动机就显现出来，它旁边带有几根橘黄色粗线的是双电机控制器，下部是高精度减速器和博格华纳100KW电机。

把车升起来，车身中间被护板包围的一个整体是动力电池组，BMS电池管理系统在电池组旁边，最后面的是另一个电机，即联合电子140KW电机，作为一辆四驱车，前后都有电机。

下图所示，放出的机油特别黑。常规的保养就是更换机油和机油滤芯，这台发动机同样是这样保养的。

保养自然是要全方位，师傅全面检测底盘正常，电器类基本都是智能识别，有问题就会提示，只用检查外观是否有问题就可以。

师傅把胎压调整到车辆规定值，如下图所示，这个提示帖就在驾驶员位置的B柱下部，拉开主驾驶车门就能看到，大部分汽车的胎压提示贴都在这个位置。

对于保养间隔，师傅从网上找来一张理想汽车的官方保养建议图，如下图所示。

发动机保养之后，师傅把车开去清洗，工作完成。

就这样简单地接触理想ONE之后，我有种什么感觉呢？这里可以借用李想曾评价的一段话：很多用户都是看了黑黑们的内容感到好奇，这世界上竟然还有这么烂的车，然后去店里试一试，再然后就买了，连销售线索的成本都不知道该支付给谁了。

试想，如果我们家庭已经有了一辆燃油车，那么再买一辆大6座SUV来代步还是比较划算的，毕竟能上绿牌，纯电可行驶一百多公里，完全可以满足日常通勤，加满燃油之后，综合续航里程也有七八百公里，综合油耗远低于一辆同级别纯燃油车的油耗，基本不会有补能焦虑。

所以说呢，我们在了解一辆车的时候，最正确的方法是亲自去接触、去感受、去体验，只有这样才能得到一个相对比较准确的评价。